
بیلجیم کی چالیس سال کی سب سے بڑی جنرل ہڑتال 26 نومبر کو عروج پر پہنچی، جس نے ہوائی اڈوں، ریلوے اسٹیشنوں اور شہری نیٹ ورکس کو مفلوج کر دیا اور کاروباری سفر کے منصوبے بکھیر دیے۔
برسلز ایئرپورٹ پر، تمام روانگی پروازیں اور 203 میں سے 110 آمد پروازیں منسوخ کر دی گئیں جب سیکیورٹی چیکنگ اور زمینی عملہ بھی ہڑتال میں شامل ہو گیا۔ شارلروا ساؤتھ ایئرپورٹ مکمل طور پر بند ہو گیا، جبکہ اینٹورپ اور اوسٹینڈ-برگس میں صرف محدود سرگرمی رہی۔ ایئرپورٹ آپریٹر کے مطابق 60,000 سے زائد کاروباری اور تفریحی مسافر متاثر ہوئے۔ برسلز ایئر لائنز، برٹش ایئر ویز اور رائن ائر جیسی ایئر لائنز نے متبادل راستے اور ریفنڈ پالیسیاں فعال کیں، لیکن کئی مسافروں کو ملاقاتیں ملتوی کرنی پڑیں یا دور سے کام کرنا پڑا۔
ریلوے پر، صرف پانچ میں سے ایک گھریلو ٹرین چلائی گئی اور یورو اسٹار نے اپنا شیڈول "ہفتہ وار" سروس تک محدود کر دیا، برسلز-پیرس کے نصف سفر اور برسلز-ایمسٹرڈیم/لندن کے ایک چوتھائی سفر منسوخ کر دیے۔ برسلز، اینٹورپ اور لیج کے شہری ٹرانسپورٹ میں میٹرو اور بس سروسز صرف بنیادی سطح پر چلیں، جس سے ہوائی اڈے تک پہنچنے اور آخری میل کے سفر میں مشکلات پیش آئیں۔
یہ تین روزہ ہڑتال—جو سوشلسٹ، کرسچن ڈیموکریٹ اور لبرل یونینز نے بلائی—پنشن کی عمر میں اضافے، نئے "ایئر ٹکٹ سالڈیریٹی ٹیکس" اور 2029 تک بیلجیم کے خسارے میں 9.2 ارب یورو کی کمی کے لیے خرچ میں کٹوتی کی مخالفت میں ہے۔ آجر تنظیموں نے خبردار کیا ہے کہ مسلسل ہڑتال بیلجیم کی علاقائی ہیڈکوارٹر کے طور پر کشش کو متاثر کر سکتی ہے، کیونکہ ملٹی نیشنل ایچ آر ٹیمیں پہلے ہی پیرس-سی ڈی جی اور ڈسلڈورف کے راستے سفر کر رہی ہیں۔
عملی مشورہ: موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ 27-28 نومبر کی پروازوں کی دوبارہ تصدیق کرائیں، سیکیورٹی قطاروں کے لیے اضافی وقت دیں کیونکہ عملے کی تعداد معمول پر آ رہی ہے، اور رہائشی پرمٹ کی ڈیجیٹل کاپیاں ساتھ رکھیں اگر میونسپل دفاتر میں تاخیر ہو۔ پوسٹ کیے گئے کارکنوں والی کمپنیوں کو بھی یہ یقینی بنانا چاہیے کہ کسی بھی تاخیر شدہ تجدید کو عارضی "اینیکس 15/49" توسیع ملے تاکہ اسٹیٹس کی معطلی سے بچا جا سکے۔
برسلز ایئرپورٹ پر، تمام روانگی پروازیں اور 203 میں سے 110 آمد پروازیں منسوخ کر دی گئیں جب سیکیورٹی چیکنگ اور زمینی عملہ بھی ہڑتال میں شامل ہو گیا۔ شارلروا ساؤتھ ایئرپورٹ مکمل طور پر بند ہو گیا، جبکہ اینٹورپ اور اوسٹینڈ-برگس میں صرف محدود سرگرمی رہی۔ ایئرپورٹ آپریٹر کے مطابق 60,000 سے زائد کاروباری اور تفریحی مسافر متاثر ہوئے۔ برسلز ایئر لائنز، برٹش ایئر ویز اور رائن ائر جیسی ایئر لائنز نے متبادل راستے اور ریفنڈ پالیسیاں فعال کیں، لیکن کئی مسافروں کو ملاقاتیں ملتوی کرنی پڑیں یا دور سے کام کرنا پڑا۔
ریلوے پر، صرف پانچ میں سے ایک گھریلو ٹرین چلائی گئی اور یورو اسٹار نے اپنا شیڈول "ہفتہ وار" سروس تک محدود کر دیا، برسلز-پیرس کے نصف سفر اور برسلز-ایمسٹرڈیم/لندن کے ایک چوتھائی سفر منسوخ کر دیے۔ برسلز، اینٹورپ اور لیج کے شہری ٹرانسپورٹ میں میٹرو اور بس سروسز صرف بنیادی سطح پر چلیں، جس سے ہوائی اڈے تک پہنچنے اور آخری میل کے سفر میں مشکلات پیش آئیں۔
یہ تین روزہ ہڑتال—جو سوشلسٹ، کرسچن ڈیموکریٹ اور لبرل یونینز نے بلائی—پنشن کی عمر میں اضافے، نئے "ایئر ٹکٹ سالڈیریٹی ٹیکس" اور 2029 تک بیلجیم کے خسارے میں 9.2 ارب یورو کی کمی کے لیے خرچ میں کٹوتی کی مخالفت میں ہے۔ آجر تنظیموں نے خبردار کیا ہے کہ مسلسل ہڑتال بیلجیم کی علاقائی ہیڈکوارٹر کے طور پر کشش کو متاثر کر سکتی ہے، کیونکہ ملٹی نیشنل ایچ آر ٹیمیں پہلے ہی پیرس-سی ڈی جی اور ڈسلڈورف کے راستے سفر کر رہی ہیں۔
عملی مشورہ: موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ 27-28 نومبر کی پروازوں کی دوبارہ تصدیق کرائیں، سیکیورٹی قطاروں کے لیے اضافی وقت دیں کیونکہ عملے کی تعداد معمول پر آ رہی ہے، اور رہائشی پرمٹ کی ڈیجیٹل کاپیاں ساتھ رکھیں اگر میونسپل دفاتر میں تاخیر ہو۔ پوسٹ کیے گئے کارکنوں والی کمپنیوں کو بھی یہ یقینی بنانا چاہیے کہ کسی بھی تاخیر شدہ تجدید کو عارضی "اینیکس 15/49" توسیع ملے تاکہ اسٹیٹس کی معطلی سے بچا جا سکے۔