
Báo cáo hành khách hàng hải mới nhất của Cơ quan Thống kê Phần Lan, công bố ngày 8 tháng 11 năm 2025, mang đến bức tranh đa chiều cho các doanh nghiệp dựa vào tuyến đường biển để vận chuyển người và hàng hóa đến và đi từ Phần Lan. Tổng lượng hành khách trên các tuyến phà định kỳ trong tháng 9 giảm nhẹ 1% so với cùng kỳ năm trước, đạt hơn một triệu lượt khách.
Dịch vụ phà tuyến Helsinki–Tallinn, vốn là hành lang đông khách nhất cho cả du lịch và công tác, vẫn giữ vị trí dẫn đầu với 538.201 hành khách, trong khi các tuyến Phần Lan–Thụy Điển vận chuyển 406.377 người. Các tuyến đường dài đến Đức chỉ đạt mức khiêm tốn 13.035 hành khách.
Tuy nhiên, đằng sau sự sụt giảm chung là điểm sáng đáng chú ý cho ngành du lịch Phần Lan: số lượng hành khách đến trên các tàu du lịch quốc tế tăng mạnh 34% lên 32.073 so với tháng 9 năm 2024. Các nhà điều hành cảng ở Helsinki, Turku và Mariehamn cho biết sự tăng trưởng này là do các hãng tàu du lịch điều chỉnh hành trình ở vùng Baltic để tránh căng thẳng ở Biển Đen và Địa Trung Hải phía Đông, cùng với sự phổ biến ngày càng tăng của các chuyến du lịch “Cực quang mùa thu” ghé qua các cảng Phần Lan trước khi tiếp tục lên phía bắc đến Tromsø và Alta.
Những xu hướng trái ngược này có tác động thực tiễn đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu và nhà cung cấp dịch vụ du lịch. Các công ty luân chuyển đội dự án giữa Helsinki và Stockholm hoặc Tallinn sẽ phải đối mặt với tần suất dịch vụ giảm nhẹ trong mùa đông này khi các hãng phà cắt giảm công suất để phù hợp với nhu cầu yếu hơn, có thể làm tăng thời gian di chuyển hoặc buộc phải dựa nhiều hơn vào đường hàng không. Mặt tích cực là sự tăng vọt của lượng khách du lịch tàu biển cho thấy nhu cầu nhập cảnh bằng đường biển vào Phần Lan của khách quốc tế đang hồi phục, giảm bớt lo ngại về tác động tiêu cực của bất ổn địa chính trị đối với du lịch inbound.
Các cơ quan cảng cho biết sẽ sử dụng dữ liệu cập nhật để điều chỉnh kế hoạch nhân sự tại nhà ga và đẩy nhanh việc triển khai các ki-ốt Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh (EES) mới của EU trước khi chính thức ra mắt vào tháng 10 năm 2025. Trong khi đó, các hãng tàu du lịch đang vận động để đơn giản hóa thủ tục cấp visa tại chỗ cho công dân các nước thứ ba xuống tàu tham quan ngắn ngày – một đề xuất được các tổ chức du lịch Phần Lan ủng hộ, cho rằng điều này sẽ biến khách tham quan trong ngày thành khách quay lại nhiều lần. Các nhà mua dịch vụ du lịch nên theo dõi các thay đổi tiềm năng về lịch trình trên các tuyến chính đến Thụy Điển và Estonia, đồng thời chuẩn bị tư vấn cho nhân viên các phương án di chuyển thay thế nếu tần suất phà tiếp tục giảm trong mùa đông.
Dịch vụ phà tuyến Helsinki–Tallinn, vốn là hành lang đông khách nhất cho cả du lịch và công tác, vẫn giữ vị trí dẫn đầu với 538.201 hành khách, trong khi các tuyến Phần Lan–Thụy Điển vận chuyển 406.377 người. Các tuyến đường dài đến Đức chỉ đạt mức khiêm tốn 13.035 hành khách.
Tuy nhiên, đằng sau sự sụt giảm chung là điểm sáng đáng chú ý cho ngành du lịch Phần Lan: số lượng hành khách đến trên các tàu du lịch quốc tế tăng mạnh 34% lên 32.073 so với tháng 9 năm 2024. Các nhà điều hành cảng ở Helsinki, Turku và Mariehamn cho biết sự tăng trưởng này là do các hãng tàu du lịch điều chỉnh hành trình ở vùng Baltic để tránh căng thẳng ở Biển Đen và Địa Trung Hải phía Đông, cùng với sự phổ biến ngày càng tăng của các chuyến du lịch “Cực quang mùa thu” ghé qua các cảng Phần Lan trước khi tiếp tục lên phía bắc đến Tromsø và Alta.
Những xu hướng trái ngược này có tác động thực tiễn đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu và nhà cung cấp dịch vụ du lịch. Các công ty luân chuyển đội dự án giữa Helsinki và Stockholm hoặc Tallinn sẽ phải đối mặt với tần suất dịch vụ giảm nhẹ trong mùa đông này khi các hãng phà cắt giảm công suất để phù hợp với nhu cầu yếu hơn, có thể làm tăng thời gian di chuyển hoặc buộc phải dựa nhiều hơn vào đường hàng không. Mặt tích cực là sự tăng vọt của lượng khách du lịch tàu biển cho thấy nhu cầu nhập cảnh bằng đường biển vào Phần Lan của khách quốc tế đang hồi phục, giảm bớt lo ngại về tác động tiêu cực của bất ổn địa chính trị đối với du lịch inbound.
Các cơ quan cảng cho biết sẽ sử dụng dữ liệu cập nhật để điều chỉnh kế hoạch nhân sự tại nhà ga và đẩy nhanh việc triển khai các ki-ốt Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh (EES) mới của EU trước khi chính thức ra mắt vào tháng 10 năm 2025. Trong khi đó, các hãng tàu du lịch đang vận động để đơn giản hóa thủ tục cấp visa tại chỗ cho công dân các nước thứ ba xuống tàu tham quan ngắn ngày – một đề xuất được các tổ chức du lịch Phần Lan ủng hộ, cho rằng điều này sẽ biến khách tham quan trong ngày thành khách quay lại nhiều lần. Các nhà mua dịch vụ du lịch nên theo dõi các thay đổi tiềm năng về lịch trình trên các tuyến chính đến Thụy Điển và Estonia, đồng thời chuẩn bị tư vấn cho nhân viên các phương án di chuyển thay thế nếu tần suất phà tiếp tục giảm trong mùa đông.
Nguồn: Daily Finland
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Phần Lan.Thêm từ Phần Lan
Xem tất cả
Đường dây điện thoại Lãnh sự quán Đại sứ quán Berlin hoạt động trở lại sau 48 giờ bảo trì ngừng phục vụ
EU Ngừng Cấp Visa Schengen Nhiều Lần Nhập Cảnh Cho Người Nga—Phần Lan Chuẩn Bị Đón Lượng Đơn Xin Visa Một Lần Tăng Đột Biến