Пекін посилює національну систему реагування на надзвичайні ситуації у зв’язку з наближенням супертайфуну Баві до Фуцзяню та Чжецзяну

Головне управління Китаю з контролю повеней та боротьби з посухою ввечері 9 липня підвищило рівень надзвичайної готовності з IV до III через наближення супертихфуну Баві до південно-східного узбережжя країни. Станом на 14:00 за місцевим часом око бурі знаходилося за 1030 км на південний схід від Кілуна, Тайвань, зі стійкими вітрами швидкістю 60 м/с. Синоптики прогнозують вихід на сушу пізно ввечері суботи між Фуціном (Фуцзянь) та Веньліном (Чжецзян), ймовірно у вигляді сильного або супертихфуну. Підвищення рівня до III передбачає обов’язкове планування евакуації, цілодобовий моніторинг портів та передислокацію інженерних підрозділів Народно-визвольної армії. Регулятори цивільної авіації попросили авіакомпанії подати оновлені розклади для аеропортів Фучжоу, Сямень, Веньчжоу та Ханчжоу; за даними галузевих джерел, між 11 та 13 липня може бути скасовано до 380 внутрішніх і 62 міжнародних рейси. Адміністрація морської безпеки наказала прибережним терміналам імпорту СПГ призупинити пілотаж і зобов’язала всі рибальські судна повернутися до портів. Бізнес-мандрівники зіткнуться з масштабними перебоями. Оператор високошвидкісних залізниць China Railway Shanghai Group планує зупинити рух на лініях Фучжоу–Сямень та Нінбо–Тайчжоу при швидкості вітру понад 10 балів за шкалою Бофорта, а багато фабрик у вільній торговельній зоні Фуцзянь активували протоколи екстреного укриття для іноземних працівників. Логістичні компанії попереджають, що термінові експорти напівпровідників і текстилю можуть не встигнути на відправлення, що вплине на глобальні ланцюги постачання. Міжнародні корпорації, чиї підприємства розташовані в зоні потенційного ураження, закликають співробітників працювати дистанційно у п’ятницю та активували резервні комунікаційні додатки, запроваджені після пандемії COVID-19. Мандрівникам, які вже перебувають у Китаї, радять зареєструватися в системах оповіщення своїх посольств і уважно стежити за повідомленнями авіакомпаній; можливості для перепланування обмежені через пік літнього сезону. Якщо Баві вийде на сушу, як прогнозують, це буде найсильніший липневий тайфун, що вдарить по материковому Китаю з 2010 року, а також важливий ранній іспит для оновленої Національної системи управління надзвичайними ситуаціями, запровадженої минулого року. Аналітики відзначають, що швидка та прозора комунікація буде ключовою для заспокоєння іноземних інвесторів щодо здатності інфраструктури Китаю витримувати посилення погодних катаклізмів, пов’язаних зі зміною клімату.