Cuộc Đua Xe Đạp Vượt Biên Giới Phong Tỏa Cầu Hồng Kông-Chu Hải-Ma Cao, Gây Gián Đoạn Biên Giới Nửa Ngày Cho Hành Khách

Cầu nối đường bộ-biển đông đúc nhất của Hồng Kông, Cầu Hồng Kông-Chu Hải-Ma Cao (HZMB), đã tạm ngưng hoạt động trong năm giờ vào ngày 8 tháng 11 khi 104 vận động viên xe đạp ưu tú thi đấu trong chặng đua cá nhân nam tại Đại hội Thể thao Toàn quốc lần thứ 15. Lưu thông hướng từ Hồng Kông đi Chu Hải và Ma Cao bị dừng từ 7:30 sáng đến 12:30 trưa, trong khi hướng ngược lại vào Hồng Kông bị ngưng từ 9 giờ sáng. Hành khách và các đơn vị vận chuyển được yêu cầu hoàn tất thủ tục xuất cảnh trước 6:30 sáng hoặc chuyển sang các cửa khẩu đường bộ khác. Đường cao tốc Bắc Lantau — tuyến chính đến sân bay của Hồng Kông — cũng bị đóng luân phiên, khiến thời gian di chuyển đến Chek Lap Kok kéo dài thêm đến 30 phút.

Dù đã có cảnh báo trước, các nhân viên xuất nhập cảnh cho biết vẫn có vài trăm hành khách đến cửa khẩu cầu sau 8 giờ sáng và bị từ chối, gây gián đoạn các cuộc họp kinh doanh và chuyến đi cuối tuần vào Khu vực Vịnh Lớn. Các nhà điều hành xe buýt sân bay đã tăng tần suất tuyến Lok Ma Chau và Shenzhen Bay để ứng phó với lượng khách tăng đột biến. Các đơn vị vận chuyển hàng hóa cần kiểm soát nhiệt độ giữa Sân bay Quốc tế Hồng Kông và các nhà máy ở Chu Hải đã chuyển sang bến tàu Ro-Ro tại Tuen Mun, làm tăng thêm bốn giờ cho lịch trình khứ hồi.



Cầu đã mở cửa trở lại đúng giờ vào 12:30 trưa và các dịch vụ xe buýt liên vùng hoạt động đầy đủ sau 1 giờ chiều. Tuy nhiên, các chuyên gia tư vấn giao thông ước tính khoảng 18.000 lượt hành khách — tương đương 40% lưu lượng bình thường vào sáng thứ Bảy — đã bị ảnh hưởng. Những người có vé bị ảnh hưởng có thể yêu cầu hoàn tiền hoặc đặt lại vé trong vòng 30 ngày, theo nhà điều hành xe buýt HZMB Shuttle.

Đối với các doanh nghiệp, sự kiện này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc lập kế hoạch dự phòng trong bối cảnh lịch trình các sự kiện lớn tại Hồng Kông ngày càng dày đặc. Các công ty thường xuyên di chuyển trong Khu vực Vịnh Lớn nên lên kế hoạch nhiều tuyến đường bộ và tính toán thời gian chuẩn bị dài hơn cho các đơn hàng giao đúng giờ. Các quản lý vận chuyển cũng được khuyên theo dõi kênh “Tin tức Giao thông Đặc biệt” của Sở Hậu cần Chính phủ và thiết lập cảnh báo SMS cho nhân viên.

Nhìn về tương lai, các quan chức gợi ý rằng các đợt đóng cửa sự kiện lớn có thể được rút ngắn bằng cách mở một làn đường cho xe chở nhiều người dưới sự hộ tống của cảnh sát. Các cuộc tham vấn với các bên liên quan sẽ bắt đầu vào đầu năm 2026, nhưng cho đến lúc đó, hành khách có thể kỳ vọng các đợt đóng cửa hoàn toàn tương tự trong các sự kiện đua xe đạp trên đường của Đại hội Thể thao Toàn quốc vào tuần tới.