Presidente finlandese: il confine con la Russia non riaprirà senza garanzie di sicurezza di alto livello

Il nuovo capo di stato finlandese, il presidente Alexander Stubb, ha utilizzato un programma radiofonico in diretta su Yle Radio Suomi domenica 24 maggio 2026 per esprimere la sua posizione più chiara sul futuro del confine terrestre di 1.340 chilometri con la Russia. Interrogato sul motivo per cui tutti e nove i valichi rimangono chiusi, nonostante l'Estonia ne mantenga aperti tre, Stubb ha dichiarato che Helsinki riaprirà solo dopo aver ricevuto una garanzia esplicita “dalla più alta leadership politica della Federazione Russa” che i migranti non saranno più indirizzati verso la Finlandia.

Il confine è stato chiuso progressivamente dalla fine del 2023, dopo che migliaia di cittadini di paesi terzi, molti senza visto Schengen, sono comparsi in posti remoti dell’Artico. Le autorità finlandesi sostengono che l’afflusso sia stato orchestrato da Mosca in risposta all’adesione della Finlandia alla NATO. Il traffico è crollato da circa 30.000 passaggi giornalieri nel 2019 a quasi zero, causando alle municipalità di confine una perdita stimata di 160 milioni di euro all’anno in ricavi da commercio al dettaglio, carburante e logistica.

Migliaia di pendolari quotidiani dalle regioni di Murmansk e Leningrado sono stati costretti a deviare il percorso via Norvegia o Estonia, aggiungendo fino a 600 chilometri per viaggio di andata e ritorno. La linea dura di Stubb è in linea con l’agenda del governo Orpo-Purra sulla “resilienza sistemica” e riflette le misure temporanee di controllo interno alle frontiere adottate da diversi stati Schengen, dalla Germania all’Austria, dal 2015.



I responsabili dei viaggi d’affari hanno riferito a Global Mobility News che la chiusura continua complica le catene di approvvigionamento nordiche: le fabbriche finlandesi che un tempo si rifornivano via terra da San Pietroburgo ora dipendono dal trasporto marittimo attraverso i congestionati Paesi Baltici, allungando i tempi di consegna fino a nove giorni. Le multinazionali stanno dirottando gli spostamenti del personale tramite l’aeroporto di Helsinki-Vantaa, dove i prezzi dei voli verso l’Asia centrale sono aumentati del 18% su base annua, poiché Finnair e altri vettori stranieri devono evitare lo spazio aereo russo.

Dal punto di vista della conformità all’immigrazione, le dichiarazioni del presidente indicano che le aziende non devono aspettarsi un rapido ripristino dei servizi di autobus senza visto o dei collegamenti ferroviari come Allegro prima del 2027. I datori di lavoro che trasferiscono talenti russi verso o dalla Finlandia dovranno continuare a utilizzare rotte di transito da paesi terzi e prevedere tempi supplementari per l’elaborazione dei visti Schengen a breve termine a Tallinn o Vilnius.

I fornitori di servizi di trasferimento segnalano inoltre un aumento delle richieste di ricongiungimento familiare, poiché i residenti russi di lungo periodo in Finlandia scelgono di stabilirsi definitivamente piuttosto che effettuare visite transfrontaliere incerte. Per le comunità di confine come Imatra e Nuijamaa, le camere di commercio locali hanno sollecitato Helsinki a introdurre agevolazioni fiscali d’emergenza e incentivi per nomadi digitali per compensare il calo del traffico commerciale.

Il Ministero dell’Interno ha dichiarato la scorsa settimana di essere “al lavoro su misure di supporto strutturale”, ma Stubb ha ribadito domenica che la sicurezza viene prima di tutto: “La libera circolazione è nel DNA della Finlandia, ma non permetteremo che la migrazione venga nuovamente strumentalizzata.”