La Polonia revoca il divieto di voli notturni al confine orientale, ripristinando importanti corridoi aerei

Le autorità dell'aviazione polacca riapriranno la zona di spazio aereo ristretto EP R129 alle 23:59 del 10 dicembre, ponendo fine a un divieto di voli notturni durato tre mesi lungo i 250 chilometri di confine con Bielorussia e Ucraina. Il divieto era stato imposto il 10 settembre dopo che una serie di droni russi aveva violato brevemente lo spazio aereo della NATO, spingendo Varsavia a chiudere il corridoio al traffico civile e a deviare decine di voli programmati.

Durante la chiusura, LOT, Wizz Air e diverse compagnie mediorientali hanno dovuto effettuare deviazioni intorno alla zona, aggiungendo fino a 25 minuti di volo e milioni di zloty in costi extra per carburante e equipaggio. Gli operatori dell'aviazione business che servono appaltatori della difesa a Rzeszów e Lublino hanno registrato un calo del 30% nella domanda di voli charter a causa della scomparsa delle fasce orarie serali. La revoca delle restrizioni dovrebbe normalizzare gli orari, ridurre i sovrapprezzi assicurativi e riaprire opzioni cruciali di medevac e trasporto merci per le aziende che spostano personale e attrezzature verso la Polonia orientale.



Le autorità di sicurezza avvertono che il corridoio potrebbe essere nuovamente chiuso con un preavviso di 24 ore qualora la minaccia dei droni dovesse ripresentarsi. La NATO ha silenziosamente ampliato la copertura radar nel corridoio di Suwałki e dispiegato ulteriori batterie Patriot, segnalando una maggiore fiducia nelle capacità di difesa aerea stratificata. I datori di lavoro con personale nelle regioni di confine sono invitati a monitorare costantemente gli avvisi di viaggio e a garantire che gli strumenti di duty of care riflettano la ripresa del traffico notturno.

Per i team di mobilità globale, il vantaggio immediato è logistico: più arrivi serali all’aeroporto di Lublino, tempi di sosta prevedibili per le spedizioni in transito negli hub di Varsavia e accesso rinnovato a slot umanitari charter. Le aziende dovrebbero coordinarsi con i fornitori di servizi di viaggio per tornare alle rotte pre-settimanali di settembre e rinegoziare i premi per il rischio di guerra ora che il corridoio è di nuovo operativo.