أبلغت النمسا رسميًا المفوضية الأوروبية بأنها ستستمر في فرض ضوابط مؤقتة على جميع المعابر البرية مع جمهورية التشيك وسلوفاكيا حتى 15 مارس 2027. تأتي هذه الخطوة كجزء من تمديد لمدة ستة أشهر لفحوصات شنغن الداخلية التي دخلت حيز التنفيذ في 16 سبتمبر 2026، وتبررها فيينا استجابةً لضغوط الهجرة غير النظامية المستمرة، والضغط على نظام استقبال اللاجئين في النمسا، والمخاطر الأمنية الأوسع المرتبطة بحرب روسيا في أوكرانيا وعدم الاستقرار في الشرق الأوسط.
بالنسبة للشركات التشيكية التي لديها عمليات أو موردون عبر الحدود الجنوبية، يعني التمديد استمرار تعرض الشاحنات، سيارات الشركات، وحافلات التنقل لفحوصات عشوائية وطوابير أحيانًا عند نقاط العبور المزدحمة مثل وولويتز/دولني دفوريشتي ودراسنهوفن/ميكولوف. تشير جمعيات اللوجستيات على جانبي الحدود إلى استقرار أوقات الانتظار بين 20 و40 دقيقة للشحنات، لكنها قد ترتفع خلال مواسم الحصاد وفترات الذروة قبل عيد الميلاد.
![النمسا تمدد إجراءات تفتيش الحدود مع التشيك حتى مارس 2027]()
ينصح المسافرون من رجال الأعمال بأخذ التأخيرات المحتملة في الحسبان عند التخطيط للرحلات، وحمل جوازات السفر أو بطاقات الهوية الوطنية حتى للرحلات اليومية. كما يجب على العاملين العابرين للحدود—الذين يقدر عددهم بحوالي 15,000 من سكان التشيك العاملين في النمسا—الاستعداد للفحوصات العشوائية. وينبغي لأصحاب العمل الذين يرسلون عمالًا إلى الخارج الاحتفاظ برسائل التكليف ونماذج A1 الخاصة بالضمان الاجتماعي لتجنب الغرامات.
أشارت الشرطة الفيدرالية النمساوية إلى أنها ستواصل استخدام سيارات التعرف على لوحات السيارات المتنقلة والطائرات بدون طيار بالقرب من الطرق الثانوية لردع محاولات التهرب. وبما أن هذه الضوابط تُصنف كـ"إعادة إدخال مؤقتة" بموجب المواد 25-29 من قانون حدود شنغن، يتم مراجعتها كل ستة أشهر. ومع ذلك، تستمر فيينا في تمديدها منذ عام 2015، ويحذر الخبراء القانونيون من أن الاستخدام المطول قد يؤدي إلى دعاوى قضائية إذا لم يتم إثبات التناسب.
قالت وزارة الخارجية التشيكية إنها ستراقب "عن كثب تأثير ذلك على المواطنين وشركات النقل"، لكنها لم تعلن عن فرض ضوابط مماثلة بالمقابل. ينصح مستشارو مخاطر السفر بجدولة العبور في الصباح الباكر أو في وقت متأخر من المساء، واستخدام نقاط عبور أقل ازدحامًا مثل جموند/تشيك فيلينيستشي، والاشتراك في تحديثات حركة المرور الحية التي تقدمها المديرية التشيكية للطرق والطرق السريعة. تظل خدمات الطيران والسكك الحديدية بين براغ وفيينا دون تأثر.
بالنسبة للشركات التشيكية التي لديها عمليات أو موردون عبر الحدود الجنوبية، يعني التمديد استمرار تعرض الشاحنات، سيارات الشركات، وحافلات التنقل لفحوصات عشوائية وطوابير أحيانًا عند نقاط العبور المزدحمة مثل وولويتز/دولني دفوريشتي ودراسنهوفن/ميكولوف. تشير جمعيات اللوجستيات على جانبي الحدود إلى استقرار أوقات الانتظار بين 20 و40 دقيقة للشحنات، لكنها قد ترتفع خلال مواسم الحصاد وفترات الذروة قبل عيد الميلاد.
ينصح المسافرون من رجال الأعمال بأخذ التأخيرات المحتملة في الحسبان عند التخطيط للرحلات، وحمل جوازات السفر أو بطاقات الهوية الوطنية حتى للرحلات اليومية. كما يجب على العاملين العابرين للحدود—الذين يقدر عددهم بحوالي 15,000 من سكان التشيك العاملين في النمسا—الاستعداد للفحوصات العشوائية. وينبغي لأصحاب العمل الذين يرسلون عمالًا إلى الخارج الاحتفاظ برسائل التكليف ونماذج A1 الخاصة بالضمان الاجتماعي لتجنب الغرامات.
أشارت الشرطة الفيدرالية النمساوية إلى أنها ستواصل استخدام سيارات التعرف على لوحات السيارات المتنقلة والطائرات بدون طيار بالقرب من الطرق الثانوية لردع محاولات التهرب. وبما أن هذه الضوابط تُصنف كـ"إعادة إدخال مؤقتة" بموجب المواد 25-29 من قانون حدود شنغن، يتم مراجعتها كل ستة أشهر. ومع ذلك، تستمر فيينا في تمديدها منذ عام 2015، ويحذر الخبراء القانونيون من أن الاستخدام المطول قد يؤدي إلى دعاوى قضائية إذا لم يتم إثبات التناسب.
قالت وزارة الخارجية التشيكية إنها ستراقب "عن كثب تأثير ذلك على المواطنين وشركات النقل"، لكنها لم تعلن عن فرض ضوابط مماثلة بالمقابل. ينصح مستشارو مخاطر السفر بجدولة العبور في الصباح الباكر أو في وقت متأخر من المساء، واستخدام نقاط عبور أقل ازدحامًا مثل جموند/تشيك فيلينيستشي، والاشتراك في تحديثات حركة المرور الحية التي تقدمها المديرية التشيكية للطرق والطرق السريعة. تظل خدمات الطيران والسكك الحديدية بين براغ وفيينا دون تأثر.
