Finnair підтвердила, що скасувала близько 300 рейсів, запланованих на 9 та 13 грудня, після провалу переговорів із Фінською асоціацією пілотів (SLL). Забастовка, запланована на пік різдвяного корпоративного сезону у Фінляндії, торкнеться приблизно 33 000 пасажирів і відбувається всього за кілька тижнів після зниження авіакомпанією прогнозу прибутку на 2025 рік через зростання цін на пальне та вимоги ЄС щодо використання сталого авіаційного палива.
Оперативний вплив відчутний негайно. Усі далекомагістральні рейси з аеропорту Гельсінкі-Вантаа у дні страйку скасовані, що змушує бізнеси перенаправляти пасажирів через Стокгольм, Копенгаген або Франкфурт. Короткомагістральні рейси Nordic Regional Airlines (Norra), що виконуються під брендом Finnair, працюватимуть у звичайному режимі, але через мінімальний штат на землі та в зоні реєстрації в Гельсінкі очікується значне скупчення пасажирів. Finnair повідомляє, що 90 % постраждалих пасажирів уже перенесено на інші рейси; компанії з управління подорожами радять решті пасажирів самостійно переплановувати поїздки онлайн, аби уникнути черг у кол-центрах, які можуть перевищувати дві години.
![Страйк пілотів Finnair скасував 300 рейсів, порушив плани 33 000 пасажирів]()
Суть конфлікту — оплата праці екіпажу та правила робочого часу. SLL стверджує, що запропоновані зміни в розкладі порушать гарантії часу для відпочинку, тоді як керівництво наполягає на необхідності підвищення продуктивності для фінансування плану оновлення флоту вартістю 250 мільйонів євро. Фінське трудове законодавство дозволяє політичні солідарні страйки за п’ятиденним попередженням, що підвищує ризик приєднання профспілок наземного персоналу до кінця грудня, якщо переговори не зрушать з місця.
Поза межами Фінляндії, партнери по альянсу Japan Airlines та American Airlines також відчують наслідки, оскільки код-шерінгові квитки скасовуються, коли авіаперевізник припиняє обслуговування. Роботодавцям, чиї працівники мають призначені зустрічі для оформлення дозволів на проживання, слід врахувати, що Фінська служба імміграції наразі не визнає відсутність через страйк форс-мажором; пропущені біометричні процедури можуть відтермінувати видачу дозволів до січня.
У перспективі переговори за посередництва відновляться 14 грудня. Якщо вони знову зазнають невдачі, профспілка пілотів попереджає про поетапні 48-годинні страйки, які можуть тривати й у Новому році. Команди з глобальної мобільності мають активувати резервні маршрути через балтійські пороми або комбіновані залізнично-авіаційні сполучення через Стокгольм та щоденно моніторити оновлення трафіку Finnair.
Оперативний вплив відчутний негайно. Усі далекомагістральні рейси з аеропорту Гельсінкі-Вантаа у дні страйку скасовані, що змушує бізнеси перенаправляти пасажирів через Стокгольм, Копенгаген або Франкфурт. Короткомагістральні рейси Nordic Regional Airlines (Norra), що виконуються під брендом Finnair, працюватимуть у звичайному режимі, але через мінімальний штат на землі та в зоні реєстрації в Гельсінкі очікується значне скупчення пасажирів. Finnair повідомляє, що 90 % постраждалих пасажирів уже перенесено на інші рейси; компанії з управління подорожами радять решті пасажирів самостійно переплановувати поїздки онлайн, аби уникнути черг у кол-центрах, які можуть перевищувати дві години.
Суть конфлікту — оплата праці екіпажу та правила робочого часу. SLL стверджує, що запропоновані зміни в розкладі порушать гарантії часу для відпочинку, тоді як керівництво наполягає на необхідності підвищення продуктивності для фінансування плану оновлення флоту вартістю 250 мільйонів євро. Фінське трудове законодавство дозволяє політичні солідарні страйки за п’ятиденним попередженням, що підвищує ризик приєднання профспілок наземного персоналу до кінця грудня, якщо переговори не зрушать з місця.
Поза межами Фінляндії, партнери по альянсу Japan Airlines та American Airlines також відчують наслідки, оскільки код-шерінгові квитки скасовуються, коли авіаперевізник припиняє обслуговування. Роботодавцям, чиї працівники мають призначені зустрічі для оформлення дозволів на проживання, слід врахувати, що Фінська служба імміграції наразі не визнає відсутність через страйк форс-мажором; пропущені біометричні процедури можуть відтермінувати видачу дозволів до січня.
У перспективі переговори за посередництва відновляться 14 грудня. Якщо вони знову зазнають невдачі, профспілка пілотів попереджає про поетапні 48-годинні страйки, які можуть тривати й у Новому році. Команди з глобальної мобільності мають активувати резервні маршрути через балтійські пороми або комбіновані залізнично-авіаційні сполучення через Стокгольм та щоденно моніторити оновлення трафіку Finnair.
Джерело: AK&M Newswire
