أكدت ألمانيا أنها ستواصل فرض ضوابط مؤقتة على جميع حدودها البرية، بما في ذلك الحدود التي تمتد 815 كيلومتراً مع جمهورية التشيك، حتى 15 مارس 2027 على الأقل. جاء هذا القرار، الذي نُشر في أحدث قائمة إشعارات شنغن الصادرة عن المفوضية الأوروبية، لتمديد الإجراءات التي أعيد تطبيقها لأول مرة في 16 سبتمبر 2026 استجابةً لمستويات مستمرة من الهجرة غير النظامية وشبكات تهريب البشر التي تنشط على ما يُعرف بطريق البلقان.
بالنسبة للمصنعين التشيكيين الذين يصدرون بكثافة إلى بافاريا وساكسونيا، قد يعني التمديد حدوث تأخيرات متقطعة عند المعابر مثل روزفادوف/فايدهاوس على ممر D5/A6. ويشير وكلاء الشحن إلى أن متوسط التأخير لكل شاحنة انخفض إلى أقل من عشر دقائق منذ تركيب مسارات الفحص الآلي للمخاطر، لكن "الفحوصات المكثفة العشوائية" قد تؤخر المركبات حتى ساعة كاملة عند البحث عن مشتبه بهم في عمليات التهريب.
![ألمانيا تواصل فرض مراقبة الحدود مع التشيك حتى منتصف مارس 2027]()
ينصح المواطنون التشيكيون المسافرون لأغراض العمل أو الترفيه بحمل جوازات السفر أو بطاقات الهوية الوطنية معهم وإتاحة وقت إضافي، خاصة في أوقات الذروة يومي الجمعة والأحد. أما ركاب القطار على خط براغ-درسدن، فقد شهدوا حتى الآن فحوصات هوية على متن القطار مع أقل قدر من الاضطراب.
تؤكد برلين أن هذه الضوابط تبقى إجراءً أخيرًا بموجب المادة 25 من قانون حدود شنغن، وتشارك التقييمات اليومية للمخاطر مع براغ لتقليل الاحتكاك التجاري. ومع ذلك، تحذر غرفة التجارة التشيكية من أن حتى التأخيرات القصيرة قد تزيد التكاليف على سلاسل التوريد التي تعتمد على نظام "التوقيت الدقيق" لخدمة صناعة السيارات الألمانية.
ويشير المحللون القانونيون إلى أن ألمانيا تقترب من الحد التراكمي لمدة عامين المسموح به لإجراءات المادة 25؛ وإذا استمر التهديد بعد مارس 2027، فستحتاج برلين إلى تفعيل المادة 29 أو طلب توصية خاصة من المجلس، وهي خطوات قد تفتح نقاشًا سياسيًا حول إدارة منطقة شنغن.
بالنسبة للمصنعين التشيكيين الذين يصدرون بكثافة إلى بافاريا وساكسونيا، قد يعني التمديد حدوث تأخيرات متقطعة عند المعابر مثل روزفادوف/فايدهاوس على ممر D5/A6. ويشير وكلاء الشحن إلى أن متوسط التأخير لكل شاحنة انخفض إلى أقل من عشر دقائق منذ تركيب مسارات الفحص الآلي للمخاطر، لكن "الفحوصات المكثفة العشوائية" قد تؤخر المركبات حتى ساعة كاملة عند البحث عن مشتبه بهم في عمليات التهريب.
ينصح المواطنون التشيكيون المسافرون لأغراض العمل أو الترفيه بحمل جوازات السفر أو بطاقات الهوية الوطنية معهم وإتاحة وقت إضافي، خاصة في أوقات الذروة يومي الجمعة والأحد. أما ركاب القطار على خط براغ-درسدن، فقد شهدوا حتى الآن فحوصات هوية على متن القطار مع أقل قدر من الاضطراب.
تؤكد برلين أن هذه الضوابط تبقى إجراءً أخيرًا بموجب المادة 25 من قانون حدود شنغن، وتشارك التقييمات اليومية للمخاطر مع براغ لتقليل الاحتكاك التجاري. ومع ذلك، تحذر غرفة التجارة التشيكية من أن حتى التأخيرات القصيرة قد تزيد التكاليف على سلاسل التوريد التي تعتمد على نظام "التوقيت الدقيق" لخدمة صناعة السيارات الألمانية.
ويشير المحللون القانونيون إلى أن ألمانيا تقترب من الحد التراكمي لمدة عامين المسموح به لإجراءات المادة 25؛ وإذا استمر التهديد بعد مارس 2027، فستحتاج برلين إلى تفعيل المادة 29 أو طلب توصية خاصة من المجلس، وهي خطوات قد تفتح نقاشًا سياسيًا حول إدارة منطقة شنغن.
