Học viện Bay Cyprus Airways (CAFA) đã thiết lập quan hệ đối tác chiến lược với Intercontinental Aviation Enterprise FZ-LLC (IAE), chủ sở hữu của Học viện Hàng không Liên lục địa có trụ sở tại UAE (IAA Global). Bản Ghi nhớ Thỏa thuận, ký kết vào ngày 20 tháng 11 tại Triển lãm Hàng không Dubai, dự kiến trao đổi cổ phần song phương và thành lập một hội đồng chung để giám sát hiện đại hóa đội tàu bay, chương trình đào tạo mới và trong dài hạn là mở các cơ sở vệ tinh tại châu Âu và Trung Đông.
Đối với Cyprus, thỏa thuận này củng cố tham vọng trở thành trung tâm đào tạo phi công và kỹ thuật viên hàng không của khu vực Đông Địa Trung Hải. Hiện CAFA vận hành một đội tàu bay nhỏ gồm các máy bay huấn luyện động cơ đơn và động cơ đôi tại Sân bay Quốc tế Larnaca. Thông qua mạng lưới của IAA Global, học viện sẽ tiếp cận được các thiết bị mô phỏng bay tiên tiến, nguồn tuyển sinh phi công mới và kinh nghiệm đào tạo lực lượng lao động hàng không lớn từ UAE.
![Síp và UAE Ký Thỏa Thuận Đào Tạo Hàng Không tại Triển Lãm Hàng Không Dubai]()
Đối tác UAE, trong khi đó, sẽ có chỗ đứng tại Liên minh châu Âu, cho phép cấp các giấy phép bay theo tiêu chuẩn EASA – một lợi thế lớn cho các hãng hàng không vùng Vịnh tuyển dụng phi công châu Âu. Hội đồng chung cũng sẽ nghiên cứu việc đưa các máy bay eVTOL thế hệ mới đến Cyprus làm cơ sở thử nghiệm cho đào tạo vận tải hàng không đô thị.
Các công ty hàng không thương mại tại Limassol và Ayia Napa hoan nghênh thông báo này, cho rằng nguồn nhân lực dồi dào hơn sẽ giúp giảm thiếu hụt giáo viên bay, kỹ sư mặt đất và huấn luyện viên an toàn khoang hành khách. Thứ trưởng Bộ Giao thông xác nhận thỏa thuận phù hợp với Chiến lược Hàng không Quốc gia, đặt mục tiêu tăng 40% việc làm kỹ năng cao trong ngành hàng không vào năm 2030.
Mặc dù bản MoU không ảnh hưởng trực tiếp đến chính sách visa, các chuyên gia về di chuyển nhận định mối liên kết mạnh mẽ với UAE sẽ thúc đẩy luồng đi lại công tác hai chiều. Emirates hiện đã khai thác hai chuyến bay mỗi ngày giữa Dubai và Larnaca, trong khi Etihad có các chuyến bay liên danh qua Athens. Lưu lượng đào tạo có thể tạo nhu cầu tăng thêm các dịch vụ vùng Vịnh hoặc nới lỏng quy định visa nhiều lần nhập cảnh cho học viên người Emirati.
Đối với Cyprus, thỏa thuận này củng cố tham vọng trở thành trung tâm đào tạo phi công và kỹ thuật viên hàng không của khu vực Đông Địa Trung Hải. Hiện CAFA vận hành một đội tàu bay nhỏ gồm các máy bay huấn luyện động cơ đơn và động cơ đôi tại Sân bay Quốc tế Larnaca. Thông qua mạng lưới của IAA Global, học viện sẽ tiếp cận được các thiết bị mô phỏng bay tiên tiến, nguồn tuyển sinh phi công mới và kinh nghiệm đào tạo lực lượng lao động hàng không lớn từ UAE.
Đối tác UAE, trong khi đó, sẽ có chỗ đứng tại Liên minh châu Âu, cho phép cấp các giấy phép bay theo tiêu chuẩn EASA – một lợi thế lớn cho các hãng hàng không vùng Vịnh tuyển dụng phi công châu Âu. Hội đồng chung cũng sẽ nghiên cứu việc đưa các máy bay eVTOL thế hệ mới đến Cyprus làm cơ sở thử nghiệm cho đào tạo vận tải hàng không đô thị.
Các công ty hàng không thương mại tại Limassol và Ayia Napa hoan nghênh thông báo này, cho rằng nguồn nhân lực dồi dào hơn sẽ giúp giảm thiếu hụt giáo viên bay, kỹ sư mặt đất và huấn luyện viên an toàn khoang hành khách. Thứ trưởng Bộ Giao thông xác nhận thỏa thuận phù hợp với Chiến lược Hàng không Quốc gia, đặt mục tiêu tăng 40% việc làm kỹ năng cao trong ngành hàng không vào năm 2030.
Mặc dù bản MoU không ảnh hưởng trực tiếp đến chính sách visa, các chuyên gia về di chuyển nhận định mối liên kết mạnh mẽ với UAE sẽ thúc đẩy luồng đi lại công tác hai chiều. Emirates hiện đã khai thác hai chuyến bay mỗi ngày giữa Dubai và Larnaca, trong khi Etihad có các chuyến bay liên danh qua Athens. Lưu lượng đào tạo có thể tạo nhu cầu tăng thêm các dịch vụ vùng Vịnh hoặc nới lỏng quy định visa nhiều lần nhập cảnh cho học viên người Emirati.
Nguồn: Cyprus Mail
