Cyprus Airways Flying Academy (CAFA) nawiązała strategiczne partnerstwo z Intercontinental Aviation Enterprise FZ-LLC (IAE), właścicielem Intercontinental Aviation Academy (IAA Global) z siedzibą w ZEA. Memorandum o porozumieniu, podpisane 20 listopada podczas Dubai Airshow, przewiduje wzajemną wymianę udziałów oraz powołanie wspólnej rady nadzorującej modernizację floty, nowe programy szkoleniowe oraz – w dłuższej perspektywie – utworzenie satelitarnych kampusów w Europie i na Bliskim Wschodzie.
Dla Cypru umowa wzmacnia ambicje, by stać się centrum szkolenia pilotów i techników w regionie wschodniego Morza Śródziemnego. CAFA obecnie dysponuje niewielką flotą samolotów szkoleniowych z jednym i dwoma silnikami, operując z Międzynarodowego Portu Lotniczego w Larnace. Dzięki współpracy z IAA Global akademia zyskuje dostęp do zaawansowanych symulatorów lotu, programów szkolenia od podstaw oraz emirackiej wiedzy w zakresie szkolenia dużych załóg lotniczych.
![Cypr i ZEA podpisują porozumienie o szkoleniach lotniczych podczas Dubai Airshow]()
Partner z ZEA z kolei zyskuje europejską bazę, która umożliwi wydawanie licencji zgodnych z normami EASA – co jest atrakcyjne dla przewoźników z Zatoki rekrutujących pilotów z Europy. Wspólna rada będzie także badać możliwość umieszczenia na Cyprze nowoczesnych statków powietrznych eVTOL jako platform testowych do szkoleń z zakresu miejskiej mobilności powietrznej.
Firmy z branży lotnictwa biznesowego z Limassol i Ayia Napa pozytywnie przyjęły tę wiadomość, podkreślając, że większa pula talentów może złagodzić niedobory instruktorów lotu, inżynierów naziemnych i trenerów bezpieczeństwa kabinowego. Wiceministerstwo Transportu potwierdziło, że porozumienie wpisuje się w Narodową Strategię Lotniczą, która zakłada 40-procentowy wzrost liczby wysoko wykwalifikowanych miejsc pracy w lotnictwie do 2030 roku.
Choć memorandum nie wpływa bezpośrednio na politykę wizową, specjaliści ds. mobilności zauważają, że silniejsze powiązania z ZEA mogą zwiększyć dwukierunkowy ruch biznesowy. Emirates już obsługuje dwa codzienne rejsy na trasie Dubaj–Larnaka, a Etihad oferuje połączenia codeshare przez Ateny. Ruch związany ze szkoleniami może zwiększyć zapotrzebowanie na dodatkowe połączenia z Zatoki lub ułatwienia w zakresie wiz wielokrotnego wjazdu dla emirackich kursantów.
Dla Cypru umowa wzmacnia ambicje, by stać się centrum szkolenia pilotów i techników w regionie wschodniego Morza Śródziemnego. CAFA obecnie dysponuje niewielką flotą samolotów szkoleniowych z jednym i dwoma silnikami, operując z Międzynarodowego Portu Lotniczego w Larnace. Dzięki współpracy z IAA Global akademia zyskuje dostęp do zaawansowanych symulatorów lotu, programów szkolenia od podstaw oraz emirackiej wiedzy w zakresie szkolenia dużych załóg lotniczych.
Partner z ZEA z kolei zyskuje europejską bazę, która umożliwi wydawanie licencji zgodnych z normami EASA – co jest atrakcyjne dla przewoźników z Zatoki rekrutujących pilotów z Europy. Wspólna rada będzie także badać możliwość umieszczenia na Cyprze nowoczesnych statków powietrznych eVTOL jako platform testowych do szkoleń z zakresu miejskiej mobilności powietrznej.
Firmy z branży lotnictwa biznesowego z Limassol i Ayia Napa pozytywnie przyjęły tę wiadomość, podkreślając, że większa pula talentów może złagodzić niedobory instruktorów lotu, inżynierów naziemnych i trenerów bezpieczeństwa kabinowego. Wiceministerstwo Transportu potwierdziło, że porozumienie wpisuje się w Narodową Strategię Lotniczą, która zakłada 40-procentowy wzrost liczby wysoko wykwalifikowanych miejsc pracy w lotnictwie do 2030 roku.
Choć memorandum nie wpływa bezpośrednio na politykę wizową, specjaliści ds. mobilności zauważają, że silniejsze powiązania z ZEA mogą zwiększyć dwukierunkowy ruch biznesowy. Emirates już obsługuje dwa codzienne rejsy na trasie Dubaj–Larnaka, a Etihad oferuje połączenia codeshare przez Ateny. Ruch związany ze szkoleniami może zwiększyć zapotrzebowanie na dodatkowe połączenia z Zatoki lub ułatwienia w zakresie wiz wielokrotnego wjazdu dla emirackich kursantów.
Źródło: Cyprus Mail
