
Польща зробила останній крок у цифровій трансформації кордонів Європейського Союзу, запровадивши Систему в’їзду/виїзду (EES) на всіх наземних, авіаційних та залізничних пунктах пропуску з 00:01 15 лютого 2026 року.
Що змінилося за ніч?
• Всі мандрівники з країн, що не входять до ЄС — включно з сотнями тисяч українців, які щомісяця їздять на роботу — тепер реєструють біометричні дані через самообслуговуючі кіоски замість отримання штампу в паспорті.
• При першому в’їзді роблять фото та знімають чотири відбитки пальців; ці дані дійсні три роки, тож наступні перетини кордону потребують лише швидкого сканування обличчя.
• Система автоматично рахує 90 днів перебування в Шенгені за 180 днів і в режимі реального часу попереджає прикордонників про можливі перевищення термінів.
Передумови та впровадження
ЄС запустив EES у жовтні 2025 року, але країнам-членам дали до пів року на повне охоплення. Польща — найзавантаженіший зовнішній сухопутний кордон ЄС через війну в Україні та тісні бізнес-зв’язки — завершила впровадження на два місяці раніше від квітневого дедлайну. За даними Польської прикордонної служби, під час пілотних операцій було попередньо зареєстровано понад 600 000 громадян третіх країн, 40% з них — українці.
Вплив на роботу пунктів пропуску
Перші звіти з дорожніх переходів Медика та Корчова показують, що реєстрація нових користувачів додає 2–3 хвилини на людину, але повторні поїздки проходять на 40% швидше, ніж раніше вручну. Авіакомпанії та оператори міжміських автобусів отримали вказівки направляти пасажирів, які вперше користуються EES, на ручні смуги, щоб уникнути заторів. Аеропорт Варшава-Шопен також перекидає персонал для допомоги літнім і малорухомим пасажирам, які не звикли до кіосків.
Наслідки для бізнес-мобільності
1. Жорсткіша відповідність: керівники та працівники проєктів, які регулярно їздять між Україною та польськими підприємствами, мають уважніше відстежувати дні перебування в Шенгені — автоматичні сповіщення тепер одразу блокують в’їзд тим, хто перевищує терміни.
2. Відповідальність перевізників: польські перевізники ризикують штрафами до €5 000 за посадку громадян третіх країн без біометричних даних у базі EES; багато компаній оновили програмне забезпечення для реєстрації.
3. Використання даних: компанії, що переміщують працівників з-за меж ЄС, можуть попередньо реєструвати відбитки пальців під час оформлення віз, скорочуючи час першого в’їзду та зменшуючи ризик черг у критичні дні.
Практичні поради
• Плануйте додатковий час (30–45 хв) при перетині кордону автобусом у години пік, поки не вщухне хвиля нових користувачів.
• Зберігайте квитанцію про реєстрацію в EES — вона пришвидшує повторні перетини, якщо кіоски тимчасово не працюють.
• Нагадуйте працівникам під тимчасовим захистом (власникам PESEL UKR), що реєстрацію потрібно проходити раз на три роки.
З запуском цифрового кордону Польща стає полігоном для наступного кроку ЄС — системи попереднього дозволу на подорож ETIAS, яка запрацює пізніше цього року.
Що змінилося за ніч?
• Всі мандрівники з країн, що не входять до ЄС — включно з сотнями тисяч українців, які щомісяця їздять на роботу — тепер реєструють біометричні дані через самообслуговуючі кіоски замість отримання штампу в паспорті.
• При першому в’їзді роблять фото та знімають чотири відбитки пальців; ці дані дійсні три роки, тож наступні перетини кордону потребують лише швидкого сканування обличчя.
• Система автоматично рахує 90 днів перебування в Шенгені за 180 днів і в режимі реального часу попереджає прикордонників про можливі перевищення термінів.
Передумови та впровадження
ЄС запустив EES у жовтні 2025 року, але країнам-членам дали до пів року на повне охоплення. Польща — найзавантаженіший зовнішній сухопутний кордон ЄС через війну в Україні та тісні бізнес-зв’язки — завершила впровадження на два місяці раніше від квітневого дедлайну. За даними Польської прикордонної служби, під час пілотних операцій було попередньо зареєстровано понад 600 000 громадян третіх країн, 40% з них — українці.
Вплив на роботу пунктів пропуску
Перші звіти з дорожніх переходів Медика та Корчова показують, що реєстрація нових користувачів додає 2–3 хвилини на людину, але повторні поїздки проходять на 40% швидше, ніж раніше вручну. Авіакомпанії та оператори міжміських автобусів отримали вказівки направляти пасажирів, які вперше користуються EES, на ручні смуги, щоб уникнути заторів. Аеропорт Варшава-Шопен також перекидає персонал для допомоги літнім і малорухомим пасажирам, які не звикли до кіосків.
Наслідки для бізнес-мобільності
1. Жорсткіша відповідність: керівники та працівники проєктів, які регулярно їздять між Україною та польськими підприємствами, мають уважніше відстежувати дні перебування в Шенгені — автоматичні сповіщення тепер одразу блокують в’їзд тим, хто перевищує терміни.
2. Відповідальність перевізників: польські перевізники ризикують штрафами до €5 000 за посадку громадян третіх країн без біометричних даних у базі EES; багато компаній оновили програмне забезпечення для реєстрації.
3. Використання даних: компанії, що переміщують працівників з-за меж ЄС, можуть попередньо реєструвати відбитки пальців під час оформлення віз, скорочуючи час першого в’їзду та зменшуючи ризик черг у критичні дні.
Практичні поради
• Плануйте додатковий час (30–45 хв) при перетині кордону автобусом у години пік, поки не вщухне хвиля нових користувачів.
• Зберігайте квитанцію про реєстрацію в EES — вона пришвидшує повторні перетини, якщо кіоски тимчасово не працюють.
• Нагадуйте працівникам під тимчасовим захистом (власникам PESEL UKR), що реєстрацію потрібно проходити раз на три роки.
З запуском цифрового кордону Польща стає полігоном для наступного кроку ЄС — системи попереднього дозволу на подорож ETIAS, яка запрацює пізніше цього року.
Джерело: Kyiv Post
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес подачі заявок на візу для фізичних осіб та бізнесу. Перевірте актуальні вимоги для подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте своєю заявкою онлайн через портал VisaHQ Польща.Більше від Польща
Переглянути всі
Початок ери цифрового кордону: Польща впроваджує повну перевірку EES для українців на кордоні
Німеччина продовжує прикордонний контроль на суші до вересня 2026 року, що викликає занепокоєння щодо польських торговельних маршрутів