
La Oficina Estatal de Control de Inundaciones y Alivio de Sequías de China elevó su nivel de respuesta de emergencia de IV a III la noche del 9 de julio, ante la aproximación del Supertifón Bavi hacia la costa sureste del país. A las 14:00 hora local, el ojo de la tormenta se encontraba a 1.030 km al sureste de Keelung, Taiwán, con vientos sostenidos de 60 m/s. Los pronosticadores esperan que toque tierra a última hora del sábado entre Fuqing (Fujian) y Wenling (Zhejiang), posiblemente como un tifón severo o supertifón. La elevación al Nivel III activa la planificación obligatoria de evacuaciones, la vigilancia portuaria las 24 horas y el despliegue preventivo de unidades de ingeniería del Ejército Popular de Liberación.
Los reguladores de aviación civil han solicitado a las aerolíneas que presenten horarios revisados para los aeropuertos de Fuzhou, Xiamen, Wenzhou y Hangzhou; fuentes del sector indican que podrían cancelarse hasta 380 vuelos nacionales y 62 internacionales entre el 11 y el 13 de julio. La administración de seguridad marítima ha ordenado a los terminales costeros de importación de GNL suspender la pilotaje y ha mandado a todas las embarcaciones pesqueras regresar a puerto. Los viajeros de negocios enfrentan interrupciones generalizadas.
El operador de trenes de alta velocidad China Railway Shanghai Group planea suspender servicios en las líneas Fuzhou–Xiamen y Ningbo–Taizhou cuando los vientos superen los 10 grados en la escala Beaufort, mientras que muchas fábricas en la Zona de Libre Comercio de Fujian han activado protocolos de refugio de emergencia para el personal expatriado. Las empresas de logística advierten que las exportaciones sensibles de semiconductores y textiles podrían perder las salidas programadas, afectando las cadenas globales de suministro.
Las multinacionales con instalaciones en el corredor de impacto previsto instan a su personal a trabajar desde casa el viernes y han activado aplicaciones de comunicación de contingencia implementadas tras la pandemia de COVID-19. Los viajeros que ya se encuentran en China deben registrarse en los sistemas de alerta de sus embajadas y seguir de cerca las notificaciones de las aerolíneas; las ventanas para cambios de reserva son limitadas debido a la temporada alta de verano.
Si Bavi toca tierra como se pronostica, será el tifón más fuerte en julio que afecte a China continental desde 2010 y una prueba significativa temprana del Sistema Nacional de Gestión de Emergencias mejorado, introducido el año pasado. Los analistas señalan que una comunicación rápida y transparente será clave para tranquilizar a los inversores extranjeros sobre la capacidad de la infraestructura china para resistir eventos climáticos cada vez más intensos vinculados al cambio climático.
Los reguladores de aviación civil han solicitado a las aerolíneas que presenten horarios revisados para los aeropuertos de Fuzhou, Xiamen, Wenzhou y Hangzhou; fuentes del sector indican que podrían cancelarse hasta 380 vuelos nacionales y 62 internacionales entre el 11 y el 13 de julio. La administración de seguridad marítima ha ordenado a los terminales costeros de importación de GNL suspender la pilotaje y ha mandado a todas las embarcaciones pesqueras regresar a puerto. Los viajeros de negocios enfrentan interrupciones generalizadas.
El operador de trenes de alta velocidad China Railway Shanghai Group planea suspender servicios en las líneas Fuzhou–Xiamen y Ningbo–Taizhou cuando los vientos superen los 10 grados en la escala Beaufort, mientras que muchas fábricas en la Zona de Libre Comercio de Fujian han activado protocolos de refugio de emergencia para el personal expatriado. Las empresas de logística advierten que las exportaciones sensibles de semiconductores y textiles podrían perder las salidas programadas, afectando las cadenas globales de suministro.
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Si Bavi toca tierra como se pronostica, será el tifón más fuerte en julio que afecte a China continental desde 2010 y una prueba significativa temprana del Sistema Nacional de Gestión de Emergencias mejorado, introducido el año pasado. Los analistas señalan que una comunicación rápida y transparente será clave para tranquilizar a los inversores extranjeros sobre la capacidad de la infraestructura china para resistir eventos climáticos cada vez más intensos vinculados al cambio climático.
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