
สำนักงานจัดหาวัสดุฉุกเฉินแห่งชาติของฟินแลนด์ (NESA) ได้เริ่มการฝึกซ้อมวิกฤตการณ์ระดับสังคมครั้งใหญ่ที่สุดในชื่อ TIETO26 ซึ่งจะสิ้นสุดด้วยการฝึกปฏิบัติจริงเป็นเวลา 72 ชั่วโมง ระหว่างวันที่ 29 กันยายนถึง 1 ตุลาคม โดยมีบริษัทและหน่วยงานภาครัฐกว่า 180 แห่ง ตั้งแต่ร้านค้าปลีก บริษัทโลจิสติกส์ ไปจนถึงกองทัพฟินแลนด์และหน่วยยามชายแดน ร่วมฝึกฝนการรักษาห่วงโซ่อุปทานอาหารของประเทศภายใต้สถานการณ์จำลองภัยคุกคามแบบผสมผสานและทางทหาร
ขั้นตอนการฝึกซ้อมบนโต๊ะเริ่มตั้งแต่เดือนมีนาคมและได้เปิดเผยปัญหาหลักในเรื่องการแลกเปลี่ยนข้อมูลข้ามพรมแดน ความสามารถในการขนส่งในช่วงสุดท้าย และความสามารถของท่าเรือและสนามบินในการจัดลำดับความสำคัญของสินค้าทางมนุษยธรรมและเชิงพาณิชย์ แม้ว่าการฝึกซ้อมจะเน้นที่อาหาร แต่ชุมชนผู้เคลื่อนย้ายทั่วโลกก็กำลังจับตามองอย่างใกล้ชิด
การฝึกซ้อมของ NESA ก่อนหน้านี้ได้ผลักดันให้มีการปรับปรุงกฎระเบียบเกี่ยวกับการขนส่งทางถนนและใบอนุญาตเข้าประเทศฉุกเฉินสำหรับช่างเทคนิคต่างชาติ ในปีนี้ หน่วยงานด้านการเข้าเมืองและแรงงานถูกผนวกเข้ากับสถานการณ์เพื่อทดสอบการยกเว้นใบอนุญาตทำงานเร่งด่วน หากจำเป็นต้องนำพนักงานต่างชาติที่สำคัญเข้ามาในระยะเวลาสั้นๆ
บริษัทที่มีพนักงานต่างชาติในฟินแลนด์ถูกขอให้ตรวจสอบโครงสร้างการติดต่อฉุกเฉินและยืนยันว่า ประกันภัยความเสี่ยงการเดินทางครอบคลุมกรณี “ภาวะฉุกเฉินของชาติ” สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้าย มีผลกระทบเชิงปฏิบัติสองประการ ประการแรก หน่วยงานกำลังทดลอง “ช่องทางสีเขียว” ใหม่ที่สนามบินเฮลซิงกิ ซึ่งจะสงวนช่องตรวจคนเข้าเมืองสำหรับบุคลากรสำคัญในช่วงวิกฤต โดยมีผู้สังเกตการณ์จาก Finavia และบริษัทข้ามชาติจำนวนหนึ่งให้ข้อมูลเกี่ยวกับเวลารอคิว
ประการที่สอง NESA ใช้การฝึกซ้อมนี้เพื่อประเมินว่ากระบวนการยกเว้นเชงเก้นในปัจจุบัน เช่น อำนาจในการกลับมาตรวจสอบชายแดนชั่วคราว สามารถทำให้คาดการณ์ได้มากขึ้นสำหรับนักธุรกิจที่เดินทางหรือไม่
ความเสี่ยงจากภัยคุกคามแบบผสมผสานของฟินแลนด์เพิ่มขึ้นตั้งแต่รัสเซียบุกยูเครนและฟินแลนด์เข้าร่วม NATO การฝึกซ้อมนี้เกิดขึ้นท่ามกลางการปิดชายแดนทางบกด้านตะวันออกบางส่วนและการเปิดใช้ระบบเข้า-ออก (EES) ทั่วสหภาพยุโรป
