Аеропорт Варшава-Шопен зафіксував найуспішніший рік у своїй історії, обслуговуючи понад 24 мільйони пасажирів у 2025 році — майже на 3 мільйони більше, ніж у 2024-му. Зростання на 14 % закріплює статус Шопена як головного авіаційного хабу Польщі та свідчить про відновлення туризму й ділових поїздок після пандемії.
Генеральний директор Polskie Porty Lotnicze (PPL) Лукаш Хаберський відзначив стабільну роботу аеропорту в пікові літні місяці та активне розширення маршрутної мережі LOT Polish Airlines як ключові чинники зростання. Нові сканери безпеки CT, біометричні ворота та додаткові віддалені стоянки допомогли підтримувати пунктуальність попри рекордні обсяги пасажирів.
![Аеропорт імені Шопена у Варшаві обслужив рекордні 24 мільйони пасажирів у 2025 році]()
Уряд розглядає ці показники як підтвердження того, що попит виправдає подальші модернізації Шопена та довгострокові плани мегапроєкту Центрального транспортного вузла (CPK). Хоча перша черга CPK запланована до відкриття лише у 2027 році, експерти вважають, що перевантаження Шопена є позитивним сигналом для життєздатності нового хабу.
Для бізнес-мандрівників рекордний трафік означає як нові можливості, так і певні незручності. LOT уже анонсував нові далекомагістральні рейси, але пасажирам варто очікувати збільшення черг на контролі безпеки, доки всі сканери CT не запрацюють повністю наприкінці кварталу. Корпоративним відділам бронювання радять обирати гнучкі квитки та рекомендувати співробітникам приїжджати щонайменше за три години до вильоту у пікові періоди.
Щодо податків на мобільність, компаніям, які відправляють працівників до Польщі, слід враховувати зростання аеропортових зборів у бюджетах на авіаперельоти; PPL планує підвищити плату за посадку з квітня 2026 року для фінансування подальших інфраструктурних робіт.
Генеральний директор Polskie Porty Lotnicze (PPL) Лукаш Хаберський відзначив стабільну роботу аеропорту в пікові літні місяці та активне розширення маршрутної мережі LOT Polish Airlines як ключові чинники зростання. Нові сканери безпеки CT, біометричні ворота та додаткові віддалені стоянки допомогли підтримувати пунктуальність попри рекордні обсяги пасажирів.
Уряд розглядає ці показники як підтвердження того, що попит виправдає подальші модернізації Шопена та довгострокові плани мегапроєкту Центрального транспортного вузла (CPK). Хоча перша черга CPK запланована до відкриття лише у 2027 році, експерти вважають, що перевантаження Шопена є позитивним сигналом для життєздатності нового хабу.
Для бізнес-мандрівників рекордний трафік означає як нові можливості, так і певні незручності. LOT уже анонсував нові далекомагістральні рейси, але пасажирам варто очікувати збільшення черг на контролі безпеки, доки всі сканери CT не запрацюють повністю наприкінці кварталу. Корпоративним відділам бронювання радять обирати гнучкі квитки та рекомендувати співробітникам приїжджати щонайменше за три години до вильоту у пікові періоди.
Щодо податків на мобільність, компаніям, які відправляють працівників до Польщі, слід враховувати зростання аеропортових зборів у бюджетах на авіаперельоти; PPL планує підвищити плату за посадку з квітня 2026 року для фінансування подальших інфраструктурних робіт.
Джерело: Warsaw Business Journal
