คณะกรรมาธิการสหภาพยุโรป รายงานผ่านแดชบอร์ดเชงเก้นที่อัปเดตเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2569 ว่าโปแลนด์ได้แจ้งบรัสเซลส์เกี่ยวกับการกลับมาใช้มาตรการตรวจสอบชายแดนภายในประเทศอีกครั้ง ตั้งแต่วันที่ 2 ตุลาคม 2569 ถึง 30 มีนาคม 2570 มาตรการชั่วคราวนี้จะครอบคลุมจุดผ่านแดนทางถนนและทางรถไฟทั้งหมดกับเยอรมนีและลิทัวเนีย โดยวอร์ซอให้เหตุผลว่าเป็นการตอบสนองต่อ “แรงกดดันจากการอพยพอย่างต่อเนื่อง” และการเคลื่อนย้ายภายในพื้นที่เชงเก้น สำหรับนักเดินทางและบริษัทโลจิสติกส์ การเปลี่ยนแปลงนี้หมายความว่าจะต้องแสดงหนังสือเดินทางหรือบัตรประชาชนอีกครั้งเมื่อข้ามพรมแดนเยอรมนี-โปแลนด์ สมาคมขนส่งคาดว่าจะมีความล่าช้าสูงสุดถึง 30 นาทีสำหรับรถบรรทุกในช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่น แม้ว่าโปแลนด์จะยืนยันว่าจะเปิดช่องทางผ่านพิเศษสำหรับการขนส่งเชิงพาณิชย์ต่อไป สายการบินจะไม่ได้รับผลกระทบ ขณะเดียวกัน เยอรมนีก็ยังคงมีการตรวจสอบชายแดนทางบกด้านใต้และตะวันออกตั้งแต่วันที่ 16 กันยายน 2569 โดยอ้างเหตุผลด้านความมั่นคงและจำนวนผู้ขอรับสถานะผู้ลี้ภัยที่สูง การควบคุมที่ทับซ้อนกันนี้สะท้อนถึงความแตกแยกที่ยังคงดำเนินอยู่ในระบบการเคลื่อนย้ายเสรีของเชงเก้น ขณะที่ประเทศสมาชิกยังรอให้ข้อตกลงใหม่ของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับการลี้ภัยและการอพยพได้รับการบังคับใช้ ธุรกิจที่มีการเคลื่อนย้ายพนักงานข้ามพรมแดนบ่อยครั้งควรเผื่อเวลาเพิ่มขึ้น พกเอกสารรับรองการมอบหมายงาน และตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทำงานตรงตามข้อยกเว้น “เครื่องมือของงาน” เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาด้านศุลกากร ในระยะยาว เหตุการณ์นี้อาจเร่งให้เกิดการเรียกร้องช่องทางด่วนร่วมระหว่างเยอรมนีและโปแลนด์ คล้ายกับ “ช่องทางสีเขียว” ระหว่างเยอรมนีและออสเตรียที่จัดตั้งขึ้นในปี 2568
