Việc đóng cửa không phận Trung Đông gây khó khăn cho vận chuyển hàng hóa và di chuyển nhân tài Trung Quốc khi các chặng đua F1 đối mặt nguy cơ bị hủy bỏ

Các nhà tổ chức sự kiện toàn cầu đã nhận được cảnh báo nghiêm trọng vào ngày 6 tháng 3 khi Skift Meetings đưa tin rằng Giải đua Công thức 1 có thể hủy bỏ các chặng đua Bahrain và Ả Rập Saudi vào tháng 4 do cuộc chiến tranh Iran ngày càng leo thang. Mặc dù mối quan tâm chính là sự gián đoạn trong thể thao, bài báo nhấn mạnh một chi tiết quan trọng về chuỗi cung ứng: hàng hóa chuyên dụng cho các cuộc đua được chuẩn bị tại Trung Quốc và thường vận chuyển qua các trung tâm vùng Vịnh. Với không phận khu vực gần như bị đóng cửa, các nhà vận chuyển hàng hóa đang gấp rút tìm các tuyến đường thay thế, khiến thời gian vận chuyển kéo dài thêm nhiều ngày và chi phí bảo hiểm tăng vọt. Ngành logistics sự kiện phát triển mạnh mẽ của Trung Quốc hỗ trợ từ thiết bị pit F1, xe phát sóng đến các hội nghị dược phẩm và gian hàng triển lãm thương mại cẩu nặng. Các chuyên gia trong ngành cho biết Doha và Manama chiếm hơn 40% các chuyến bay thuê bao hướng tây xuất phát từ Thượng Hải Pudong và Thâm Quyến. Nếu tình trạng đóng cửa kéo dài, các nhà tổ chức có thể buộc phải chuyển hướng qua châu Âu hoặc Ấn Độ, đe dọa tiến độ xây dựng chặt chẽ và làm tăng chi phí lên tới 30%. Sự bất ổn của F1 đã lan rộng sang lịch trình các cuộc họp và chương trình khuyến khích khác. Triển lãm IAAPA Trung Đông, dự kiến diễn ra từ 31/3 đến 2/4 tại Abu Dhabi với hơn 300 nhà triển lãm và khách hàng Trung Quốc, hiện đang “trong tình trạng bất định,” theo báo cáo. Affiliate World Global là đơn vị phản ứng đầu tiên, hoãn hội nghị 7.000 người đến năm 2027 do gián đoạn sân bay và hủy bỏ của người tham dự. Các công ty Trung Quốc sử dụng các sự kiện lớn vùng Vịnh để ra mắt sản phẩm và tương tác khách hàng có nguy cơ mất cơ hội gặp gỡ trực tiếp quan trọng nếu không tìm được địa điểm thay thế hoặc hình thức trực tuyến. Ngoài hàng hóa, việc di chuyển con người cũng bị ảnh hưởng. Hàng trăm kỹ sư, nhân viên khách sạn và đội ngũ marketing Trung Quốc đi công tác ngắn hạn liên quan đến các sự kiện này đang đối mặt với khó khăn trong việc gia hạn visa nếu lịch trình thay đổi. Các quản lý du lịch đang cân nhắc việc luân chuyển nhân sự về Trung Quốc hoặc giữ họ ở các quốc gia thứ ba an toàn hơn như Thổ Nhĩ Kỳ hoặc Hy Lạp. Sự việc này cho thấy các điểm nóng địa chính trị có thể gây ảnh hưởng dây chuyền đến chuỗi cung ứng và luồng nhân lực tập trung vào Trung Quốc, vượt xa khu vực xung đột trực tiếp. Các doanh nghiệp nên rà soát sự phụ thuộc vào các trung tâm vận chuyển vùng Vịnh, thương lượng các điều khoản bất khả kháng với nhà cung cấp logistics và dự trù thời gian dài hơn cho cả hàng hóa và nhân sự.