Новий звіт Frontex про ситуацію, опублікований 10 липня та підсумований Agence Europe, показує, що кількість виявлених нерегулярних в’їздів до Європейського Союзу з січня по червень 2026 року знизилася до 49 тисяч — на 37% менше порівняно з минулим роком. Найбільше падіння зафіксовано на атлантичних маршрутах із Західної Африки (-67%), тоді як у Західному Середземномор’ї спостерігається зростання на 17%, причому Алжир став ключовим пунктом відправлення. Для Чехії, як країни Шенгенської зони без виходу до моря, безпосередній оперативний вплив обмежений, але ці статистичні дані впливають на загальноєвропейські політичні дискусії, що стосуються аеропорту Праги та перевірок на сухопутних кордонах. Представники міністерства внутрішніх справ зазначають, що зниження кількості мігрантів підтримує їхню позицію щодо поступового скасування тимчасового контролю на німецькому кордоні до жовтня, за умови, що потоки залишаться низькими. Людські втрати залишаються значними: за той же період на морі загинуло майже 1300 мігрантів. У відповідь 9 липня Європейська комісія запропонувала режим санкцій проти мереж торгівлі людьми — заходи, які чеські міністри підтримали в рамках нового Загальноєвропейського системи надання притулку, що набирає чинності наступного місяця. Команди корпоративної мобільності мають продовжувати моніторинг часу обробки заяв на притулок: хоча кількість прибуттів зменшилася, чеські офіси з надання притулку досі мають затримки через сплеск 2025 року. Роботодавці, які приймають гуманітарних біженців з України та Сирії, повідомляють, що оновлення дозволів на проживання може займати до 90 днів; міністерство обіцяє розчистити чергу до кінця року, якщо потоки залишаться помірними. Менеджерам з ризиків у подорожах варто також звернути увагу на відновлення руху у Західному Середземномор’ї — працівники, які транзитують через Іспанію чи Марокко, можуть стикнутися з випадковими перевірками шенгенських документів упродовж літа, а ІТ-системи Шенгену можуть перевантажуватися у пікові вихідні.
Джерело: Agence Europe
