
Нижня палата парламенту Берліна підтвердила 2 лютого, що Німеччина перейшла до інтенсивної фази впровадження реформи Загальної європейської системи надання притулку (GEAS). У письмовій відповіді (Bundestagsdrucksache 21/3818) на парламентський запит Федеральний уряд заявляє, що працює «з найвищим пріоритетом» над імплементацією пакету реформ і має на меті підготувати всі процедури, бази даних та стандарти прийому до червня 2026 року — встановленого терміну ЄС.
Міністерство внутрішніх справ, Федеральне управління з питань міграції та біженців (BAMF) та Федеральна поліція створили спільний офіс програми та проводять щотижневі координаційні наради з федеральними землями. Ключові ІТ-завдання включають підключення системи управління справами MARiS від BAMF до Eurodac 2.0 для швидшої перевірки відбитків пальців та адаптацію програмного забезпечення прикордонного контролю, щоб офіцери могли проводити новий попередній скринінг у режимі реального часу. Федеральні землі, які керують центрами первинного прийому, мають одночасно переобладнати житлові блоки, щоб утримувати осіб, чиї заяви розглядатимуться на кордоні, окремо до 12 тижнів, як того вимагає пакт.
Чиновники визнають, що графік є «значним викликом», оскільки федеральна структура Німеччини вимагає внесення змін до законів про прийом біженців у 16 земельних парламентах. Пілотні проєкти в Саксонії та Баварії стартують у березні, щоб перевірити, як ідентифікація, оцінка безпеки та вразливості можуть бути завершені в межах 7-денного терміну, встановленого Брюсселем. Керівний комітет Міністерства внутрішніх справ оцінюватиме пілоти кожні два тижні та публікуватиме інформаційну панель із ключовими показниками, включно з часом обробки, рівнем апеляцій та передачами до інших держав-членів.
Для менеджерів корпоративної мобільності це оновлення є нагадуванням, що правова база щодо транснаціональних відряджень швидко змінюватиметься у 2026 році. Після запуску регламенту скринінгу бізнес-мандрівники з країн, що не входять до ЄС, які прибувають наземним транспортом, можуть стикнутися з додатковими перевірками на зовнішніх кордонах Шенгенської зони Німеччини (аеропорти впроваджуватимуть систему пізніше). Компаніям варто переглянути пакети документів — особливо підтвердження мети перебування та листи про відрядження — щоб уникнути затримок на кордоні. Іммігранти, які вже перебувають у Німеччині за «Блакитними картками» або дозволами для кваліфікованих працівників, безпосередньо не зачеплені, але команди з дотримання вимог мають стежити за земельним законодавством на предмет можливих наслідків для процедур проживання.
Міністерство внутрішніх справ, Федеральне управління з питань міграції та біженців (BAMF) та Федеральна поліція створили спільний офіс програми та проводять щотижневі координаційні наради з федеральними землями. Ключові ІТ-завдання включають підключення системи управління справами MARiS від BAMF до Eurodac 2.0 для швидшої перевірки відбитків пальців та адаптацію програмного забезпечення прикордонного контролю, щоб офіцери могли проводити новий попередній скринінг у режимі реального часу. Федеральні землі, які керують центрами первинного прийому, мають одночасно переобладнати житлові блоки, щоб утримувати осіб, чиї заяви розглядатимуться на кордоні, окремо до 12 тижнів, як того вимагає пакт.
Чиновники визнають, що графік є «значним викликом», оскільки федеральна структура Німеччини вимагає внесення змін до законів про прийом біженців у 16 земельних парламентах. Пілотні проєкти в Саксонії та Баварії стартують у березні, щоб перевірити, як ідентифікація, оцінка безпеки та вразливості можуть бути завершені в межах 7-денного терміну, встановленого Брюсселем. Керівний комітет Міністерства внутрішніх справ оцінюватиме пілоти кожні два тижні та публікуватиме інформаційну панель із ключовими показниками, включно з часом обробки, рівнем апеляцій та передачами до інших держав-членів.
Для менеджерів корпоративної мобільності це оновлення є нагадуванням, що правова база щодо транснаціональних відряджень швидко змінюватиметься у 2026 році. Після запуску регламенту скринінгу бізнес-мандрівники з країн, що не входять до ЄС, які прибувають наземним транспортом, можуть стикнутися з додатковими перевірками на зовнішніх кордонах Шенгенської зони Німеччини (аеропорти впроваджуватимуть систему пізніше). Компаніям варто переглянути пакети документів — особливо підтвердження мети перебування та листи про відрядження — щоб уникнути затримок на кордоні. Іммігранти, які вже перебувають у Німеччині за «Блакитними картками» або дозволами для кваліфікованих працівників, безпосередньо не зачеплені, але команди з дотримання вимог мають стежити за земельним законодавством на предмет можливих наслідків для процедур проживання.