Німецький новинний портал Reisereporter опублікував інтерактивний аналіз даних про рух у реальному часі на коридорі A93 між Розенгаймом і Куфштайном у п’ятницю вранці. Уже о 06:30 за центральноєвропейським часом датчики зафіксували затор довжиною 7 км у районі Кіферсфельдена — за кілька годин до офіційного початку шкільних канікул у трьох німецьких землях. У звіті причинами заторів називають три фактори: вузьку долинну топографію, будівельні роботи на австрійській автомагістралі A12 Іннталь та систему обмеження в’їзду вантажівок у Тіролі, яка регулює в’їзд важких вантажівок у певні дні. Коли обмеження вантажного руху збігається з піковим часом відпочинкового трафіку, затори можуть сягати 25 км углиб Баварії. Для менеджерів з логістики, які планують маршрути вантажівок або шатл-бусів до Інсбрука чи коридору Бреннер, стаття пропонує детальні теплові карти з піковими часами заторів. Типові затримки в напрямку на південь найбільші у п’ятницю вдень і вранці суботи, тоді як північний зворотний трафік досягає піку пізно в неділю. Тіроль і надалі забороняє об’їзд автомагістралі місцевими дорогами у вихідні, тому навігаційні додатки можуть пропонувати маршрути, які офіційно закриті для транзитного руху. Німецька поліція загрожує штрафами на місці у розмірі 100 євро та примусовим розворотом для порушників. Бізнесам із критичними поставками за системою just-in-time радять відправляти вантажі в середині тижня або переходити на залізничні перевезення через «Роллінг Хайвей» Мюнхен–Інсбрук, який, за даними ÖBB Rail Cargo, ще має вільні потужності.
Джерело: Reisereporter
