Bộ trưởng Giao thông của Phần Lan, Thụy Điển, Na Uy và Iceland đã thông qua Chiến lược Chung về Chuẩn bị Hệ thống Giao thông Bắc Âu, được công bố tại Rovaniemi vào ngày 11 tháng 3 năm 2026. Kế hoạch này—do Bộ Giao thông và Truyền thông Phần Lan soạn thảo sau hai năm tham vấn—nhằm tăng cường khả năng chống chịu của các tuyến đường bộ, đường sắt, cầu và cảng quan trọng trước các cuộc tấn công mạng, thời tiết cực đoan và gián đoạn quân sự, đồng thời đảm bảo lưu thông tự do cho cả giao thông dân sự và quốc phòng qua biên giới. Bốn hành lang ưu tiên gồm Vịnh Bothnia, trục Bắc Na Uy–Thụy Điển, tuyến Mid-Nordic và tuyến đường biển Bắc Cực đã được xác định để nâng cấp phục vụ mục đích kép. Các biện pháp bao gồm quy trình kiểm tra biên giới phối hợp, hệ thống điện và viễn thông dự phòng tại các điểm quan trọng, cùng các cuộc diễn tập quản lý khủng hoảng chung giữa hải quan, cảnh sát và lực lượng quốc phòng. Đối với doanh nhân và nhà vận tải, những thay đổi này có tác động sâu rộng. Từ quý 4 năm 2026, sẽ thí điểm tài liệu vận chuyển kỹ thuật số đồng bộ và “làn xanh” được thông quan trước dành cho hàng hóa thiết yếu, giúp giảm 50% thời gian làm thủ tục hải quan. Các bộ trưởng cũng cam kết đẩy nhanh triển khai Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU tại các sân bay khu vực như Rovaniemi và Tromsø để đảm bảo luồng hành khách Schengen thông suốt trong mùa cao điểm mùa đông. Bộ trưởng Giao thông Phần Lan Lulu Ranne nhấn mạnh đây là vấn đề cạnh tranh: “Một mạng lưới bền vững đảm bảo các công ty quốc tế có thể tin tưởng vào giao hàng đúng hạn và lực lượng NATO có thể di chuyển nhanh chóng nếu biện pháp răn đe thất bại.” Các nhà phân tích lưu ý thời điểm công bố khi chiến tranh Nga-Ukraine vẫn đang định hình lại kiến trúc an ninh Bắc Âu. Các đội vận tải cần chú ý các tiêu chuẩn kỹ thuật sắp tới về nâng cấp khả năng chịu tải cầu và các đợt gọi vốn từ Quỹ Kết nối Châu Âu. Các công ty vận chuyển thiết bị nặng hoặc tổ chức luân chuyển nhân sự qua biên giới ở vùng Bắc Cực có thể được ưu tiên sử dụng các tuyến đường nâng cấp nhưng cũng sẽ phải tuân thủ báo cáo nghiêm ngặt hơn về danh mục hàng hóa nguy hiểm.
Nguồn: Daily Finland
