Bộ Nội vụ Liên bang Áo (BMI) thông báo vào ngày 10 tháng 7 năm 2026 rằng họ sẽ bắt đầu tháo dỡ các cấu trúc tiếp nhận và kiểm tra tạm thời bằng lều được dựng lên vào năm 2023 tại điểm kiểm soát đường bộ Thörl-Maglern trên biên giới Áo-Ý. Bộ trưởng Nội vụ Gerhard Karner và Thống đốc Carinthia Daniel Fellner cho biết quyết định này được đưa ra sau khi số đơn xin tị nạn tại Carinthia giảm xuống còn “khoảng 90 đơn cho đến nay trong năm nay”, giảm 75% so với cùng kỳ năm 2025. Các lều này được dựng lên trong đợt tăng đột biến người di cư từ Tây Balkan năm 2023, khi số vụ bắt giữ hàng ngày tại biên giới vượt quá 400, làm quá tải các tòa nhà kiểm tra cố định. Kể từ đó, sự kết hợp giữa tuần tra chung chặt chẽ hơn với Ý và Slovenia, đẩy nhanh quy trình xét duyệt tị nạn, cùng với việc trấn áp các mạng lưới buôn lậu đã giảm số lần vượt biên trái phép xuống chỉ còn vài trường hợp mỗi ngày. BMI đánh giá hệ thống Đăng ký Vào/Ra của EU (EES) – vốn đã bắt buộc tại sân bay Vienna và các sân bay khác – là một trong những biện pháp ngăn chặn hiệu quả hiện đang được triển khai tại các điểm kiểm soát đường bộ chính. Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, việc tháo dỡ này có ba ý nghĩa quan trọng. Thứ nhất, chính quyền Áo cho biết sẽ điều chuyển 60 sĩ quan từ Thörl-Maglern sang các đội tuần tra di động dọc theo các tuyến đường cao tốc Tauern và Süd, có thể rút ngắn thời gian chờ đợi cho khách du lịch và xe thương mại đi đến Vienna, Graz và Klagenfurt. Thứ hai, nguồn lực tiết kiệm được sẽ được chuyển sang đẩy nhanh hai dự án đã lên kế hoạch lâu dài tại sân bay Klagenfurt: một căn cứ hỗ trợ cảnh sát bằng đường không mới và một trung tâm đào tạo kết hợp về vũ khí và tình huống, dự kiến khai trương vào năm 2028. Việc phản ứng nhanh hơn của cảnh sát trên không có thể giúp các nhà xuất khẩu Carinthia và các nhà máy đa quốc gia tăng cường khả năng chống chịu chuỗi cung ứng khi xảy ra gián đoạn trong tương lai. Cuối cùng, việc tháo dỡ cơ sở hạ tầng tạm thời cho thấy Áo tự tin chuyển từ trạng thái khủng hoảng sang kiểm tra dựa trên rủi ro và thông tin tình báo. Du khách vẫn nên chuẩn bị cho các cuộc kiểm tra ngẫu nhiên, đặc biệt với xe tải hàng hóa và xe buýt, nhưng tình trạng ùn tắc nghiêm trọng như mùa hè 2024 khó có thể tái diễn trong mùa này. Các công ty vận hành xe đưa đón cho người lao động biên giới giữa Udine, Villach và Graz do đó có thể điều chỉnh lại thời gian dự phòng cho việc qua biên giới. BMI nhấn mạnh việc tháo dỡ sẽ bắt đầu “trong vài tuần tới” và hoàn thành trước đợt cao điểm nghỉ lễ cuối tháng 8. Các tập đoàn đa quốc gia hoạt động trong hành lang logistics Alpe-Adria nên theo dõi các thông báo tiếp theo, vì có thể xảy ra đóng cửa làn đường ngắn hạn trong quá trình tháo dỡ lều và tái triển khai thiết bị.
