لیکول-چیمپلین کراسنگ پر 60 منٹ کی تاخیر، لائیو بارڈر ڈیش بورڈ نے تاخیر کی نشاندہی کی

سی بی ایس اے کے عوامی فیڈ سے حقیقی وقت کا ڈیٹا ظاہر کرتا ہے کہ کیوبیک کے لیکول/چیمپلین کمرشل بارڈر کراسنگ پر ٹرکوں کی قطار بڑھ رہی ہے، جہاں 26 جولائی کو دوپہر 12:30 بجے امریکی سمت جانے والے ٹرکوں کا انتظار کا وقت 60 منٹ تک پہنچ گیا۔ یہ تعداد، جو کارگو ٹولز کے ڈیش بورڈ کے مطابق "زیادہ" درجہ بندی کی گئی ہے، ملک کے 13 بڑے ٹرک کراسنگز میں سے نو پر 20 منٹ سے کم اوسط انتظار کے مقابلے میں نمایاں فرق رکھتی ہے۔ لیکول کوریڈور مونٹریال، نیو یارک اسٹیٹ اور امریکی مشرقی ساحل کے درمیان جلد خراب ہونے والی اشیاء کی بڑی مقدار منتقل کرتا ہے۔ ایک گھنٹے کی تاخیر امریکی فوڈ سیفٹی ماڈرنائزیشن ایکٹ کے تحت ڈیلیوری ونڈوز کے ضائع ہونے کا سبب بن سکتی ہے، جس سے کیریئرز کو کینیڈا کی طرف درجہ حرارت کنٹرول شدہ گودام تلاش کرنے پر مجبور ہونا پڑتا ہے۔ فریٹ فارورڈرز شپروں کو مشورہ دے رہے ہیں کہ وہ قریبی راک آئلینڈ/ڈربی لائن یا ووڈسٹاک/ہولٹن کراسنگز کے ذریعے مال بھیجیں، جہاں اتوار کی دوپہر "کوئی تاخیر نہیں" دکھائی دے رہی ہے۔ کثیر القومی کمپنیوں کے لیے یہ بھی مسئلہ ہے کیونکہ ایگزیکٹو شٹل اور ماہر ٹیکنیشنز جو مختصر مدت کے CUSMA بزنس ویزا پر سرحد عبور کرتے ہیں، ان کی آمد و رفت متاثر ہوتی ہے۔ امیگریشن مشیر ملر تھامسن ایل ایل پی کا کہنا ہے کہ مصروف بارڈر پر افسران ورک پرمٹ جاری کرنے کے لیے فلیگ پولنگ جیسے اختیاری داخلوں کو محدود کر سکتے ہیں۔ لہٰذا کمپنیوں کو چاہیے کہ اپنے عملے کو کم مصروف کراسنگز کی طرف رہنمائی کریں یا درخواستیں ہفتے کے وسط میں جمع کروائیں۔ یہ اضافہ سی بی ایس اے کے سسٹمز کی خرابی اور شدید موسم گرما کی سیاحت کے دوران آیا ہے، جو لچکدار راستہ منصوبہ بندی کی ضرورت کو اجاگر کرتا ہے۔ کارگو ٹولز کی سفارش ہے کہ کیریئرز اس کا اوپن API، جو ہر پانچ منٹ میں تازہ ہوتا ہے، ڈسپیچ سافٹ ویئر میں شامل کریں تاکہ ڈرائیور حقیقی وقت میں راستہ بدلنے کے فیصلے کر سکیں۔ ڈیش بورڈ یہ بھی بتاتا ہے کہ اگر دستاویزات پہلے سے کلیئر ہوں تو FAST لین کا استعمال اوسط کراسنگ وقت کو 30 فیصد کم کر دیتا ہے۔ اگست کے طویل ویک اینڈ کے قریب، موبلٹی ٹیموں کو روزانہ لائیو فیڈ کی نگرانی کرنی چاہیے اور اگر تاخیر بڑھ جائے تو ڈرائیوروں کے لیے ہوٹل کے کمرے پہلے سے بک کرانے چاہئیں۔ تاخیر کو نظر انداز کرنے سے مونٹریال کے بندرگاہ پر ڈیموریج فیسز لگ سکتی ہیں اور اونٹاریو اور امریکی وسط مغرب کے کلائنٹس کے لیے وقت پر پیداوار کے شیڈول خطرے میں پڑ سکتے ہیں۔