Аеропорт імені Шопена у Варшаві — найбільший міжнародний вузол Польщі — змушений був закрити одну з двох злітно-посадкових смуг вранці 30 червня після того, як під час планового огляду виявили мікротріщини в асфальтовому покритті. Оператор аеропорту, державне підприємство Polish Airports State Enterprise (PPL), негайно перенаправив усі прибуття та вильоти на паралельну смугу і повідомив авіакомпанії про можливі незначні затримки в розкладі через проведення аварійних ремонтних робіт. Закриття сталося в розпал літнього піку пасажиропотоку. У 2025 році Шопен обслужив рекордні 24 мільйони пасажирів, а цього тижня середньодобовий потік перевищує 80 тисяч мандрівників. Хоча рейси виконувалися безпечно, робота на одній смузі призвела до подовження часу руління та обмеження слотів; авіакомпанії, зокрема LOT, Wizz Air і Lufthansa, заздалегідь попередили пасажирів стежити за статусом рейсів у додатках і враховувати додатковий час для пересадок. Представник аеропорту Пйотр Рудзький повідомив Польське агентство преси, що інженери планують провести нічне ущільнення покриття, коли температура повітря опуститься нижче 25 °C, що дозволить спеціальному герметику правильно застигнути. Обидві смуги очікують повернути в повний режим роботи 1 липня, проте резервні плани залишаються в силі на випадок необхідності додаткового ремонту пізніше влітку. Для менеджерів корпоративної мобільності цей інцидент є нагадуванням, що Варшава залишається містом з одним авіахабом: коли Шопен працює з обмеженою пропускною здатністю, варіантів негайного перенаправлення рейсів у межах Польщі небагато. Компаніям із терміновими відрядженнями або авіавантажами рекомендується повторно підтвердити маршрути, розглянути можливість перенаправлення через Краків або Берлін, а також оновити інформаційні панелі з оцінкою ризиків подорожей, враховуючи потенційні затримки в перевантаженій європейській авіатрафік-системі. Частим мандрівникам радять користуватися електронними паспортними контролями, де це можливо, щоб скоротити час проходження прибуття, оскільки пікові навантаження можуть скупчуватися під час роботи однієї смуги.
Джерело: Rzeczpospolita
