Finnair mở rộng hợp tác với Cathay Pacific, khai trương sáu đường bay mới kết nối châu Á - Thái Bình Dương cho hành khách Phần Lan

Finnair đã mở rộng thỏa thuận chia sẻ mã với hãng hàng không cùng liên minh oneworld, Cathay Pacific, bằng cách thêm số hiệu chuyến bay của Finnair vào sáu tuyến do Cathay khai thác từ Hồng Kông đến Adelaide, Colombo, Jakarta, Penang, Phuket và Surabaya. Các chuyến bay chia sẻ mã mới, được đăng ký vào ngày 10 tháng 11 năm 2025 và có hiệu lực ngay lập tức, bổ sung cho dịch vụ Helsinki–Hồng Kông của Finnair, mang đến cho hành khách trải nghiệm mua vé liền mạch, chuyển hành lý thuận tiện và tích điểm thường xuyên cho các thị trường thứ cấp ở châu Á - Thái Bình Dương mà không phải quay lại qua các trung tâm châu Âu hoặc Trung Đông.

Đối với các công ty đa quốc gia có nhân viên làm việc tại Phần Lan, mạng lưới mở rộng này rút ngắn thời gian di chuyển tổng thể đến các thị trường mới nổi ở Đông Nam Á và Úc từ 3 đến 6 giờ so với các hành trình đi qua Doha, Dubai hoặc Frankfurt. Đồng thời, nó cũng tạo ra phương án dự phòng trong bối cảnh hạn chế về năng lực ngành hàng không: khách hàng của Finnair giờ đây có thể đặt lại vé trên các chuyến bay của Cathay Pacific khi có sự cố vận hành như việc đình chỉ sử dụng ghế A321 đã ảnh hưởng đến hãng vào tháng 10.



Giám đốc Tài chính Finnair, ông Jaakko Schildt, cho biết động thái này là một phần trong chiến lược “tái thiết châu Á” của hãng, nhằm lấy lại nguồn khách bị mất khi không phận Nga đóng cửa vào năm 2022. Bằng cách tận dụng quyền vận chuyển tự do thứ sáu tại Hồng Kông, Finnair có thể phục vụ các thị trường Úc và Nam Á mà trước đây không thể tiếp cận do giới hạn thời gian bay hiện tại. Quan hệ đối tác này cũng phù hợp với nỗ lực của Cathay Pacific trong việc củng cố vị thế tại châu Âu mà không cần sử dụng máy bay đường dài hạn chế tại Helsinki.

Các công ty quản lý du lịch (TMC) đánh giá cao sự phát triển này. “Các doanh nghiệp có trụ sở tại Phần Lan với nhà máy sản xuất ở Indonesia và Sri Lanka trước đây phải dừng hai lần. Các chuyến bay chia sẻ mã mới giúp giảm còn một điểm dừng,” bà Sini Rask, Giám đốc Toàn cầu về Di chuyển tại HRG Phần Lan, cho biết. Bà cũng nhấn mạnh rằng giá vé doanh nghiệp theo liên doanh này rẻ hơn 12–18% so với các hành trình tương đương qua Singapore hoặc Bangkok.

Về mặt vận hành, việc chia sẻ mã dựa trên thời gian chuyển tiếp tối thiểu đồng bộ tại Sân bay Quốc tế Hồng Kông, nơi cả hai hãng đều sử dụng Nhà ga 1 và cùng chia sẻ quyền truy cập phòng chờ. Finnair kỳ vọng lượng khách trên tuyến Helsinki–Hồng Kông sẽ tăng thêm 4 điểm phần trăm trong lịch bay mùa đông phía Bắc. Nếu đạt được mục tiêu, hai hãng dự kiến sẽ mở rộng chia sẻ mã sang Brisbane và Thành phố Hồ Chí Minh vào giữa năm 2026.