Регіональне сполучення з південним Китаєм зазнало чергового удару після того, як Singapore Airlines (SIA) та Cathay Pacific оголосили про скасування рейсів через тайфун Ноу. SIA скасувала три рейси — SQ856 (Сінгапур–Шеньчжень, 25 липня), SQ855 (Шеньчжень–Сінгапур, 26 липня) та SQ899 (Гонконг–Сінгапур, 26 липня) — через обмеження робочого часу екіпажу та невизначеність зі слотами в аеропортах, постраждалих від негоди. Cathay Pacific, у свою чергу, превентивно скасувала або затримала десятки рейсів з 1:15 до 18:00 26 липня. Авіакомпанія активувала «Політику перенесення рейсів через суворі погодні умови», що дозволяє безкоштовно змінити квиток або отримати повне відшкодування для квитків, виданих до 23 липня, з подорожжю до 28 липня. Компанії з управління подорожами відзначили, що скасування торкнулися популярних вечірніх рейсів неділі, якими користуються керівники, що їздять між штаб-квартирами в Південно-Східній Азії та фабриками в електронному поясі Шеньчжень–Дунгуань. Декілька транснаціональних компаній перенесли термінові переміщення персоналу на партнера Singapore Airlines — Scoot, або на рейси China Southern через Гуанчжоу, хоча подальші попередження про погоду загрожують новими перебоями. Для менеджерів з мобільності цей випадок підкреслює важливість відстеження не лише повідомлень китайських авіакомпаній, а й операційних бюлетенів іноземних перевізників, які можуть публікуватися поза межами китайських соціальних мереж, таких як Weibo та WeChat. Бізнесам рекомендують нагадувати мандрівникам, що китайські імміграційні правила вимагають наявності дійсного посадкового талона для виїзду в той самий день у разі скасування початкового маршруту; перевищення безвізового транзитного періоду може призвести до штрафів, якщо не оформити продовження дозволу на перебування в Національній імміграційній службі.
Джерело: AsiaOne
