जर्मन समाचार पोर्टल Reisereporter ने शुक्रवार सुबह रोसेनहाइम और कुफ़स्टीन के बीच A93 कॉरिडोर के लाइव ट्रैफिक डेटा का इंटरैक्टिव विश्लेषण प्रकाशित किया। CEST के अनुसार सुबह 06:30 बजे तक, सेंसरों ने किफ़र्सफेल्डेन पर 7 किलोमीटर लंबी ट्रैफिक जाम मापी—जो तीन जर्मन राज्यों में स्कूल की छुट्टियों के आधिकारिक शुरू होने से कई घंटे पहले था। रिपोर्ट में जाम के तीन मुख्य कारण बताए गए हैं: संकीर्ण घाटी की भौगोलिक स्थिति, ऑस्ट्रिया की A12 इन्टाल ऑटोहान पर निर्माण कार्य और टिरोल का Lkw-Blockabfertigung योजना, जो चुनिंदा दिनों में भारी ट्रकों के प्रवेश को नियंत्रित करती है। जब ट्रक डोज़िंग पीक फुर्सत यातायात के साथ मेल खाती है, तो जाम 25 किलोमीटर तक बवेरिया में फैल सकता है। Innsbruck या Brenner कॉरिडोर के लिए माल या शटल बसों के मार्ग निर्धारण करने वाले मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए यह लेख पीक ब्लॉकेज समय के विस्तृत हीट मैप्स प्रदान करता है। दक्षिण की ओर सामान्य देरी शुक्रवार दोपहर और शनिवार सुबह सबसे अधिक होती है, जबकि उत्तर की ओर वापसी यातायात रविवार देर शाम चरम पर पहुंचता है। टिरोल स्थानीय सड़कों के माध्यम से मोटरवे डाइवर्जन पर सप्ताहांत प्रतिबंध जारी रखता है, इसलिए नेविगेशन ऐप्स ऐसे मार्ग सुझा सकते हैं जो ट्रांजिट वाहनों के लिए कानूनी रूप से बंद हैं। जर्मन पुलिस ने उल्लंघनकर्ताओं के लिए 100 यूरो का ऑन-द-स्पॉट जुर्माना और जबरन यू-टर्न की चेतावनी दी है। महत्वपूर्ण जस्ट-इन-टाइम डिलीवरी वाले व्यवसायों को सलाह दी जाती है कि वे सप्ताह के मध्य में शिपिंग करें या म्यूनिख–इन्सब्रुक “रोलिंग हाईवे” के माध्यम से रेल माल परिवहन का विकल्प चुनें, जिसमें ÖBB रेल कार्गो के अनुसार अभी भी खाली क्षमता उपलब्ध है।
स्रोत: Reisereporter
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