Trạm Radio nghiệp dư Phần Lan bị cáo buộc gây hỗn loạn hệ thống AIS vùng Baltic, kêu gọi siết chặt quản lý công nghệ hàng hải

Vào ngày 11 tháng 11 năm 2025, các hãng tàu và cơ quan ven biển đã phải vội vã tìm hiểu nguyên nhân hàng trăm tàu thuyền bỗng nhiên trôi dạt không mục đích trên biển Baltic. Hiện tượng bất thường này—lần đầu được phát hiện trên màn hình theo dõi giao thông hàng hải của Thụy Điển—đã được xác định chỉ trong vài giờ là do một thiết bị phát sóng Hệ thống Nhận dạng Tự động (AIS) bị lỗi, do một người đam mê ở Phần Lan vận hành.

Theo Lloyd’s List, tín hiệu giả mạo này đã tràn ngập các kênh AIS công cộng với dữ liệu vị trí giả, tạo ra những “tàu ma” từ Kaliningrad đến vịnh Bothnia. Mặc dù không xảy ra va chạm, một số tàu hàng đã phải giảm tốc độ hoặc đổi hướng tạm thời cho đến khi dữ liệu được xác minh. Cơ quan Giao thông và Truyền thông Phần Lan (Traficom) phối hợp với Lực lượng Biên phòng đã ngắt thiết bị phát sóng và mở cuộc điều tra có thể dẫn đến cáo buộc sơ suất hình sự theo Luật An toàn Hàng hải mới của Phần Lan.



Sự cố này còn có tác động rộng hơn đến lĩnh vực vận tải. AIS không chỉ quan trọng với vận tải thương mại mà còn là nền tảng cho lịch trình phà, dịch vụ dẫn đường và mạng lưới giám sát biên giới số nhằm theo dõi di cư bất hợp pháp qua biển. Một trạm phát sóng sai lệch duy nhất đã làm suy giảm khả năng nhận biết tình hình trên phạm vi tám quốc gia ven biển, cho thấy sự mong manh của các lớp công nghệ hỗ trợ di chuyển xuyên biên giới và chuỗi cung ứng.

Hiện các cơ quan Phần Lan đang xem xét việc cấp phép bắt buộc cho các bộ lặp AIS công suất cao và tăng cường phối hợp với các nhà mạng viễn thông. Estonia và Thụy Điển, hai nước láng giềng, đã bày tỏ ủng hộ ý tưởng thiết lập “danh sách trắng” các thiết bị phát sóng được phê duyệt trong khu vực—một giải pháp mà các nhà vận tải cho rằng sẽ giảm thiểu rủi ro gián đoạn trước mùa xuất khẩu gỗ bận rộn vào mùa đông.

Đối với các nhà quản lý logistics và vận tải, bài học quan trọng là phải lên kế hoạch tăng cường khả năng chống chịu. Các tổ chức vận chuyển nhân sự hoặc hàng hóa qua cảng Phần Lan nên rà soát các tuyến dự phòng và đảm bảo thiết bị ghi dữ liệu hành trình có thể đối chiếu nhiều nguồn, bao gồm AIS vệ tinh. Sự việc cũng nhắc nhở rằng các mối đe dọa kết hợp giữa không gian mạng và vật lý ngày càng trở thành chủ đề quan trọng trong các cuộc thảo luận về an ninh biên giới tại khu vực Bắc Âu.