Німеччина продовжує прикордонний контроль на кордоні з Чехією до середини березня 2027 року

Німеччина підтвердила, що продовжить тимчасові перевірки на всіх своїх сухопутних кордонах — зокрема на 815-кілометровому кордоні з Чехією — щонайменше до 15 березня 2027 року. Це рішення, опубліковане в останньому списку повідомлень Шенгену Європейської комісії, продовжує заходи, які вперше були відновлені 16 вересня 2026 року у відповідь на постійний рівень нерегулярної міграції та діяльність мереж контрабанди людей на так званому Балканському маршруті. Для чеських виробників, які активно експортують до Баварії та Саксонії, це продовження може означати періодичні затримки на пропускних пунктах, таких як Розвадов/Вайдгауз на коридорі D5/A6. Перевізники повідомляють, що середній час затримки вантажівок знизився до менш ніж десяти хвилин після встановлення автоматизованих смуг ризик-профілювання, але «випадкові інтенсивні перевірки» все ще можуть затримувати транспортні засоби до години, особливо при пошуку підозрюваних у торгівлі людьми. Громадянам Чехії, які подорожують у справах або на відпочинок, радять мати при собі паспорти або національні посвідчення особи та планувати додатковий час, особливо у пікові години по п’ятницях і неділях. Пасажири залізничного сполучення Прага–Дрезден наразі стикаються лише з перевірками документів на борту без значних затримок. Берлін наполягає, що ці перевірки залишаються заходом останньої інстанції відповідно до статті 25 Шенгенського кодексу про кордони і щоденно ділиться оцінками ризиків із Прагою, щоб мінімізувати торгові ускладнення. Водночас Чеська торгово-промислова палата попереджає, що навіть короткі затримки можуть збільшувати витрати для ланцюгів постачання «точно вчасно», які обслуговують німецьку автомобільну промисловість. Юридичні експерти зазначають, що Німеччина наближається до двох років сумарного ліміту заходів за статтею 25; якщо загроза збережеться після березня 2027 року, Берліну доведеться застосувати статтю 29 або звернутися за спеціальною рекомендацією Ради — кроки, які можуть відкрити політичну дискусію щодо управління Шенгеном.