ออสเตรียได้แจ้งอย่างเป็นทางการต่อคณะกรรมาธิการยุโรปว่าจะยังคงใช้มาตรการควบคุมชั่วคราวที่ด่านชายแดนทางบกทั้งหมดกับสาธารณรัฐเช็กและสโลวาเกียต่อไปจนถึงวันที่ 15 มีนาคม 2570 มาตรการนี้เป็นส่วนหนึ่งของการขยายเวลาการตรวจสอบภายในเขตเชงเก้นอีก 6 เดือน ซึ่งเริ่มมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 16 กันยายน 2569 โดยกรุงเวียนนาระบุว่าเป็นการตอบสนองต่อแรงกดดันจากการอพยพผิดกฎหมายที่ยังคงมีอยู่ ระบบรับผู้ลี้ภัยของออสเตรียที่ตึงตัว และความเสี่ยงด้านความมั่นคงที่เกี่ยวข้องกับสงครามของรัสเซียในยูเครนและความไม่มั่นคงในตะวันออกกลาง
สำหรับบริษัทเช็กที่มีการดำเนินงานหรือซัพพลายเออร์ตามแนวชายแดนตอนใต้ การขยายเวลานี้หมายความว่ารถบรรทุก รถบริษัท และรถโค้ชสำหรับผู้โดยสารจะยังคงต้องเผชิญกับการตรวจสอบแบบสุ่มและคิวที่อาจเกิดขึ้นในจุดผ่านแดนที่คึกคัก เช่น วูลโลวิตซ์/ดอลนี ดโวริชเต้ และดราเซนโฮเฟิน/มิคูโลฟ สมาคมโลจิสติกส์ทั้งสองฝั่งชายแดนรายงานว่าเวลารอคอยได้ทรงตัวอยู่ที่ 20–40 นาทีสำหรับการขนส่งสินค้า แต่จะเพิ่มขึ้นในช่วงฤดูเก็บเกี่ยวและช่วงก่อนคริสต์มาส
![ออสเตรียขยายเวลาตรวจคนเข้าเมืองกับเช็กจนถึงมีนาคม 2567]()
นักธุรกิจที่เดินทางแนะนำให้เผื่อเวลาสำหรับความล่าช้าและพกพาหนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวประชาชนแม้แต่สำหรับการเดินทางวันเดียว ผู้ที่เดินทางข้ามชายแดนเป็นประจำ—ซึ่งมีประมาณ 15,000 คนที่อาศัยในเช็กและทำงานในออสเตรีย—ก็ต้องเตรียมพร้อมสำหรับการตรวจสอบแบบสุ่ม นายจ้างที่มีพนักงานส่งไปทำงานต่างประเทศควรเก็บจดหมายมอบหมายงานและแบบฟอร์ม A1 สำหรับประกันสังคมไว้เพื่อหลีกเลี่ยงค่าปรับ
ตำรวจสหพันธรัฐออสเตรียระบุว่าจะยังคงใช้รถตู้ตรวจจับป้ายทะเบียนเคลื่อนที่และโดรนบริเวณถนนรองเพื่อป้องกันการหลบเลี่ยง เนื่องจากมาตรการควบคุมนี้ถูกจัดว่าเป็น “การนำกลับมาใช้ชั่วคราว” ภายใต้บทความ 25–29 ของรหัสชายแดนเชงเก้น จึงมีการทบทวนทุก 6 เดือน อย่างไรก็ตาม กรุงเวียนนาได้ต่ออายุมาตรการนี้มาตั้งแต่ปี 2558 ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายเตือนว่าการใช้มาตรการนี้เป็นเวลานานอาจนำไปสู่การฟ้องร้องหากไม่สามารถแสดงให้เห็นถึงความเหมาะสมได้
