Довгоочікуване розширення системи в’їзду/виїзду ЄС (EES) для водіїв, які користуються портом Дувр, не відбудеться цієї зими після того, як французькі прикордонники попросили порт відкласти впровадження до початку 2026 року.
Передісторія: Цифрова система EES запрацювала 12 жовтня 2025 року для пасажирів автобусів, пішоходів та водіїв вантажівок. Система створює біометричний профіль (обличчя + відбитки пальців) для кожного неєвропейського мандрівника, який в’їжджає або виїжджає з Шенгенської зони, і автоматично розраховує дозволений термін перебування. У Дуврі, де діють суміщені французькі прикордонні перевірки, спочатку анонсували запуск для приватних автомобілів з 1 листопада 2025 року — це означало, що водії та пасажири мали б виходити з авто, проходити біометричну реєстрацію на нових самообслуговуваних кіосках, а потім вручну перевіряти паспорти перед посадкою.
Що змінилося: Менше ніж за 48 годин до запуску порт отримав повідомлення від французької Прикордонної поліції про необхідність призупинити впровадження. Генеральний директор порту Дувр Даг Банністер підтвердив, що порт «технічно готовий», але активує систему лише після отримання офіційного повідомлення від французької сторони щонайменше за два тижні. У подальшій заяві 7 листопада порт повідомив, що очікує початок обробки туристичних автомобілів «на початку 2026 року», що означає затримку щонайменше на три місяці.
![Запуск системи в’їзду/виїзду для автомобілів у Дуврі відкладено після прохання французьких властей призупинити її роботу]()
Вплив на бізнес: Затримка стала полегшенням для операторів поромів і водіїв, які планують перетин протоки в один із найактивніших періодів святкових подорожей за останні роки. Галузеві моделювання показали, що перша реєстрація в EES може займати в шість разів більше часу, ніж звичайне штампування паспорта, що викликало побоювання щодо багатогодинних заторів на автомагістралях Кента та в чергах на реєстрацію в порту. Тепер оператори можуть зберегти чинні плани управління трафіком на Різдво та зимові поїздки на лижі, продовжуючи поступово реєструвати автобусні групи в пілотних проєктах.
Ширший контекст: Франція — одна з чотирьох країн Шенгену з великими зовнішніми сухопутними або суміщеними кордонами (поряд зі Іспанією, Нідерландами та Бельгією), які наполягали на більш гнучкому, поетапному графіку впровадження, коли міністри затвердили остаточний план розгортання EES 6 листопада. За правилами ЄС, держави-члени можуть тимчасово призупинити повний збір біометричних даних у разі загрози скупчення людей і порушення громадського порядку; повне впровадження має бути завершене до 10 квітня 2026 року. Аеропорти Париж-Шарль-де-Голль, Орлі, порт поромів Кале, термінал Євростар у Ліллі та автомобільний перехід Монженьєв до Італії проводять обмежені тестування, але також відкладають масову обробку автомобілів до завершення зимового піку.
Практичні поради:
• Пасажирам, які користуються портом Дувр, слід уважно стежити за повідомленнями операторів і закладати додатковий час після офіційного запуску системи.
• Британським компаніям, які переміщують працівників або вантажі через протоку, варто оновити політики мобільності, включивши реєстрацію в EES, і зберігати докази часу перебування в Шенгенській зоні.
• HR-відділам, які працюють з частими бізнес-мандрівниками, слід нагадати співробітникам, що після реєстрації подальші перетини кордону будуть швидшими, але перевищення правила 90/180 днів автоматично фіксуватиметься французькою прикордонною поліцією.
Відкладений запуск демонструє, наскільки тісно мають координуватися французькі та британські влади, щоб уникнути збоїв у роботі найбільшого у світі порту для поромів roll-on/roll-off, і дає корисний час роботодавцям для підготовки персоналу перед обов’язковим впровадженням біометрії.
