Кіпр Впроваджує Високотехнологічний Моніторинг Уздовж Зеленого Рубежу для Запобігання Нелегальному Перетину

Республіка Кіпр завершила перший етап багаторічного проєкту з модернізації моніторингу 180-кілометрової Зеленій лінії, що розділяє контрольовану урядом південну частину від турецько-окупованого півночі. 14 травня представники міністерства оборони та Національної гвардії повідомили місцевим ЗМІ, що понад 100 камер цілодобового спостереження, теплових сенсорів і радарів руху тепер повністю функціонують у стратегічних точках вздовж буферної зони. Сенсори передають зображення в режимі реального часу до спільного командного центру, укомплектованого поліцією, армією та міграційною службою, що дозволяє оперативно направляти патрулі за лічені хвилини при виявленні підозрілої активності.

Оновлення замінило великі ділянки колючого дроту, який був терміново встановлений у 2021 році для стримування зростання нелегальної міграції, але викликав критику з боку фермерів, миротворців ООН та Європейської комісії. Більшість цього огородження вже демонтовано, за винятком крутих ярів, де встановлення наземних сенсорів є неможливим. Влада стверджує, що електронний захист є більш гуманним — оскільки не фізично перекриває спільноти, — а також ефективнішим, адже час реагування на інциденти скоротився вже на 40% порівняно з минулим роком.



Експерти з управління кордонами відзначають, що Кіпр досі не входить до Шенгенської зони, тож Зелена лінія є зовнішнім кордоном безвізової зони ЄС, коли острів приєднається до Шенгену у 2026 році. Завдяки раннім інвестиціям у інтегровану мережу сенсорів та зашифровані канали зв’язку з базами даних ЄС, такими як SIS II та EURODAC, Нікосія прагне довести, що здатна контролювати цей кордон за стандартами Брюсселя.

Для міжнародних компаній із працівниками, які переміщуються між офісами в Нікосії, Лімасолі та клієнтськими об’єктами поблизу буферної зони, практичний ефект має бути позитивним. Влада наполягає, що система спостереження спрямована лише на несанкціоновані переходи; дев’ять офіційних пунктів пропуску, які використовують бізнесмени та комутери, залишаться відкритими за чинними процедурами. Водночас роботодавцям радять інформувати мобільних працівників про можливе посилення випадкових перевірок документів на прилеглих дорогах під час налаштування алгоритмів системи влітку.

Вартість проєкту у 27 мільйонів євро фінансується за рахунок Фонду внутрішньої безпеки ЄС на 2021-2027 роки та двостороннього гранту від Словаччини, солдати якої патрулюють сектор 4 буферної зони. Другий етап, що має розпочатися в листопаді, передбачає інтеграцію автоматичного розпізнавання номерних знаків і підтримку дронів, що виведе Кіпр на рівень концепції «розумних кордонів», вже випробуваної в Естонії та Фінляндії.