Niemiecki portal informacyjny Reisereporter opublikował interaktywną analizę danych o ruchu drogowym na autostradzie A93 między Rosenheim a Kufstein w piątkowy poranek. Już o 6:30 czasu środkowoeuropejskiego (CEST) czujniki zarejestrowały 7-kilometrowy korek w Kiefersfelden – na wiele godzin przed oficjalnym rozpoczęciem wakacji szkolnych w trzech niemieckich landach. Raport wskazuje trzy główne przyczyny zatorów: wąską dolinę, roboty drogowe na austriackiej autostradzie A12 Inntal oraz system blokad dla ciężarówek w Tyrolu, który ogranicza wjazd ciężarówek w wybrane dni. Gdy ograniczenia dla ciężarówek nakładają się na szczytowy ruch rekreacyjny, korki mogą sięgać nawet 25 km w głąb Bawarii. Dla menedżerów logistyki kierujących transport towarów lub autobusów wahadłowych do Innsbrucka czy korytarza Brenner, artykuł zawiera szczegółowe mapy z godzinami największych zatorów. Typowe opóźnienia w kierunku południowym są największe w piątkowe popołudnie i sobotni poranek, natomiast ruch powrotny na północ osiąga szczyt późną niedzielą. Tyrol nadal egzekwuje zakazy objazdów autostrady lokalnymi drogami w weekendy, więc aplikacje nawigacyjne mogą proponować trasy, które są prawnie zamknięte dla pojazdów tranzytowych. Niemiecka policja grozi mandatami na miejscu w wysokości 100 euro oraz nakazem zawrócenia dla naruszających przepisy. Firmy z krytycznymi dostawami just-in-time są zachęcane do wysyłki w środku tygodnia lub przejścia na transport kolejowy przez „Rolling Highway” na trasie Monachium–Innsbruck, który według ÖBB Rail Cargo nadal dysponuje wolnymi miejscami.
Źródło: Reisereporter
