Угода між Великою Британією та Францією подвоює патрулювання узбережжя для стримування перетинів Ла-Маншу на малих човнах

Франція та Сполучене Королівство підписали нову двосторонню угоду з безпеки в Парижі 11 листопада 2025 року, спрямовану на стримування зростаючого потоку нелегальних перетинів Ла-Маншу. У межах пакету на суму 72 мільйони євро Франція з 1 грудня подвоїть кількість патрулів поліції та жандармерії вздовж узбережжя Па-де-Кале, а також розгорне розширену мережу дронів, радарів нічного бачення та мобільних командних пунктів. Лондон фінансуватиме близько 70% бюджету, тоді як Париж забезпечить більшість персоналу та тактичних ресурсів.

Що відрізняє угоду 2025 року від попередніх — це створення спільного оперативного центру, який зможе в режимі реального часу перекидати ресурси після виявлення човна з мігрантами. Угода також вводить єдину навчальну програму для розслідувань, щоб докази, зібрані французькими офіцерами, могли використовуватися у британських судах — що потенційно полегшить переслідування організаторів контрабанди навіть у разі арештів на французькій території.



Для менеджерів з мобільності та логістики негайний вплив буде радше операційним, ніж регуляторним. Транспортні компанії, що перевозять свіжі продукти через Кале, попереджені про можливі випадкові перевірки рефрижераторних напівпричепів — улюблених схованок для мігрантів, які можуть додати до 30 хвилин до поїздки до Дувра. Оператори пасажирських автобусів радять клієнтам закладати додатковий час у зимові маршрути.

Політично угода дає обом урядам передишку. Лондон може заявити про прогрес у вирішенні одного з найгостріших внутрішніх питань, не порушуючи міжнародних зобов’язань, а Париж може запевнити виборців, що французькі платники податків не залишаються самі у фінансуванні заходів безпеки. Справжнє випробування настане навесні 2026 року, коли зазвичай зростає кількість спроб перетину. Якщо кількість перехоплень зросте, але успішні перетини не зменшаться, зросте тиск на запровадження ще жорсткіших заходів, таких як відштовхування на морі — варіант, який французькі морські служби поки що відкидають з міркувань безпеки.

У перспективі фахівцям варто стежити за тим, як нове обладнання для спостереження інтегруватиметься з системою в’їзду/виїзду ЄС (EES). Прикордонна поліція в Дуврі та Фолкстоні повідомляє, що модернізовані дрони передаватимуть дані до тієї ж платформи аналізу ризиків, яка виявляє порушників термінів перебування, що потенційно дасть командам з контролю відповідності значно повнішу картину маршрутів подорожей працівників через Ла-Манш.