وزارة الخارجية في فيينا شددت مجددًا تعليمات السلامة للسفر في منطقة الشرق الأوسط الأوسع بعد تصاعد جديد في هجمات الصواريخ رفع من مستوى المخاطر الإقليمية. في نشرة بتاريخ 10 مارس 2026 (الساعة 14:00)، جددت خلية الأزمة في الوزارة حظر السفر من المستوى السادس على البحرين، العراق، إيران، إسرائيل، الأردن، قطر، الكويت، لبنان، سوريا والإمارات، بينما لا تزال عمان والسعودية في المستوى الثالث ("مخاطر عالية"). ودعت السلطات المواطنين النمساويين المتبقين إلى المغادرة فورًا طالما أن الخيارات التجارية متاحة، مع التأكيد على "الالتزام التام بالتعليمات المحلية".
تُعد هذه النشرة التصعيد الثالث خلال أقل من أسبوعين. رغم أن الخطوط الجوية النمساوية أعادت تشغيل رحلات محدودة بين دبي وفيينا، إلا أن معظم شركات الطيران الإقليمية تعمل بجداول مخفضة وغالبًا ما تُباع تذاكر الرحلات ذات اليوم الواحد بالكامل. لذلك، تستمر الوزارة في تنظيم بعض عمليات الإجلاء المدعومة، لكن الطلب يتراجع: حيث غادر أكثر من 1300 مواطن ومقيم عبر حافلات وطائرات مستأجرة، ولا تزال الطلبات الواردة قليلة ومنعزلة.
![النمسا تصدر تحذير سفر محدث لمنطقة الشرق الأوسط وتقلص عمليات الإجلاء المدعومة]()
لتغطية الفجوة، تتعاون فيينا مع شركاء الاتحاد الأوروبي. ففي 10 مارس، تم نقل سبعة ركاب جواً من الرياض إلى صوفيا على متن طائرة عسكرية بلغارية، وستة آخرون من دبي إلى براتيسلافا بدعم سلوفاكي، كما نقلت قافلة حافلات من الدوحة إلى الرياض سبعة مسافرين بحاجة إلى رعاية طبية. تركز السفارات على إعطاء الأولوية للنساء الحوامل، والعائلات التي لديها أطفال صغار، والمرضى المزمنين.
أما بالنسبة للشركات، فإن هذه التوجيهات لها تداعيات فورية. يجب على فرق العناية بالموظفين تعليق السفر غير الضروري، ونقل الموظفين المعرضين للخطر إلى مساكن طوارئ في مراكز خليجية أقل خطورة، والتأكد من تغطية التأمين للمطالبات المتعلقة بالحرب. كما يُنصح الشركات النمساوية التي تعتمد سلاسل إمدادها على موانئ جبل علي أو صلالة بتفعيل مسارات بديلة عبر اليونان أو قبرص أو شرق أفريقيا حتى تستقر جداول الشحن الجوي.
كما ذكرت الوزارة المسافرين المغادرين بضرورة إلغاء تسجيلهم من منصة "Reiseregistrierung" فور مغادرتهم منطقة الخطر، لأن عدم القيام بذلك يشوه تخطيط الطلب وقد يؤخر رحلات الإجلاء المستقبلية. وينصح الشركات بإدراج هذه الخطوة ضمن إجراءات متابعة المسافرين الخاصة بها.
تُعد هذه النشرة التصعيد الثالث خلال أقل من أسبوعين. رغم أن الخطوط الجوية النمساوية أعادت تشغيل رحلات محدودة بين دبي وفيينا، إلا أن معظم شركات الطيران الإقليمية تعمل بجداول مخفضة وغالبًا ما تُباع تذاكر الرحلات ذات اليوم الواحد بالكامل. لذلك، تستمر الوزارة في تنظيم بعض عمليات الإجلاء المدعومة، لكن الطلب يتراجع: حيث غادر أكثر من 1300 مواطن ومقيم عبر حافلات وطائرات مستأجرة، ولا تزال الطلبات الواردة قليلة ومنعزلة.
لتغطية الفجوة، تتعاون فيينا مع شركاء الاتحاد الأوروبي. ففي 10 مارس، تم نقل سبعة ركاب جواً من الرياض إلى صوفيا على متن طائرة عسكرية بلغارية، وستة آخرون من دبي إلى براتيسلافا بدعم سلوفاكي، كما نقلت قافلة حافلات من الدوحة إلى الرياض سبعة مسافرين بحاجة إلى رعاية طبية. تركز السفارات على إعطاء الأولوية للنساء الحوامل، والعائلات التي لديها أطفال صغار، والمرضى المزمنين.
أما بالنسبة للشركات، فإن هذه التوجيهات لها تداعيات فورية. يجب على فرق العناية بالموظفين تعليق السفر غير الضروري، ونقل الموظفين المعرضين للخطر إلى مساكن طوارئ في مراكز خليجية أقل خطورة، والتأكد من تغطية التأمين للمطالبات المتعلقة بالحرب. كما يُنصح الشركات النمساوية التي تعتمد سلاسل إمدادها على موانئ جبل علي أو صلالة بتفعيل مسارات بديلة عبر اليونان أو قبرص أو شرق أفريقيا حتى تستقر جداول الشحن الجوي.
كما ذكرت الوزارة المسافرين المغادرين بضرورة إلغاء تسجيلهم من منصة "Reiseregistrierung" فور مغادرتهم منطقة الخطر، لأن عدم القيام بذلك يشوه تخطيط الطلب وقد يؤخر رحلات الإجلاء المستقبلية. وينصح الشركات بإدراج هذه الخطوة ضمن إجراءات متابعة المسافرين الخاصة بها.
