อัปเดตจากพอร์ทัลติดตามสถานการณ์เชงเก้นของคณะกรรมาธิการยุโรปเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2569 ระบุว่า โปแลนด์จะกลับมาใช้มาตรการตรวจสอบชายแดนภายในกับเยอรมนีและลิทัวเนียตั้งแต่วันที่ 2 ตุลาคม 2569 ถึง 30 มีนาคม 2570 โดยอ้างถึง “แรงกดดันจากการอพยพอย่างต่อเนื่อง” และความกังวลด้านความมั่นคง แม้ว่ามาตรการนี้จะเริ่มต้นโดยวอร์ซอ แต่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อผู้สัญจรข้ามพรมแดนหลายพันคนและบริษัทโลจิสติกส์ที่ดำเนินงานในรัฐแบรนเดนบูร์ก แซกโซนี และเมคเลนบูร์ก-ฟอร์พอมเมิร์นของเยอรมนี ข้อมูลจากภาคอุตสาหกรรมระบุว่า ในช่วงที่โปแลนด์เคยใช้มาตรการตรวจสอบเมื่อช่วงต้นปี 2568 เวลารอรถบรรทุกที่ด่านผ่านแดน Świecko/Frankfurt-Oder เพิ่มขึ้นเฉลี่ย 45 นาที ตามมาตรา 25 ของกฎเชงเก้นเกี่ยวกับชายแดน โปแลนด์ต้องรับประกันว่าการตรวจสอบจะเป็นไปอย่างเหมาะสมและมีเป้าหมาย ในทางปฏิบัติ ผู้เดินทางควรเตรียมตัวเผื่อการตรวจสอบบัตรประจำตัวแบบสุ่ม การค้นยานพาหนะ และอาจมีการปิดช่องทางในช่วงเวลาที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น ผู้ให้บริการรถไฟ PKP Intercity และ Deutsche Bahn ได้ออกประกาศเตือนตารางเวลาเดินรถไฟกลางคืนระหว่างเบอร์ลินและวอร์ซอแล้ว รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยเยอรมนี โดบรินด์ท กล่าวว่า เบอร์ลิน “รับทราบ” การแจ้งเตือนของโปแลนด์และจะประสานงานเพื่อรักษาการไหลของการจราจร อย่างไรก็ตาม สมาคมธุรกิจอย่าง DIHK เตือนว่าการตรวจสอบที่ยืดเยื้ออาจส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานแบบ just-in-time ในภาคยานยนต์และค้าปลีก จึงเรียกร้องให้บริษัทต่างๆ ทบทวนระดับสินค้าคงคลังสำรอง ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรควรแจ้งให้พนักงานรับทราบให้พกพาหนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวประชาชนแม้ในระหว่างการเดินทางธุรกิจปกติ นายหน้าศุลกากรแนะนำให้เผื่อเวลาส่งสินค้าเพิ่มขึ้น 10–15 เปอร์เซ็นต์จนกว่ารูปแบบการจราจรจะกลับสู่ภาวะปกติ คณะกรรมาธิการยุโรปคาดว่าจะประเมินความเหมาะสมของมาตรการโปแลนด์ภายใน 4 สัปดาห์ข้างหน้า
