فن لینڈ کے نئے صدر، الیگزینڈر اسٹب، نے اتوار، 24 مئی 2026 کو Yle ریڈیو سوومی کے لائیو کال ان پروگرام میں ملک کی روس کے ساتھ 1,340 کلومیٹر طویل سرحد کے مستقبل کے بارے میں اپنی سب سے واضح پوزیشن کا اظہار کیا۔ جب ان سے پوچھا گیا کہ کیوں تمام نو چیک پوائنٹس بند ہیں، جبکہ ایسٹونیا نے تین کراسنگز کھلی رکھی ہیں، تو اسٹب نے کہا کہ ہیلسنکی اس بندش کو صرف اس وقت اٹھائے گا جب اسے "روسی فیڈریشن کی اعلیٰ سیاسی قیادت" کی واضح یقین دہانی ملے کہ مہاجرین کو فن لینڈ کی طرف بھیجنا بند کر دیا جائے گا۔
یہ سرحد مرحلہ وار 2023 کے آخر سے بند ہے، جب ہزاروں تیسرے ملک کے شہری، جن میں سے اکثر کے پاس شینگن ویزا نہیں تھا، دور دراز آرکٹک پوسٹس پر پہنچے۔ فن لینڈ کی حکام کا کہنا ہے کہ یہ ہجوم ماسکو کی طرف سے فن لینڈ کی نیٹو میں شمولیت کے جواب میں منظم کیا گیا تھا۔ روزانہ کی آمد و رفت 2019 میں تقریباً 30,000 کراسنگز سے تقریباً صفر ہو گئی، جس سے سرحدی شہروں کو سالانہ تقریباً 160 ملین یورو کا نقصان ہوا، جو ریٹیل، ایندھن اور لاجسٹکس کی آمدنی میں کمی کی وجہ سے تھا۔
مرمنسک اور لیننگراد علاقوں سے روزانہ ہزاروں مسافر بھی ناروے یا ایسٹونیا کے راستے سفر کرنے پر مجبور ہیں، جس سے ہر سفر میں 600 کلومیٹر کا اضافہ ہوتا ہے۔ اسٹب کی سخت پالیسی اورپو-پورا حکومت کے "نظامی مضبوطی" کے ایجنڈے سے میل کھاتی ہے اور یہ ان عارضی داخلی سرحدی کنٹرول اقدامات کی عکاسی کرتی ہے جو 2015 سے جرمنی اور آسٹریا سمیت کئی شینگن ممالک نے اپنائے ہیں۔
![فن لینڈ کے صدر: روس کے ساتھ سرحد اعلیٰ سطح کی سلامتی کی ضمانتوں کے بغیر دوبارہ نہیں کھلے گی۔]()
گلوبل موبلٹی نیوز کے کاروباری سفر کے منتظمین نے بتایا کہ بندش نوردک سپلائی چینز کو پیچیدہ بنا رہی ہے: فن لینڈ کی فیکٹریاں جو پہلے سینٹ پیٹرزبرگ سے زمینی راستے پر پرزے حاصل کرتی تھیں، اب بھیڑ بھاڑ والے بالٹک سمندری راستے پر انحصار کر رہی ہیں، جس سے ترسیل کے اوقات میں نو دن تک اضافہ ہو گیا ہے۔ ملٹی نیشنل کمپنیاں عملے کی نقل و حرکت کو ہیلسنکی-وانتا ایئرپورٹ کے ذریعے کر رہی ہیں، جہاں وسطی ایشیا کے لیے ہوائی کرایے سال بہ سال 18 فیصد بڑھ گئے ہیں کیونکہ فن ایئر اور غیر ملکی کیریئرز کو روسی فضائی حدود سے بچنا پڑتا ہے۔
امیگریشن کے نقطہ نظر سے صدر کے بیانات کا مطلب ہے کہ کمپنیاں 2027 سے پہلے ویزا فری کوچ سروسز یا ریلوے لنکس جیسے الیگرو کی جلد بحالی کی توقع نہ رکھیں۔ روسی ٹیلنٹ کو فن لینڈ کے آپریشنز میں منتقل کرنے والے آجر تیسرے ملک کے راستے استعمال کرتے رہیں گے اور شینگن شارٹ اسٹے ویزا کی پراسیسنگ کے لیے ٹالن یا ولینس میں اضافی وقت کا بجٹ رکھیں گے۔
ریلوکیشن فراہم کنندگان نے بھی بتایا کہ طویل مدتی روسی رہائشی فن لینڈ میں مستقل طور پر بسنے کا انتخاب کر رہے ہیں، جس سے خاندانی ملاپ کی درخواستوں میں اضافہ ہوا ہے۔ اماترا اور نیوجاما جیسے سرحدی علاقوں کے مقامی چیمبرز آف کامرس نے ہیلسنکی سے ہنگامی ٹیکس چھوٹ اور ڈیجیٹل نوماڈ مراعات کی درخواست کی ہے تاکہ ریٹیل میں کمی کا ازالہ کیا جا سکے۔
