Cơ quan hàng không Ba Lan sẽ mở lại vùng không phận hạn chế EP R129 vào lúc 23:59 ngày 10 tháng 12, chấm dứt lệnh cấm bay đêm kéo dài ba tháng dọc theo biên giới dài 250 km với Belarus và Ukraine. Lệnh cấm này được áp dụng từ ngày 10 tháng 9 sau khi một loạt máy bay không người lái của Nga tạm thời xâm phạm không phận NATO, khiến Warsaw phải đóng cửa hành lang này đối với các chuyến bay dân sự và điều chỉnh lại nhiều chuyến bay đã lên lịch.
Trong thời gian đóng cửa, các hãng LOT, Wizz Air và một số hãng hàng không Trung Đông buộc phải bay vòng tránh khu vực, làm tăng thời gian bay lên đến 25 phút và phát sinh chi phí nhiên liệu cùng nhân sự lên đến hàng triệu zloty. Các nhà khai thác hàng không thương mại phục vụ các nhà thầu quốc phòng tại Rzeszów và Lublin ghi nhận nhu cầu thuê chuyến giảm 30% do các khung giờ bay muộn bị loại bỏ. Việc dỡ bỏ hạn chế dự kiến sẽ giúp lịch trình trở lại bình thường, giảm phí bảo hiểm và mở lại các lựa chọn vận chuyển y tế khẩn cấp cũng như hàng hóa quan trọng cho các công ty di chuyển nhân sự và thiết bị đến miền Đông Ba Lan.
![Ba Lan Bỏ Lệnh Cấm Bay Đêm Ở Biên Giới Phía Đông, Khôi Phục Các Hành Lang Hàng Không Quan Trọng]()
Các quan chức an ninh cảnh báo hành lang này có thể bị đóng lại trong vòng 24 giờ nếu mối đe dọa từ máy bay không người lái tái xuất hiện. NATO đã âm thầm mở rộng phạm vi radar tại khu vực Suwałki Gap và triển khai thêm các hệ thống Patriot, thể hiện sự tự tin hơn vào khả năng phòng không nhiều lớp. Các nhà tuyển dụng có nhân viên tại các tỉnh biên giới được khuyến cáo thường xuyên cập nhật khuyến cáo đi lại và đảm bảo các công cụ chăm sóc trách nhiệm phù hợp với việc lưu thông ban đêm được khôi phục.
Đối với các đội ngũ quản lý di chuyển toàn cầu, lợi ích trước mắt là về mặt hậu cần: nhiều chuyến bay đến Lublin vào buổi tối hơn, thời gian chuyển tiếp hàng hóa qua các sân bay trung chuyển Warsaw được dự đoán chính xác hơn, và mở lại các khung giờ thuê chuyến nhân đạo. Các công ty nên phối hợp với nhà cung cấp dịch vụ du lịch để trở lại các tuyến bay trước tháng 9 và thương lượng lại phí rủi ro chiến tranh khi hành lang này đã được mở lại.
Trong thời gian đóng cửa, các hãng LOT, Wizz Air và một số hãng hàng không Trung Đông buộc phải bay vòng tránh khu vực, làm tăng thời gian bay lên đến 25 phút và phát sinh chi phí nhiên liệu cùng nhân sự lên đến hàng triệu zloty. Các nhà khai thác hàng không thương mại phục vụ các nhà thầu quốc phòng tại Rzeszów và Lublin ghi nhận nhu cầu thuê chuyến giảm 30% do các khung giờ bay muộn bị loại bỏ. Việc dỡ bỏ hạn chế dự kiến sẽ giúp lịch trình trở lại bình thường, giảm phí bảo hiểm và mở lại các lựa chọn vận chuyển y tế khẩn cấp cũng như hàng hóa quan trọng cho các công ty di chuyển nhân sự và thiết bị đến miền Đông Ba Lan.
Các quan chức an ninh cảnh báo hành lang này có thể bị đóng lại trong vòng 24 giờ nếu mối đe dọa từ máy bay không người lái tái xuất hiện. NATO đã âm thầm mở rộng phạm vi radar tại khu vực Suwałki Gap và triển khai thêm các hệ thống Patriot, thể hiện sự tự tin hơn vào khả năng phòng không nhiều lớp. Các nhà tuyển dụng có nhân viên tại các tỉnh biên giới được khuyến cáo thường xuyên cập nhật khuyến cáo đi lại và đảm bảo các công cụ chăm sóc trách nhiệm phù hợp với việc lưu thông ban đêm được khôi phục.
Đối với các đội ngũ quản lý di chuyển toàn cầu, lợi ích trước mắt là về mặt hậu cần: nhiều chuyến bay đến Lublin vào buổi tối hơn, thời gian chuyển tiếp hàng hóa qua các sân bay trung chuyển Warsaw được dự đoán chính xác hơn, và mở lại các khung giờ thuê chuyến nhân đạo. Các công ty nên phối hợp với nhà cung cấp dịch vụ du lịch để trở lại các tuyến bay trước tháng 9 và thương lượng lại phí rủi ro chiến tranh khi hành lang này đã được mở lại.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News
