China Eastern Airlines запустила тричі на тиждень прямі рейси між Шанхаєм Пудун (PVG) та Цюрихом (ZRH), ставши другим швейцарським напрямком після Женеви. Рейс MU255 прибув до Цюриха о 07:41 за місцевим часом 18 червня на борту Airbus A350-900 і був зустрінутий традиційним водним салютом, після чого того ж дня вилетів назад як MU256. Запуск рейсу, опублікований 22 червня, робить China Eastern єдиним авіаперевізником з материкового Китаю, що обслуговує цей маршрут після скасування Air China рейсів Пекін–Цюрих у 2022 році.
Цей рейс заповнює стратегічну прогалину на європейській карті Китаю: у Цюриху розташовано понад 700 китайських компаній — найбільша концентрація капіталу з материкового Китаю у Швейцарії, а також це важливий центр управління багатством для китайських ультразаможних осіб. China Eastern планує перенаправляти пасажирів зі своєї широкої внутрішньої мережі на пряме сполучення зі Швейцарією, щоб відбити частку ринку у конкурентів з Перської затоки та Європи, які пропонують рейси з пересадками.
![China Eastern запускає прямий рейс Шанхай–Цюріх, посилюючи мережу в Європі]()
З глобальної точки зору цей маршрут важливий з кількох причин. По-перше, він скорочує час у дорозі для керівників, які часто подорожують між заводами в дельті річки Янцзи та швейцарськими штаб-квартирами таких корпорацій, як ABB, Nestlé та Roche. По-друге, Цюрих як шлюз Шенгенської зони дозволяє пасажирам без додаткових паспортних контролів продовжити подорож залізницею або короткими рейсами до Німеччини, Франції та Італії — це зручно для відвідувань кількох країн. По-третє, рейс посилює вантажні можливості для цінних експортних товарів; вантажний відсік A350 вміщує близько 20 тонн вантажу, що полегшує логістику для постачальників напівпровідників та біомедичних продуктів.
Аналітики також відзначають конкурентний контекст: SWISS цього літа скорочує частоту рейсів до Шанхаю до трьох на тиждень, частково через об’їзди російського повітряного простору, що подовжують маршрути. Китайські авіакомпанії, які все ще пролітають над Росією, можуть використовувати більш короткий великий круговий маршрут, економлячи паливо та час екіпажу; ця перевага змушує європейські корпорації переглядати свої списки пріоритетних перевізників.
Практичні поради для менеджерів з корпоративних подорожей: рейс вилітає з PVG о 00:30 у вівторок, четвер та неділю, прибуває до Цюриха о 07:30; зворотній виліт із Цюриха о 11:30, прибуття до Шанхаю о 05:30 наступного дня. Ціни на бізнес-клас China Eastern наразі на 8–12% нижчі за SWISS, але квоти на пізньолітні конференції швидко розпродаються. Команди з мобільності також мають оновити інструкції з безпеки: Федеральна поліція Швейцарії вимагає від громадян Китаю, які користуються новою безвізовою політикою (перебування до 30 днів), пред’являти підтвердження подальшого транспорту та проживання.
Цей рейс заповнює стратегічну прогалину на європейській карті Китаю: у Цюриху розташовано понад 700 китайських компаній — найбільша концентрація капіталу з материкового Китаю у Швейцарії, а також це важливий центр управління багатством для китайських ультразаможних осіб. China Eastern планує перенаправляти пасажирів зі своєї широкої внутрішньої мережі на пряме сполучення зі Швейцарією, щоб відбити частку ринку у конкурентів з Перської затоки та Європи, які пропонують рейси з пересадками.
З глобальної точки зору цей маршрут важливий з кількох причин. По-перше, він скорочує час у дорозі для керівників, які часто подорожують між заводами в дельті річки Янцзи та швейцарськими штаб-квартирами таких корпорацій, як ABB, Nestlé та Roche. По-друге, Цюрих як шлюз Шенгенської зони дозволяє пасажирам без додаткових паспортних контролів продовжити подорож залізницею або короткими рейсами до Німеччини, Франції та Італії — це зручно для відвідувань кількох країн. По-третє, рейс посилює вантажні можливості для цінних експортних товарів; вантажний відсік A350 вміщує близько 20 тонн вантажу, що полегшує логістику для постачальників напівпровідників та біомедичних продуктів.
Аналітики також відзначають конкурентний контекст: SWISS цього літа скорочує частоту рейсів до Шанхаю до трьох на тиждень, частково через об’їзди російського повітряного простору, що подовжують маршрути. Китайські авіакомпанії, які все ще пролітають над Росією, можуть використовувати більш короткий великий круговий маршрут, економлячи паливо та час екіпажу; ця перевага змушує європейські корпорації переглядати свої списки пріоритетних перевізників.
Практичні поради для менеджерів з корпоративних подорожей: рейс вилітає з PVG о 00:30 у вівторок, четвер та неділю, прибуває до Цюриха о 07:30; зворотній виліт із Цюриха о 11:30, прибуття до Шанхаю о 05:30 наступного дня. Ціни на бізнес-клас China Eastern наразі на 8–12% нижчі за SWISS, але квоти на пізньолітні конференції швидко розпродаються. Команди з мобільності також мають оновити інструкції з безпеки: Федеральна поліція Швейцарії вимагає від громадян Китаю, які користуються новою безвізовою політикою (перебування до 30 днів), пред’являти підтвердження подальшого транспорту та проживання.
Джерело: Business Traveller
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Китай.Більше від Китай
Переглянути всі
Свято човнів-драконів збільшує кількість перетинів кордону Китаю до 6,67 мільйона, що на 12,9 % більше у порівнянні з минулим роком
Пункти пропуску між Шеньчженем і Гонконгом обслужили 1 мільйон відпочивальників на свята через бум «мікровідпусток» між кордонами
