ข้อมูลเรียลไทม์จากฟีดสาธารณะของ CBSA แสดงให้เห็นว่ามีปัญหาความล่าช้าที่ท่าเรือพาณิชย์ Lacolle/Champlain ในรัฐควิเบก โดยเวลารอสำหรับรถบรรทุกที่มุ่งหน้าไปสหรัฐฯ พุ่งสูงถึง 60 นาที ณ เวลา 12:30 น. EDT วันที่ 26 กรกฎาคม ตัวเลขนี้ถูกจัดอยู่ในระดับ “สูง” โดยผู้ให้บริการแดชบอร์ด CargoTools ซึ่งแตกต่างอย่างชัดเจนกับค่าเฉลี่ยเวลารอที่ต่ำกว่า 20 นาทีใน 9 จาก 13 จุดผ่านแดนหลักของประเทศ ทางเดิน Lacolle เป็นเส้นทางสำคัญในการขนส่งสินค้าส่งด่วนระหว่างมอนทรีออล รัฐนิวยอร์ก และชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ ความล่าช้า 1 ชั่วโมงอาจทำให้พลาดช่วงเวลาส่งสินค้าตามกฎหมาย Food Safety Modernization Act ของสหรัฐฯ ส่งผลให้ผู้ขนส่งต้องเร่งหาคลังเก็บสินค้าควบคุมอุณหภูมิในฝั่งแคนาดา ตัวแทนขนส่งสินค้าจึงแนะนำให้ผู้ส่งสินค้าหันไปใช้เส้นทางผ่านจุดผ่านแดน Rock Island/Derby Line หรือ Woodstock/Houlton ที่แสดงสถานะ “ไม่มีความล่าช้า” ในช่วงบ่ายวันอาทิตย์ สำหรับนายจ้างข้ามชาติ ความแออัดนี้ยังส่งผลกระทบต่อการเดินทางของผู้บริหารและช่างเทคนิคเฉพาะทางที่ข้ามแดนด้วยวีซ่าธุรกิจ CUSMA ระยะสั้น ทนายความด้านตรวจคนเข้าเมืองจาก Miller Thomson LLP ชี้ว่าเจ้าหน้าที่ที่จุดผ่านแดนที่มีความหนาแน่นสูงอาจจำกัดการเข้าเมืองแบบเลือกปฏิบัติเช่นการขอใบอนุญาตทำงานผ่านการเดินข้ามแดน บริษัทจึงควรแนะนำพนักงานให้ใช้จุดผ่านแดนที่เงียบกว่า หรือวางแผนยื่นคำขอในช่วงกลางสัปดาห์ ความล่าช้านี้เกิดขึ้นท่ามกลางปัญหาระบบ CBSA ขัดข้องและช่วงฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อนที่มีผู้คนหนาแน่น ซึ่งเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการวางแผนเส้นทางอย่างยืดหยุ่น CargoTools แนะนำให้ผู้ขนส่งผนวก API แบบเปิดของตนที่อัปเดตทุก 5 นาทีเข้ากับซอฟต์แวร์จัดส่ง เพื่อให้คนขับสามารถตัดสินใจเปลี่ยนเส้นทางได้แบบเรียลไทม์ แดชบอร์ดยังชี้ให้เห็นว่าการใช้เลน FAST ช่วยลดเวลาข้ามแดนเฉลี่ยลง 30% เมื่อเอกสารถูกตรวจสอบล่วงหน้า ขณะที่วันหยุดยาวเดือนสิงหาคมใกล้เข้ามา ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายควรติดตามฟีดสดทุกวันและจองที่พักล่วงหน้าสำหรับคนขับในกรณีที่ความล่าช้ารุนแรงขึ้น การไม่วางแผนรับมือความล่าช้าอาจทำให้เกิดค่าปรับการเก็บสินค้าล่าช้าที่ท่าเรือมอนทรีออล และเสี่ยงต่อการเสียตารางการผลิตแบบ just-in-time สำหรับลูกค้าในออนแทรีโอและมิดเวสต์ของสหรัฐฯ
แหล่งที่มา: CargoTools Border Wait-Time Dashboard
