Британська порада з питань подорожей підтверджує закриття кордону Вагах, розширює буферну зону між Індією та Пакистаном

Міністерство закордонних справ, Співдружності та розвитку Великої Британії (FCDO) оновило свої рекомендації щодо подорожей в Індію 18 вересня, офіційно підтвердивши закриття сухопутного переходу Вага-Аттарі між Індією та Пакистаном і радячи уникати поїздок у радіусі 10 км від кордону. У повідомленні також повторюються попередження щодо Джамму і Кашміру та Маніпуру, де досі діють комендантські години. Хоча перехід Вага періодично закривався з 2025 року, багато бізнес-мандрівників продовжували планувати поїздки сушею, спираючись на чутки про випадкові відкриття. Нові рекомендації усувають невизначеність, фактично спрямовуючи британських та інших іноземних мандрівників користуватися авіарейсами через Делі або Лахор. Для менеджерів з організації поїздок в Індії, які підтримують регіональні операції, це означає необхідність перенаправлення експатріантів, які раніше поєднували завдання в Індії та Пакистані автомобільним транспортом. Час публікації порад є важливим: тимчасовий уряд Пакистану нещодавно запропонував відновити обмежені автобусні рейси для стимулювання торгівлі через кордон, але служби безпеки обох країн висловили занепокоєння через зростання випадків контрабанди за допомогою дронів. Логістичні компанії зазначають, що формулювання FCDO вплине на страхових андеррайтерів, що може призвести до підвищення страхових тарифів для вантажів, що проходять через прикордонні райони Пенджабу. Роботодавцям слід переглянути політику турботи про працівників і забезпечити наявність надійних планів безпеки та варіантів евакуації для тих, хто має їхати поблизу кордону. Крім того, у рекомендаціях наголошується на нових вимогах щодо електронного OCI та правилах медичного скринінгу на вірус Ебола в індійських пунктах пропуску — ці деталі мають бути включені до інструктажів перед відправленням. Хоча поради FCDO не є обов’язковими, багато страхових компаній і міжнародних НУО сприймають їх як стандарт. Ігнорування цих рекомендацій може призвести до анулювання страхових полісів і підвищення відповідальності у разі інцидентів.