اندرونی وزارت نے گزشتہ ہفتے کہا کہ وہ "ساختی امدادی اقدامات کی تیاری کر رہی ہے"، لیکن اسٹب نے اتوار کو دوبارہ کہا کہ سلامتی سب سے اہم ہے: "آزادانہ نقل و حرکت فن لینڈ کی روح میں ہے، لیکن ہم مہاجرت کو دوبارہ ہتھیار بنانے کی اجازت نہیں دیں گے۔"
یہ سرحد مرحلہ وار 2023 کے آخر سے بند ہے، جب ہزاروں تیسرے ملک کے شہری، جن میں سے اکثر کے پاس شینگن ویزا نہیں تھا، دور دراز آرکٹک پوسٹس پر پہنچے۔ فن لینڈ کی حکام کا کہنا ہے کہ یہ ہجوم ماسکو کی طرف سے فن لینڈ کی نیٹو میں شمولیت کے جواب میں منظم کیا گیا تھا۔ روزانہ کی آمد و رفت 2019 میں تقریباً 30,000 کراسنگز سے تقریباً صفر ہو گئی، جس سے سرحدی شہروں کو سالانہ تقریباً 160 ملین یورو کا نقصان ہوا، جو ریٹیل، ایندھن اور لاجسٹکس کی آمدنی میں کمی کی وجہ سے تھا۔
مرمنسک اور لیننگراد علاقوں سے روزانہ ہزاروں مسافر بھی ناروے یا ایسٹونیا کے راستے سفر کرنے پر مجبور ہیں، جس سے ہر سفر میں 600 کلومیٹر کا اضافہ ہوتا ہے۔ اسٹب کی سخت پالیسی اورپو-پورا حکومت کے "نظامی مضبوطی" کے ایجنڈے سے میل کھاتی ہے اور یہ ان عارضی داخلی سرحدی کنٹرول اقدامات کی عکاسی کرتی ہے جو 2015 سے جرمنی اور آسٹریا سمیت کئی شینگن ممالک نے اپنائے ہیں۔
گلوبل موبلٹی نیوز کے کاروباری سفر کے منتظمین نے بتایا کہ بندش نوردک سپلائی چینز کو پیچیدہ بنا رہی ہے: فن لینڈ کی فیکٹریاں جو پہلے سینٹ پیٹرزبرگ سے زمینی راستے پر پرزے حاصل کرتی تھیں، اب بھیڑ بھاڑ والے بالٹک سمندری راستے پر انحصار کر رہی ہیں، جس سے ترسیل کے اوقات میں نو دن تک اضافہ ہو گیا ہے۔ ملٹی نیشنل کمپنیاں عملے کی نقل و حرکت کو ہیلسنکی-وانتا ایئرپورٹ کے ذریعے کر رہی ہیں، جہاں وسطی ایشیا کے لیے ہوائی کرایے سال بہ سال 18 فیصد بڑھ گئے ہیں کیونکہ فن ایئر اور غیر ملکی کیریئرز کو روسی فضائی حدود سے بچنا پڑتا ہے۔
امیگریشن کے نقطہ نظر سے صدر کے بیانات کا مطلب ہے کہ کمپنیاں 2027 سے پہلے ویزا فری کوچ سروسز یا ریلوے لنکس جیسے الیگرو کی جلد بحالی کی توقع نہ رکھیں۔ روسی ٹیلنٹ کو فن لینڈ کے آپریشنز میں منتقل کرنے والے آجر تیسرے ملک کے راستے استعمال کرتے رہیں گے اور شینگن شارٹ اسٹے ویزا کی پراسیسنگ کے لیے ٹالن یا ولینس میں اضافی وقت کا بجٹ رکھیں گے۔
ریلوکیشن فراہم کنندگان نے بھی بتایا کہ طویل مدتی روسی رہائشی فن لینڈ میں مستقل طور پر بسنے کا انتخاب کر رہے ہیں، جس سے خاندانی ملاپ کی درخواستوں میں اضافہ ہوا ہے۔ اماترا اور نیوجاما جیسے سرحدی علاقوں کے مقامی چیمبرز آف کامرس نے ہیلسنکی سے ہنگامی ٹیکس چھوٹ اور ڈیجیٹل نوماڈ مراعات کی درخواست کی ہے تاکہ ریٹیل میں کمی کا ازالہ کیا جا سکے۔
اندرونی وزارت نے گزشتہ ہفتے کہا کہ وہ "ساختی امدادی اقدامات کی تیاری کر رہی ہے"، لیکن اسٹب نے اتوار کو دوبارہ کہا کہ سلامتی سب سے اہم ہے: "آزادانہ نقل و حرکت فن لینڈ کی روح میں ہے، لیکن ہم مہاجرت کو دوبارہ ہتھیار بنانے کی اجازت نہیں دیں گے۔"
ماخذ: Yle
