پولینڈ کی قومی ریلوے کمپنی PKP نے 8 نومبر کو دوپہر میں وارسا سینٹرل (Warszawa Centralna) اسٹیشن بند کر دیا ہے، اور تمام طویل فاصلے اور مضافاتی خدمات کو 16 نومبر کی صبح تک دوسرے راستوں پر منتقل کر دیا ہے۔ یہ بندش، جو صرف تین دن پہلے اعلان کی گئی تھی، انجینئرز کو مشرق سے مغرب تک "linia średnicowa" کی چار ہائی اسپیڈ ٹرن آؤٹس تبدیل کرنے کی اجازت دیتی ہے، جو 330 ملین یورو کی جدید کاری کا حصہ ہے تاکہ پولینڈ کے یوئیفا یورو 2028 کی مشترکہ میزبانی سے پہلے ٹریفک کی گنجائش بڑھائی جا سکے۔
اس کا فوری اثر یہ ہے کہ ہوائی اڈے جانے والی SKM اور Koleje Mazowieckie (KM) کی ٹرینیں اب Warszawa Zachodnia یا Wschodnia پر ختم ہو رہی ہیں، جس سے مسافروں کو بس یا رائیڈ ہیل کے ذریعے چوپین ایئرپورٹ تک آخری 9 کلومیٹر کا سفر کرنا پڑتا ہے۔ PKP Intercity نے برلن اور پراگ سے چلنے والی مشہور Pendolino خدمات کو Warszawa Gdańska کے راستے منتقل کر دیا ہے، جس سے سفر میں 20 سے 35 منٹ کا اضافہ ہو گیا ہے۔ ٹکٹوں کی باہمی قبولیت کی سہولت دی جا رہی ہے، اور شہر نے Zachodnia سے ہر 15 منٹ بعد عارضی Airport Express بس چلانا شروع کر دی ہے۔
![وارسا سینٹرل اسٹیشن آٹھ دن کے لیے بند، ریلوے لائن کا تعلق چوپن ایئرپورٹ سے منقطع ہوگیا]()
موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ وقت نازک ہے کیونکہ نومبر میں پولینڈ کی یوم آزادی 11 نومبر سے پہلے بیرون ملک مقیم افراد کی چھٹیوں کا عروج ہوتا ہے۔ کمپنیوں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ مسافروں کی نگرانی کے آلات اپ ڈیٹ کریں اور حفاظتی جائزوں میں اضافی وقت شامل کریں۔ پولش ٹریول ایجنٹس ایسوسی ایشن کا اندازہ ہے کہ یہ راستہ تبدیل کرنے کا عمل آٹھ دنوں میں 180,000 مسافروں کو متاثر کر سکتا ہے، جن میں Łódź میں ہونے والی Shared-Services & Outsourcing Week کانفرنس کے شرکاء بھی شامل ہیں۔
کام کے دوران اسٹیشن کے کچھ حصے گہرائی سے صفائی اور روشنی کی اپ گریڈ کے لیے بند رہیں گے، لیکن ریٹیل اور میٹرو کی رسائی جاری رہے گی۔ PKP کا کہنا ہے کہ یہ مختصر مدت کا شیڈول کرسمس سے پہلے کی بھیڑ سے بچائے گا، تاہم یونینز خبردار کر رہی ہیں کہ اگر کام میں تاخیر ہوئی تو 15 دسمبر کو ریلوے کے شیڈول کی تبدیلی کے ساتھ مسائل بڑھ سکتے ہیں۔
طویل مدت میں، یہ اپ گریڈ Centralna کی لائن کی رفتار 40 کلومیٹر فی گھنٹہ سے بڑھا کر 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کر دے گا اور فی گھنٹہ آٹھ اضافی ٹرینوں کی گنجائش شامل کرے گا—جو وارسا کی 2.1 ملین کی آبادی اور حکومت کے بارانوو میں نئے Solidarity Hub ہوائی اڈے-ریل انٹرسیکشن کے منصوبوں کے لیے انتہائی اہم ہے۔
اس کا فوری اثر یہ ہے کہ ہوائی اڈے جانے والی SKM اور Koleje Mazowieckie (KM) کی ٹرینیں اب Warszawa Zachodnia یا Wschodnia پر ختم ہو رہی ہیں، جس سے مسافروں کو بس یا رائیڈ ہیل کے ذریعے چوپین ایئرپورٹ تک آخری 9 کلومیٹر کا سفر کرنا پڑتا ہے۔ PKP Intercity نے برلن اور پراگ سے چلنے والی مشہور Pendolino خدمات کو Warszawa Gdańska کے راستے منتقل کر دیا ہے، جس سے سفر میں 20 سے 35 منٹ کا اضافہ ہو گیا ہے۔ ٹکٹوں کی باہمی قبولیت کی سہولت دی جا رہی ہے، اور شہر نے Zachodnia سے ہر 15 منٹ بعد عارضی Airport Express بس چلانا شروع کر دی ہے۔
موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ وقت نازک ہے کیونکہ نومبر میں پولینڈ کی یوم آزادی 11 نومبر سے پہلے بیرون ملک مقیم افراد کی چھٹیوں کا عروج ہوتا ہے۔ کمپنیوں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ مسافروں کی نگرانی کے آلات اپ ڈیٹ کریں اور حفاظتی جائزوں میں اضافی وقت شامل کریں۔ پولش ٹریول ایجنٹس ایسوسی ایشن کا اندازہ ہے کہ یہ راستہ تبدیل کرنے کا عمل آٹھ دنوں میں 180,000 مسافروں کو متاثر کر سکتا ہے، جن میں Łódź میں ہونے والی Shared-Services & Outsourcing Week کانفرنس کے شرکاء بھی شامل ہیں۔
کام کے دوران اسٹیشن کے کچھ حصے گہرائی سے صفائی اور روشنی کی اپ گریڈ کے لیے بند رہیں گے، لیکن ریٹیل اور میٹرو کی رسائی جاری رہے گی۔ PKP کا کہنا ہے کہ یہ مختصر مدت کا شیڈول کرسمس سے پہلے کی بھیڑ سے بچائے گا، تاہم یونینز خبردار کر رہی ہیں کہ اگر کام میں تاخیر ہوئی تو 15 دسمبر کو ریلوے کے شیڈول کی تبدیلی کے ساتھ مسائل بڑھ سکتے ہیں۔
طویل مدت میں، یہ اپ گریڈ Centralna کی لائن کی رفتار 40 کلومیٹر فی گھنٹہ سے بڑھا کر 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کر دے گا اور فی گھنٹہ آٹھ اضافی ٹرینوں کی گنجائش شامل کرے گا—جو وارسا کی 2.1 ملین کی آبادی اور حکومت کے بارانوو میں نئے Solidarity Hub ہوائی اڈے-ریل انٹرسیکشن کے منصوبوں کے لیے انتہائی اہم ہے۔
