Шість мігрантів, знайдених у вантажівці в порту Росслер Європорт, викликали нову хвилю уваги до ірландських поромних портів

Ірландські власті переглядають заходи безпеки на поромних терміналах Республіки після того, як у запечатаному причепі автопоїзда, що прибув до порту Росслар у ранкові години 18 вересня, виявили шістьох нелегальних мігрантів – п’ятьох дорослих чоловіків і одну дитину. Поліція затримала водія з ірландською реєстрацією, чоловіка близько сорока років, за порушення законодавства про боротьбу з торгівлею людьми. Троє мігрантів залишаються під наглядом у загальній лікарні Вексфорда, інші переведені до Дубліна для оформлення імміграційних процедур. Попередні допити свідчать, що група вирушила з північної Франції і провела понад 18 годин у контейнері з мінімальною вентиляцією. Слідчі Національного бюро імміграції поліції Ірландії (GNIB) співпрацюють з Європолом і французькою поліцією для розслідування мережі контрабанди, яка перейшла на маршрути roll-on/roll-off у відповідь на посилені перевірки в основних аеропортах. Асоціація вантажних перевізників Ірландії закликає до «систематичного, але реалістичного» контролю причепів, що сідають на континентальні пороми, попереджаючи про використання організованими злочинними угрупованнями прогалин у портовій інфраструктурі. Порт Росслар обробляє близько 270 000 вантажних одиниць на рік, а безпека базується переважно на випадкових перевірках і оцінці ризиків перевізників, а не на повному рентгенівському скануванні. Оператор порту Iarnród Éireann розглядає можливість встановлення технології проїзного сканування, подібної до систем у Дуврі та Кале. Для команд корпоративної мобільності цей інцидент є нагадуванням, що відкритий морський кордон Ірландії все більше перебуває під пильним контролем регуляторів. Компанії, що перевозять цінні або термінові вантажі, можуть зіткнутися з подовженням часу очікування через посилення перевірок. Роботодавцям, які спонсорують працівників з країн поза ЄС, слід пам’ятати, що будь-який співробітник, який сприяв нелегальному в’їзду – навіть ненавмисно – ризикує притягненням до відповідальності за Законом про незаконних іммігрантів (торгівля людьми) 2000 року. У короткостроковій перспективі багатонаціональним компаніям, чиї водії користуються портом Росслар, радять інструктувати персонал щодо нових повноважень GNIB на вибіркові перевірки та документувати цілісність пломб причепів перед посадкою. Юридичні експерти прогнозують консультації щодо обов’язкових зборів на безпеку для фінансування модернізації скануючого обладнання в Россларі, порту Дубліна та Корку в межах наступного бюджетного циклу.