
22 دسمبر کو ایشیائی مسافروں کو ایک بار پھر مشکلات کا سامنا کرنا پڑا جب انڈونیشیا، ویتنام، ملائیشیا، ہانگ کانگ اور تائیوان میں 22 پروازیں منسوخ ہو گئیں۔ ٹریول اینڈ ٹور ورلڈ کے اعداد و شمار کے مطابق متاثرہ پروازوں میں ہانگ کانگ سے کاؤشنگ جانے والی کیتھی پیسفک کی پرواز CPA424 اور ہانگ کانگ ایئر لائنز کی پرواز HGB822 جو ژوزو کے لیے تھی، شامل تھیں، جو خطے میں دیگر جگہوں پر آپریشنل مسائل کے ہانگ کانگ کے مرکز پر اثرات کو ظاہر کرتی ہیں۔
انڈونیشیا کو سب سے زیادہ نقصان اٹھانا پڑا جہاں جکارتہ-مکاسر اور جکارتہ-سورابایا روٹس پر سات بٹک ایئر کی پروازیں منسوخ ہوئیں۔ ملائیشیا ایئر لائنز نے سیول، جدہ اور ناریٹا کے لیے طویل فاصلے کی پروازیں منسوخ کر دیں، جبکہ یونائیٹڈ ایئر لائنز نے تائی پے سے سان فرانسسکو کی پرواز ختم کر دی۔ شام کی پروازیں زیادہ متاثر ہوئیں، جو عملے کی شیڈولنگ اور طیاروں کی تیزی سے تبدیلی کے مسائل کی نشاندہی کرتی ہیں۔
ہانگ کانگ میں قائم کثیر القومی کمپنیوں کے لیے سب سے بڑا مسئلہ سال کے مصروف ترین ہفتے میں مسافروں کی جگہ بدلنے کا ہے۔ موبلٹی ٹیموں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ ایئر لائن ایپس پر نظر رکھیں، عملے کی دوبارہ بکنگ انٹرلائن پارٹنرز کے ذریعے کریں اور مسافروں کو انشورنس کلیمز کے لیے منسوخی کے ثبوت حاصل کرنے کی ہدایت دیں۔ یہ واقعہ خطے کی کمزور آپریشنل صلاحیت کو بھی اجاگر کرتا ہے: ایک مارکیٹ میں مسئلہ کئی گھنٹوں میں متعدد مراکز میں تاخیر اور طیاروں کی کمی کا باعث بن سکتا ہے۔
ایئر لائنز نے 24 سے 36 گھنٹوں میں شیڈول معمول پر لانے کا وعدہ کیا ہے، لیکن ماہرین خبردار کرتے ہیں کہ عملے کی کمی اور سردیوں کے موسم کی مشکلات مزید اچانک تبدیلیوں کا سبب بن سکتی ہیں۔ وقت کی حساسیت والے کام کرنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ اپنے شیڈول میں متبادل دن رکھیں اور بنکاک یا سنگاپور کے راستے سے متبادل راستے پر غور کریں جہاں اضافی گنجائش تھوڑی زیادہ ہے۔
انڈونیشیا کو سب سے زیادہ نقصان اٹھانا پڑا جہاں جکارتہ-مکاسر اور جکارتہ-سورابایا روٹس پر سات بٹک ایئر کی پروازیں منسوخ ہوئیں۔ ملائیشیا ایئر لائنز نے سیول، جدہ اور ناریٹا کے لیے طویل فاصلے کی پروازیں منسوخ کر دیں، جبکہ یونائیٹڈ ایئر لائنز نے تائی پے سے سان فرانسسکو کی پرواز ختم کر دی۔ شام کی پروازیں زیادہ متاثر ہوئیں، جو عملے کی شیڈولنگ اور طیاروں کی تیزی سے تبدیلی کے مسائل کی نشاندہی کرتی ہیں۔
ہانگ کانگ میں قائم کثیر القومی کمپنیوں کے لیے سب سے بڑا مسئلہ سال کے مصروف ترین ہفتے میں مسافروں کی جگہ بدلنے کا ہے۔ موبلٹی ٹیموں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ ایئر لائن ایپس پر نظر رکھیں، عملے کی دوبارہ بکنگ انٹرلائن پارٹنرز کے ذریعے کریں اور مسافروں کو انشورنس کلیمز کے لیے منسوخی کے ثبوت حاصل کرنے کی ہدایت دیں۔ یہ واقعہ خطے کی کمزور آپریشنل صلاحیت کو بھی اجاگر کرتا ہے: ایک مارکیٹ میں مسئلہ کئی گھنٹوں میں متعدد مراکز میں تاخیر اور طیاروں کی کمی کا باعث بن سکتا ہے۔
ایئر لائنز نے 24 سے 36 گھنٹوں میں شیڈول معمول پر لانے کا وعدہ کیا ہے، لیکن ماہرین خبردار کرتے ہیں کہ عملے کی کمی اور سردیوں کے موسم کی مشکلات مزید اچانک تبدیلیوں کا سبب بن سکتی ہیں۔ وقت کی حساسیت والے کام کرنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ اپنے شیڈول میں متبادل دن رکھیں اور بنکاک یا سنگاپور کے راستے سے متبادل راستے پر غور کریں جہاں اضافی گنجائش تھوڑی زیادہ ہے۔
ماخذ: Travel and Tour World