Áo ban hành cảnh báo du lịch Trung Đông cập nhật và giảm quy mô hỗ trợ sơ tán

Bộ Ngoại giao Vienna một lần nữa đã thắt chặt hướng dẫn an ninh cho khu vực Trung Đông rộng lớn sau một đợt tấn công tên lửa mới khiến mức độ rủi ro trong khu vực tăng cao. Trong bản thông báo ngày 10 tháng 3 năm 2026 (14:00), bộ phận xử lý khủng hoảng của bộ đã nhắc lại lệnh cấm đi lại cấp độ 6 đối với Bahrain, Iraq, Iran, Israel, Jordan, Qatar, Kuwait, Lebanon, Syria và UAE, trong khi Oman và Saudi Arabia vẫn ở cấp độ 3 (“rủi ro cao”). Các quan chức kêu gọi người Áo còn lại rời đi khi các phương tiện thương mại vẫn còn và “tuân thủ nghiêm ngặt các chỉ dẫn địa phương”. Đây là lần tăng mức cảnh báo thứ ba trong chưa đầy hai tuần. Mặc dù Austrian Airlines đã khôi phục chuyến bay hạn chế giữa Dubai và Vienna, hầu hết các hãng hàng không trong khu vực đều giảm lịch bay và các chuyến kết nối trong ngày thường xuyên hết vé. Bộ Ngoại giao tiếp tục tổ chức một số chuyến di tản hỗ trợ, nhưng nhu cầu đang giảm: hơn 1.300 công dân và cư dân đã rời đi bằng xe buýt hoặc máy bay thuê bao, chỉ còn vài yêu cầu lẻ tẻ. Để bù đắp, Vienna đang phối hợp với các đối tác EU. Ngày 10 tháng 3, bảy hành khách được chuyển bằng máy bay quân sự từ Riyadh đến Sofia, sáu người khác bay từ Dubai đến Bratislava với sự hỗ trợ của Slovakia, và một đoàn xe buýt từ Doha đến Riyadh đã chở bảy hành khách có nhu cầu y tế. Các đại sứ quán ưu tiên phụ nữ mang thai, gia đình có trẻ nhỏ và người bệnh mãn tính. Đối với doanh nghiệp, cảnh báo này có tác động ngay lập tức. Các nhóm chăm sóc nhân viên nên tạm dừng các chuyến đi không cần thiết, chuyển nhân viên có nguy cơ sang nơi ở dự phòng tại các trung tâm vùng Vịnh ít rủi ro hơn và kiểm tra kỹ bảo hiểm liên quan đến các khiếu nại do chiến tranh. Các công ty Áo có chuỗi cung ứng qua Jebel Ali hoặc Salalah được khuyến khích kích hoạt các tuyến đường chuyển hướng qua Hy Lạp, Síp hoặc Đông Phi cho đến khi lịch vận chuyển hàng không ổn định trở lại. Bộ Ngoại giao cũng nhắc nhở người đi nước ngoài đăng xuất khỏi nền tảng “Reiseregistrierung” ngay khi rời khỏi vùng nguy hiểm – việc không làm như vậy sẽ làm sai lệch kế hoạch nhu cầu và có thể trì hoãn các chuyến bay di tản tiếp theo. Các công ty được khuyên nên đưa bước này vào quy trình theo dõi hành trình của nhân viên.