Передісторія: Цифрова система EES запрацювала 12 жовтня 2025 року для пасажирів автобусів, пішоходів та водіїв вантажівок. Система створює біометричний профіль (обличчя + відбитки пальців) для кожного неєвропейського мандрівника, який в’їжджає або виїжджає з Шенгенської зони, і автоматично розраховує дозволений термін перебування. У Дуврі, де діють суміщені французькі прикордонні перевірки, спочатку анонсували запуск для приватних автомобілів з 1 листопада 2025 року — це означало, що водії та пасажири мали б виходити з авто, проходити біометричну реєстрацію на нових самообслуговуваних кіосках, а потім вручну перевіряти паспорти перед посадкою.
Що змінилося: Менше ніж за 48 годин до запуску порт отримав повідомлення від французької Прикордонної поліції про необхідність призупинити впровадження. Генеральний директор порту Дувр Даг Банністер підтвердив, що порт «технічно готовий», але активує систему лише після отримання офіційного повідомлення від французької сторони щонайменше за два тижні. У подальшій заяві 7 листопада порт повідомив, що очікує початок обробки туристичних автомобілів «на початку 2026 року», що означає затримку щонайменше на три місяці.
Вплив на бізнес: Затримка стала полегшенням для операторів поромів і водіїв, які планують перетин протоки в один із найактивніших періодів святкових подорожей за останні роки. Галузеві моделювання показали, що перша реєстрація в EES може займати в шість разів більше часу, ніж звичайне штампування паспорта, що викликало побоювання щодо багатогодинних заторів на автомагістралях Кента та в чергах на реєстрацію в порту. Тепер оператори можуть зберегти чинні плани управління трафіком на Різдво та зимові поїздки на лижі, продовжуючи поступово реєструвати автобусні групи в пілотних проєктах.
Ширший контекст: Франція — одна з чотирьох країн Шенгену з великими зовнішніми сухопутними або суміщеними кордонами (поряд зі Іспанією, Нідерландами та Бельгією), які наполягали на більш гнучкому, поетапному графіку впровадження, коли міністри затвердили остаточний план розгортання EES 6 листопада. За правилами ЄС, держави-члени можуть тимчасово призупинити повний збір біометричних даних у разі загрози скупчення людей і порушення громадського порядку; повне впровадження має бути завершене до 10 квітня 2026 року. Аеропорти Париж-Шарль-де-Голль, Орлі, порт поромів Кале, термінал Євростар у Ліллі та автомобільний перехід Монженьєв до Італії проводять обмежені тестування, але також відкладають масову обробку автомобілів до завершення зимового піку.
Практичні поради:
• Пасажирам, які користуються портом Дувр, слід уважно стежити за повідомленнями операторів і закладати додатковий час після офіційного запуску системи.
• Британським компаніям, які переміщують працівників або вантажі через протоку, варто оновити політики мобільності, включивши реєстрацію в EES, і зберігати докази часу перебування в Шенгенській зоні.
• HR-відділам, які працюють з частими бізнес-мандрівниками, слід нагадати співробітникам, що після реєстрації подальші перетини кордону будуть швидшими, але перевищення правила 90/180 днів автоматично фіксуватиметься французькою прикордонною поліцією.
Відкладений запуск демонструє, наскільки тісно мають координуватися французькі та британські влади, щоб уникнути збоїв у роботі найбільшого у світі порту для поромів roll-on/roll-off, і дає корисний час роботодавцям для підготовки персоналу перед обов’язковим впровадженням біометрії.
Джерело: The Connexion
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Франція.Більше від Франція
Переглянути всі
Франція об’єднується з ОАЕ та Канадою для посилення правил видачі віз фрілансерам, що свідчить про жорсткіші вимоги для цифрових кочівників
Впровадження системи в’їзду/виїзду ЄС для пасажирів автомобілів у Дуврі відкладено до 2026 року через відсутність згоди Франції
