Azjatyccy podróżni doświadczyli kolejnych utrudnień 22 grudnia, gdy odwołano 22 loty w Indonezji, Wietnamie, Malezji, Hongkongu i na Tajwanie. Według danych śledzących operacje lotnicze, zebranych przez Travel and Tour World, wśród odwołanych lotów znalazły się m.in. rejs Cathay Pacific CPA424 z Hongkongu do Kaohsiung oraz lot Hong Kong Airlines HGB822 do Xuzhou, co pokazuje, jak problemy operacyjne w jednym miejscu regionu wpływają na hub w Hongkongu.
Największe problemy miała Indonezja, gdzie odwołano siedem lotów Batik Air na trasach z Dżakarty do Makassaru i Surabai. Malaysia Airlines odwołały długodystansowe loty do Seulu, Dżuddy i Narity, a United Airlines zrezygnowały z połączenia San Francisco – Tajpej. Loty wieczorne były szczególnie dotknięte, co wskazuje na problemy z planowaniem załóg i rotacją samolotów w godzinach szczytu.
![Fala 22 odwołanych lotów uderza w Azję, dotykając połączeń z Hongkongiem]()
Dla międzynarodowych firm z siedzibą w Hongkongu największym problemem jest przesunięcie podróży w jednym z najintensywniejszych tygodni w roku. Zespoły ds. mobilności powinny na bieżąco monitorować aplikacje linii lotniczych, dokonywać przebookowań przez partnerów interline oraz przypominać pracownikom o konieczności uzyskania potwierdzeń odwołania lotów do celów ubezpieczeniowych. Ta sytuacja uwypukla też kruchość operacyjną regionu – awaria na jednym rynku może w ciągu kilku godzin wywołać opóźnienia i braki samolotów w wielu hubach.
Linie lotnicze zobowiązały się do przywrócenia normalnego rozkładu w ciągu 24–36 godzin, jednak analitycy ostrzegają, że ograniczona dostępność załóg i zimowe warunki pogodowe mogą spowodować kolejne nagłe zmiany. Firmy realizujące zadania o krytycznym znaczeniu czasowym powinny uwzględnić dni zapasowe w planach podróży oraz rozważyć alternatywne trasy przez Bangkok lub Singapur, gdzie dostępność miejsc jest nieco większa.
Największe problemy miała Indonezja, gdzie odwołano siedem lotów Batik Air na trasach z Dżakarty do Makassaru i Surabai. Malaysia Airlines odwołały długodystansowe loty do Seulu, Dżuddy i Narity, a United Airlines zrezygnowały z połączenia San Francisco – Tajpej. Loty wieczorne były szczególnie dotknięte, co wskazuje na problemy z planowaniem załóg i rotacją samolotów w godzinach szczytu.
Dla międzynarodowych firm z siedzibą w Hongkongu największym problemem jest przesunięcie podróży w jednym z najintensywniejszych tygodni w roku. Zespoły ds. mobilności powinny na bieżąco monitorować aplikacje linii lotniczych, dokonywać przebookowań przez partnerów interline oraz przypominać pracownikom o konieczności uzyskania potwierdzeń odwołania lotów do celów ubezpieczeniowych. Ta sytuacja uwypukla też kruchość operacyjną regionu – awaria na jednym rynku może w ciągu kilku godzin wywołać opóźnienia i braki samolotów w wielu hubach.
Linie lotnicze zobowiązały się do przywrócenia normalnego rozkładu w ciągu 24–36 godzin, jednak analitycy ostrzegają, że ograniczona dostępność załóg i zimowe warunki pogodowe mogą spowodować kolejne nagłe zmiany. Firmy realizujące zadania o krytycznym znaczeniu czasowym powinny uwzględnić dni zapasowe w planach podróży oraz rozważyć alternatywne trasy przez Bangkok lub Singapur, gdzie dostępność miejsc jest nieco większa.
Źródło: Travel and Tour World
