รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการย้ายถิ่นของเบลเยียมเรียกร้องให้สหภาพยุโรปเข้มงวดกฎระเบียบชายแดนภายนอกมากขึ้น

ก่อนการประชุมเรื่องการย้ายถิ่นที่เมืองมิวนิกในวันเสาร์นี้ แอนนีลีน แวน บอสซุยต์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงผู้ลี้ภัยและการย้ายถิ่นของเบลเยียม ได้เสนอแนวทางเข้มงวด: เสริมอำนาจให้ Frontex เร่งกระบวนการส่งกลับ และใช้มาตรการลงโทษทางการค้า หรือวีซ่ากับประเทศที่สามที่ปฏิเสธรับพลเมืองของตนกลับประเทศ การแถลงนี้เกิดขึ้นเพียง 100 วันหลังจากข้อตกลงสหภาพยุโรปว่าด้วยการย้ายถิ่นและผู้ลี้ภัยมีผลบังคับใช้ และไม่กี่วันก่อนที่คณะกรรมาธิการยุโรปจะเปิดเผยร่างคำสั่งขยายขอบเขตอำนาจของ Frontex

แวน บอสซุยต์ กล่าวกับสื่อว่า ยุโรป “ต้องดำเนินการให้รวดเร็วและเด็ดขาดมากขึ้น” ที่ชายแดนภายนอก หากต้องการลดการเข้าเมืองผิดกฎหมาย เธอจะผลักดันให้พันธมิตรส่งเจ้าหน้าที่ Frontex ไปประจำจุดเสี่ยงมากขึ้น และจัดตั้งกลุ่มตอบโต้ฉุกเฉินที่ได้รับเงินทุนโดยตรงจากงบประมาณสหภาพยุโรป แทนการพึ่งพาการบริจาคโดยสมัครใจ นอกจากนี้ เธอยังต้องการให้มีการทบทวนข้อตกลงใหม่ทุกปีในเดือนมิถุนายน 2027 เพื่อทำให้กระบวนการที่รัฐสมาชิกมองว่ายุ่งยากอยู่แล้วง่ายขึ้น



ท่าทีนี้สะท้อนแรงกดดันภายในประเทศเบลเยียมที่มีคำขอลี้ภัยเพิ่มขึ้น 17% ในแปดเดือนแรกของปี 2026 ขณะที่หน่วยงานรับผู้ลี้ภัยของรัฐบาลกลาง Fedasil กำลังประสบปัญหาขาดแคลนพื้นที่ การควบคุมชายแดนที่เข้มงวดขึ้นได้รับการสนับสนุนจากทุกฝ่ายการเมือง เนื่องจากประเทศกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการเลือกตั้งระดับรัฐบาลกลางในเดือนพฤษภาคมปีหน้า

สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานในองค์กร ข้อเสนอนี้บ่งชี้ถึงการเปลี่ยนแปลงสองประการ ประการแรก การตรวจสอบชายแดนเชงเก้นที่เข้มงวดขึ้นอาจทำให้เกิดคิวรอและการตรวจสอบเพิ่มเติมสำหรับนักธุรกิจ แม้แต่ผู้ที่ถือวีซ่าถูกต้องตามกฎหมาย ประการที่สอง การใช้มาตรการวีซ่าเป็นเครื่องมือทางการทูตอาจทำให้เกิดมาตรการตอบโต้จากประเทศเป้าหมาย เพิ่มความไม่แน่นอนในการวางแผนกำลังคนสำหรับบริษัทข้ามชาติที่มีธุรกิจในแอฟริกาหรือตะวันออกกลาง

แม้ว่าความคิดของรัฐมนตรีจะต้องได้รับการสนับสนุนอย่างกว้างขวางจากสภายุโรป แต่เบลเยียมจะดำรงตำแหน่งประธานสภาสหภาพยุโรปในครึ่งปีแรกของปี 2027 ซึ่งจะเป็นเวทีสำคัญให้บรัสเซลส์ผลักดันมาตรการที่ตกลงกันให้เกิดผลจริง ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานควรติดตามการอภิปรายที่มิวนิกและร่างคำสั่งของคณะกรรมาธิการที่กำลังจะมาถึง เพื่อประเมินผลกระทบต่อการบริหารความเสี่ยงการเดินทางและโลจิสติกส์ของแรงงานที่ถูกส่งไปปฏิบัติงาน