ด้วยการซ้อมตอบสนองที่ประสานงานกันในตอนนี้ เฮลซิงกิหวังว่าจะหลีกเลี่ยงข้อจำกัดการเดินทางแบบฉุกเฉินที่ส่งผลกระทบต่อการเคลื่อนย้ายขององค์กรในช่วงโรคระบาด รายงานผลหลังการฝึกซ้อมจะเผยแพร่ในปลายเดือนตุลาคม ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายควรติดตามเพื่อหาสัญญาณการเปลี่ยนแปลงกฎหมายที่อาจเกิดขึ้นในพระราชบัญญัติคนต่างด้าวและข้อกำหนดแรงงานฉุกเฉิน
ขั้นตอนการฝึกซ้อมบนโต๊ะเริ่มตั้งแต่เดือนมีนาคมและได้เปิดเผยปัญหาหลักในเรื่องการแลกเปลี่ยนข้อมูลข้ามพรมแดน ความสามารถในการขนส่งในช่วงสุดท้าย และความสามารถของท่าเรือและสนามบินในการจัดลำดับความสำคัญของสินค้าทางมนุษยธรรมและเชิงพาณิชย์ แม้ว่าการฝึกซ้อมจะเน้นที่อาหาร แต่ชุมชนผู้เคลื่อนย้ายทั่วโลกก็กำลังจับตามองอย่างใกล้ชิด
การฝึกซ้อมของ NESA ก่อนหน้านี้ได้ผลักดันให้มีการปรับปรุงกฎระเบียบเกี่ยวกับการขนส่งทางถนนและใบอนุญาตเข้าประเทศฉุกเฉินสำหรับช่างเทคนิคต่างชาติ ในปีนี้ หน่วยงานด้านการเข้าเมืองและแรงงานถูกผนวกเข้ากับสถานการณ์เพื่อทดสอบการยกเว้นใบอนุญาตทำงานเร่งด่วน หากจำเป็นต้องนำพนักงานต่างชาติที่สำคัญเข้ามาในระยะเวลาสั้นๆ
บริษัทที่มีพนักงานต่างชาติในฟินแลนด์ถูกขอให้ตรวจสอบโครงสร้างการติดต่อฉุกเฉินและยืนยันว่า ประกันภัยความเสี่ยงการเดินทางครอบคลุมกรณี “ภาวะฉุกเฉินของชาติ” สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้าย มีผลกระทบเชิงปฏิบัติสองประการ ประการแรก หน่วยงานกำลังทดลอง “ช่องทางสีเขียว” ใหม่ที่สนามบินเฮลซิงกิ ซึ่งจะสงวนช่องตรวจคนเข้าเมืองสำหรับบุคลากรสำคัญในช่วงวิกฤต โดยมีผู้สังเกตการณ์จาก Finavia และบริษัทข้ามชาติจำนวนหนึ่งให้ข้อมูลเกี่ยวกับเวลารอคิว
ประการที่สอง NESA ใช้การฝึกซ้อมนี้เพื่อประเมินว่ากระบวนการยกเว้นเชงเก้นในปัจจุบัน เช่น อำนาจในการกลับมาตรวจสอบชายแดนชั่วคราว สามารถทำให้คาดการณ์ได้มากขึ้นสำหรับนักธุรกิจที่เดินทางหรือไม่
ความเสี่ยงจากภัยคุกคามแบบผสมผสานของฟินแลนด์เพิ่มขึ้นตั้งแต่รัสเซียบุกยูเครนและฟินแลนด์เข้าร่วม NATO การฝึกซ้อมนี้เกิดขึ้นท่ามกลางการปิดชายแดนทางบกด้านตะวันออกบางส่วนและการเปิดใช้ระบบเข้า-ออก (EES) ทั่วสหภาพยุโรป
ด้วยการซ้อมตอบสนองที่ประสานงานกันในตอนนี้ เฮลซิงกิหวังว่าจะหลีกเลี่ยงข้อจำกัดการเดินทางแบบฉุกเฉินที่ส่งผลกระทบต่อการเคลื่อนย้ายขององค์กรในช่วงโรคระบาด รายงานผลหลังการฝึกซ้อมจะเผยแพร่ในปลายเดือนตุลาคม ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายควรติดตามเพื่อหาสัญญาณการเปลี่ยนแปลงกฎหมายที่อาจเกิดขึ้นในพระราชบัญญัติคนต่างด้าวและข้อกำหนดแรงงานฉุกเฉิน