Połączenia regionalne do południowych Chin poniosły kolejny cios, gdy Singapore Airlines (SIA) i Cathay Pacific ogłosiły w nocy odwołania lotów związane z tajfunem Noul. SIA odwołało trzy loty — SQ856 (Singapur–Shenzhen, 25 lipca), SQ855 (Shenzhen–Singapur, 26 lipca) oraz SQ899 (Hongkong–Singapur, 26 lipca) — powołując się na ograniczenia czasu pracy załogi oraz niepewność co do slotów na lotniskach dotkniętych złymi warunkami pogodowymi. Cathay Pacific z kolei prewencyjnie odwołało lub opóźniło kilkadziesiąt odlotów między 1:15 a 18:00 26 lipca. Linia uruchomiła „Politykę zmiany rezerwacji w przypadku ciężkich warunków pogodowych”, umożliwiającą jednorazową bezpłatną zmianę lub pełny zwrot kosztów biletów wystawionych do 23 lipca na podróże do 28 lipca. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami (TMC) zauważyły, że odwołania dotknęły popularne niedzielne wieczorne rotacje wykorzystywane przez menedżerów dojazdowych między siedzibami w Azji Południowo-Wschodniej a fabrykami w strefie elektronicznej Shenzhen–Dongguan. Kilka międzynarodowych korporacji przeniosło pilne transfery personelu na partnera Singapore Airlines, linię Scoot, lub na loty China Southern przez Guangzhou, choć utrzymujące się ostrzeżenia pogodowe grożą kolejnymi zakłóceniami. Dla menedżerów mobilności ten przypadek podkreśla znaczenie śledzenia nie tylko komunikatów chińskich linii lotniczych, ale także informacji operacyjnych przewoźników zagranicznych, które mogą być publikowane poza chińskimi platformami społecznościowymi, takimi jak Weibo czy WeChat. Firmy zostały poinformowane, aby przypominać podróżnym, że chińskie przepisy imigracyjne wymagają ważnej karty pokładowej na ten sam dzień przy wyjeździe, jeśli pierwotny plan podróży zostanie anulowany; przekroczenie bezwizowego okresu tranzytu może skutkować karami, chyba że podróżni uzyskają przedłużenie pobytu w Narodowej Administracji Imigracyjnej.
Źródło: AsiaOne
