3월 6일, 글로벌 이벤트 주최자들은 스키프트 미팅스(Skift Meetings)의 보도를 통해 포뮬러 원(F1)이 이란 전쟁 격화로 인해 4월 예정된 바레인 및 사우디아라비아 그랑프리를 취소할 가능성이 높다는 경고를 받았다. 스포츠 일정 차질이 주요 우려 사항이지만, 기사에서는 중요한 공급망 문제도 함께 지적했다. 경주에 필요한 특수 화물은 중국에서 출발해 보통 걸프 지역 허브를 경유하는데, 해당 지역의 영공이 사실상 폐쇄되면서 화물 운송업체들은 대체 경로를 찾느라 분주하다. 이로 인해 운송 시간이 며칠씩 늘어나고 보험료도 급등하고 있다. 중국의 급성장하는 이벤트 물류 산업은 F1 피트 장비, 방송 트럭부터 제약 학회, 대형 무역 박람회 부스까지 다양한 분야를 지원한다. 업계 관계자들은 도하와 마나마가 상하이 푸둥과 선전에서 출발하는 서쪽 방향 전세기의 40% 이상을 차지한다고 전했다. 만약 폐쇄가 계속된다면, 주최 측은 유럽이나 인도를 경유하는 방안을 모색해야 하며, 이는 촉박한 준비 일정에 차질을 빚고 비용을 최대 30%까지 증가시킬 수 있다. F1 일정 불확실성은 이미 광범위한 회의 및 인센티브 행사 일정에도 영향을 미치고 있다. 3월 31일부터 4월 2일까지 아부다비에서 열릴 예정이던 IAAPA Expo Middle East는 300여 개 중국 업체와 바이어가 참가하는 행사임에도 불구하고 현재 ‘불확실한 상황’에 놓여 있다. 어필리에이트 월드 글로벌은 공항 혼란과 참가자 취소를 이유로 7,000명 규모의 컨퍼런스를 2027년으로 연기했다. 걸프 지역 대형 이벤트를 통해 제품 출시와 고객 접점을 마련하는 중국 기업들은 대체 장소나 가상 형식을 확보하지 못하면 중요한 대면 기회를 잃을 위험에 처해 있다. 화물뿐 아니라 인력 이동도 영향을 받고 있다. 수백 명의 중국 엔지니어, 호텔 직원, 마케팅 인력이 단기 업무를 위해 이동하는데, 행사 일정 변경 시 비자 갱신 문제에 직면할 수 있다. 여행 관리자들은 인력을 중국으로 돌려보낼지, 아니면 터키나 그리스 같은 안전한 제3국에 대기시키는 방안을 고민 중이다. 이번 사태는 지정학적 긴장이 중국 중심의 공급망과 인력 흐름에 어떻게 광범위한 영향을 미치는지를 보여준다. 기업들은 걸프 지역 경유 허브에 대한 의존도를 점검하고, 물류업체와 불가항력 조항을 협상하며, 화물과 인력 배치에 더 긴 준비 기간을 반영해야 한다.
출처: Skift Meetings