กระทรวงการต่างประเทศเช็กกล่าวว่าจะ “ติดตามผลกระทบต่อประชาชนและบริษัทขนส่งอย่างใกล้ชิด” แต่ยังไม่ประกาศมาตรการตรวจสอบตอบโต้ ผู้เชี่ยวชาญด้านความเสี่ยงการเดินทางแนะนำให้วางแผนข้ามแดนในช่วงเช้าตรู่หรือค่ำดึก ใช้จุดผ่านแดนที่มีความแออัดน้อยกว่า เช่น ก์มึนด์/เชสเก้ เวเลนิซ และสมัครรับข้อมูลจราจรแบบเรียลไทม์ที่จัดทำโดยกรมทางหลวงและทางหลวงพิเศษของเช็ก บริการทางอากาศและทางรถไฟระหว่างปรากและเวียนนายังคงไม่ถูกกระทบ
สำหรับบริษัทเช็กที่มีการดำเนินงานหรือซัพพลายเออร์ตามแนวชายแดนตอนใต้ การขยายเวลานี้หมายความว่ารถบรรทุก รถบริษัท และรถโค้ชสำหรับผู้โดยสารจะยังคงต้องเผชิญกับการตรวจสอบแบบสุ่มและคิวที่อาจเกิดขึ้นในจุดผ่านแดนที่คึกคัก เช่น วูลโลวิตซ์/ดอลนี ดโวริชเต้ และดราเซนโฮเฟิน/มิคูโลฟ สมาคมโลจิสติกส์ทั้งสองฝั่งชายแดนรายงานว่าเวลารอคอยได้ทรงตัวอยู่ที่ 20–40 นาทีสำหรับการขนส่งสินค้า แต่จะเพิ่มขึ้นในช่วงฤดูเก็บเกี่ยวและช่วงก่อนคริสต์มาส
นักธุรกิจที่เดินทางแนะนำให้เผื่อเวลาสำหรับความล่าช้าและพกพาหนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวประชาชนแม้แต่สำหรับการเดินทางวันเดียว ผู้ที่เดินทางข้ามชายแดนเป็นประจำ—ซึ่งมีประมาณ 15,000 คนที่อาศัยในเช็กและทำงานในออสเตรีย—ก็ต้องเตรียมพร้อมสำหรับการตรวจสอบแบบสุ่ม นายจ้างที่มีพนักงานส่งไปทำงานต่างประเทศควรเก็บจดหมายมอบหมายงานและแบบฟอร์ม A1 สำหรับประกันสังคมไว้เพื่อหลีกเลี่ยงค่าปรับ
ตำรวจสหพันธรัฐออสเตรียระบุว่าจะยังคงใช้รถตู้ตรวจจับป้ายทะเบียนเคลื่อนที่และโดรนบริเวณถนนรองเพื่อป้องกันการหลบเลี่ยง เนื่องจากมาตรการควบคุมนี้ถูกจัดว่าเป็น “การนำกลับมาใช้ชั่วคราว” ภายใต้บทความ 25–29 ของรหัสชายแดนเชงเก้น จึงมีการทบทวนทุก 6 เดือน อย่างไรก็ตาม กรุงเวียนนาได้ต่ออายุมาตรการนี้มาตั้งแต่ปี 2558 ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายเตือนว่าการใช้มาตรการนี้เป็นเวลานานอาจนำไปสู่การฟ้องร้องหากไม่สามารถแสดงให้เห็นถึงความเหมาะสมได้
กระทรวงการต่างประเทศเช็กกล่าวว่าจะ “ติดตามผลกระทบต่อประชาชนและบริษัทขนส่งอย่างใกล้ชิด” แต่ยังไม่ประกาศมาตรการตรวจสอบตอบโต้ ผู้เชี่ยวชาญด้านความเสี่ยงการเดินทางแนะนำให้วางแผนข้ามแดนในช่วงเช้าตรู่หรือค่ำดึก ใช้จุดผ่านแดนที่มีความแออัดน้อยกว่า เช่น ก์มึนด์/เชสเก้ เวเลนิซ และสมัครรับข้อมูลจราจรแบบเรียลไทม์ที่จัดทำโดยกรมทางหลวงและทางหลวงพิเศษของเช็ก บริการทางอากาศและทางรถไฟระหว่างปรากและเวียนนายังคงไม่ถูกกระทบ
แหล่งที่มา: European Commission – Migration and Home Affairs
