Прикордонна служба Фінляндії підтвердила в п’ятницю вдень, що повернула чоловіка, який незаконно перетнув кордон з Росії, назад через кордон, що стало другою депортацією нелегального мігранта цього року. Сенсори та патрулі з собаками виявили його 27 листопада поблизу Іматри, південно-східного міста, де новий прикордонний паркан ще не простягається. Пізніше чоловік відкликав свою заяву на притулок, що дозволило фінським чиновникам здійснити видворення 12 грудня.
Цей випадок підкреслює безкомпромісну позицію Гельсінкі з моменту закриття всіх восьми наземних пунктів пропуску з Росією в грудні 2023 року у відповідь на те, що вони називають «інструменталізованою міграцією». Хоча спочатку закриття планувалося на два тижні, його неодноразово продовжували через звинувачення, що Москва спрямовує громадян третіх країн до Північної держави, щоб посіяти нестабільність після вступу Фінляндії до НАТО. Наразі заяви на притулок приймають лише в аеропортах і морських портах, а уряд обговорює можливість продовження повного закриття після нинішнього терміну 13 грудня.
![Фінляндія депортувала другого нелегального перетинника кордону цього року, оскільки східний кордон залишається закритим]()
Для менеджерів корпоративної мобільності майже повне закриття наземного кордону створює операційні труднощі. Багатонаціональні компанії, чиї працівники їздять між Фінляндією та північно-західною Росією, змушені переправлятися через аеропорти Гельсінкі, Лаппеенранти або Тампере — що збільшує витрати та час у дорозі. Наземні вантажні перевезення також перенаправлені на єдиний залізничний вантажний пункт у Вайніккалі, де посилений контроль і періодичні затримки стали звичайною справою. Роботодавцям, які переміщують фахівців до Фінляндії, слід враховувати подовження термінів завдань і збільшення бюджету на послуги з релокації через додаткові сезонні націнки транспортних компаній.
Депортація може ще більше ускладнити консульський діалог між Фінляндією та Росією, який і так мінімальний з початку вторгнення в Україну. Російська влада раніше критикувала видворення, тоді як фінські чиновники наполягають, що прискорене видворення є необхідним для стримування подібних спроб перетину кордону. Прикордонна служба у п’ятницю нагадала, що будь-який мігрант, виявлений у забороненій зоні в 3 км від кордону без дозволу, буде затриманий до проведення прискореної оцінки заяви на притулок.
У перспективі учасникам ринку мобільності варто стежити за трьома факторами: (1) чи відкриє Гельсінкі будь-які пункти пропуску після 13 грудня, (2) прогресом будівництва 200-кілометрового прикордонного паркану — планується, що він досягне висот Іматри навесні 2026 року, та (3) можливими ініціативами на рівні ЄС щодо застосування нових правил Шенгену, які дозволяють повністю призупиняти візи, якщо країна-член стикається з «інструменталізованою міграцією». Команди з управління ризиками подорожей рекомендують мати альтернативні маршрути та тримати експатріантів у курсі можливих раптових змін у правилах в’їзду.
Цей випадок підкреслює безкомпромісну позицію Гельсінкі з моменту закриття всіх восьми наземних пунктів пропуску з Росією в грудні 2023 року у відповідь на те, що вони називають «інструменталізованою міграцією». Хоча спочатку закриття планувалося на два тижні, його неодноразово продовжували через звинувачення, що Москва спрямовує громадян третіх країн до Північної держави, щоб посіяти нестабільність після вступу Фінляндії до НАТО. Наразі заяви на притулок приймають лише в аеропортах і морських портах, а уряд обговорює можливість продовження повного закриття після нинішнього терміну 13 грудня.
Для менеджерів корпоративної мобільності майже повне закриття наземного кордону створює операційні труднощі. Багатонаціональні компанії, чиї працівники їздять між Фінляндією та північно-західною Росією, змушені переправлятися через аеропорти Гельсінкі, Лаппеенранти або Тампере — що збільшує витрати та час у дорозі. Наземні вантажні перевезення також перенаправлені на єдиний залізничний вантажний пункт у Вайніккалі, де посилений контроль і періодичні затримки стали звичайною справою. Роботодавцям, які переміщують фахівців до Фінляндії, слід враховувати подовження термінів завдань і збільшення бюджету на послуги з релокації через додаткові сезонні націнки транспортних компаній.
Депортація може ще більше ускладнити консульський діалог між Фінляндією та Росією, який і так мінімальний з початку вторгнення в Україну. Російська влада раніше критикувала видворення, тоді як фінські чиновники наполягають, що прискорене видворення є необхідним для стримування подібних спроб перетину кордону. Прикордонна служба у п’ятницю нагадала, що будь-який мігрант, виявлений у забороненій зоні в 3 км від кордону без дозволу, буде затриманий до проведення прискореної оцінки заяви на притулок.
У перспективі учасникам ринку мобільності варто стежити за трьома факторами: (1) чи відкриє Гельсінкі будь-які пункти пропуску після 13 грудня, (2) прогресом будівництва 200-кілометрового прикордонного паркану — планується, що він досягне висот Іматри навесні 2026 року, та (3) можливими ініціативами на рівні ЄС щодо застосування нових правил Шенгену, які дозволяють повністю призупиняти візи, якщо країна-член стикається з «інструменталізованою міграцією». Команди з управління ризиками подорожей рекомендують мати альтернативні маршрути та тримати експатріантів у курсі можливих раптових змін у правилах в’їзду.
Джерело: Yle News
